Admisión de aire frío para Dodge Challenger Charger / Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L - Azul

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¿Sientes que la capacidad de respuesta del motor de fábrica limita tu Mopar moderno? Imagina una respuesta inmediata al acelerador y un rugido más profundo, transformando cada viaje en una experiencia más emocionante.

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Charger, Challenger y Chrysler 300 (3.6L Pentastar V6)

El sistema de admisión de fábrica de tu Charger, Challenger o 300 con motor 3.6L Pentastar V6 está diseñado para un atractivo general, no para un rendimiento máximo. Su caja de aire restrictiva y sus conductos estrechos y complejos limitan la capacidad del motor para respirar libremente, reduciendo tanto la potencia como la respuesta del acelerador.

Este sistema de admisión de aire frío de alto flujo rediseña completamente tu ruta de inducción, permitiendo que el motor inhale un volumen mayor y más constante de aire más frío y denso. Al reemplazar los cuellos de botella con tuberías de aluminio ligero curvadas con mandril y un filtro sintético de alto flujo, experimentarás un aumento inmediato en la potencia y el par motor —potencialmente hasta un 10%—, junto con una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de motor mucho más agresivo.

Por qué necesitas esta mejora

Flujo de aire maximizado: Reemplaza los conductos de fábrica estrechos con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del motor V6, mejorando la eficiencia general.
Respuesta instantánea del acelerador: Elimina la sensación de "retraso" de la admisión de serie para una entrega de potencia más inmediata y una aceleración más precisa.
Densidad de aire optimizada: Incluye un protector térmico de alta resistencia diseñado estratégicamente para bloquear el calor ambiental del motor y evitar la absorción de calor que reduce la potencia.
Acústica deportiva del motor: Mejora el carácter acústico del vehículo con un potente y deportivo rugido de admisión durante la aceleración.
Durabilidad superior: Construido con tuberías de aluminio de alta calidad para resistir la absorción de calor y garantizar una fiabilidad de rendimiento a largo plazo y una estética limpia en el compartimento del motor.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad	Dodge Charger, Challenger y Chrysler 300 2011-2023 (3.6L V6 Pentastar)
Estadísticas de fábrica	De serie: 300 HP / 264 lb-pie
Instalación	Fácil (montaje directo) / 1-2 horas

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

Dodge Charger 2011–2023 (3.6L V6 Pentastar)
Dodge Challenger 2011–2023 (3.6L V6 Pentastar)
Chrysler 300 2011–2023 (3.6L V6 Pentastar)
Compatible con todos los niveles de equipamiento con motor 3.6L

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Preguntas frecuentes

¿Esta admisión de aire frío encajará en mi Dodge Charger o Chrysler 300 2016 con motor 3.6L V6?
Sí. Esta admisión de aire frío tiene un montaje directo para todos los modelos Dodge Charger, Dodge Challenger y Chrysler 300 2011–2023 equipados con el motor 3.6L Pentastar V6.

¿Este kit encaja en modelos HEMI V8?
Este sistema está diseñado específicamente para el compartimento del motor y la disposición del cuerpo del acelerador del motor 3.6L Pentastar V6.

¿Qué incluye este sistema de admisión?
El sistema incluye tuberías de admisión de aluminio ligero curvadas con mandril, un filtro de aire sintético de alto flujo y un protector térmico de alta resistencia para bloquear el calor ambiental del motor.

¿Cuánto tiempo lleva la instalación?
La instalación es un proceso sencillo de montaje directo que suele tomar de 1 a 2 horas utilizando herramientas manuales básicas.

¿Qué tipo de ganancias de rendimiento puedo esperar?
Al reemplazar la caja de aire restrictiva de fábrica y los conductos estrechos con tuberías de aluminio curvadas con mandril y un filtro sintético de alto flujo, este sistema ofrece una respuesta del acelerador más nítida, un rugido de admisión más profundo y ganancias potenciales de potencia y par motor de hasta el 10%.

Mueble

Hacer	EsquivarChrysler
Tamaño del motor	3,6 litros
Año	2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Instalación

Tiempo de trabajo: Dodge Chrysler Challenger Charger 300 3.6L 2011-2023

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 3/10 - Un montaje directo en el garaje, pero requiere un manejo extremadamente delicado del sensor IAT de plástico de fábrica para evitar romper la pestaña de bloqueo.

Herramientas que necesitará

Llave de 10 mm o dado (para el terminal de la batería y los herrajes del escudo térmico)
Dado de 8 mm y trinquete de 1/4 de pulgada (para el perno de la caja de aire de fábrica y las abrazaderas de manguera)
Destornillador de tuercas de 5/16" o destornillador plano (alternativa para abrazaderas de tornillo sin fin)
Llave Allen de 4 mm (para ensamblar el escudo térmico del mercado de accesorios)
Herramienta para quitar paneles (para quitar de forma segura los clips de plástico del conducto de aire de fábrica)

Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
El mayor dolor de cabeza en la plataforma Pentastar 3.6L es el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Es increíblemente frágil y no sale directamente del tubo de fábrica. Si lo hace palanca o tira de él, la pestaña de bloqueo se romperá instantáneamente, lo que encenderá la luz de "Check Engine" (CEL). Debe presionarlo suavemente y girarlo en sentido antihorario un cuarto de vuelta para liberarlo. Lubrique siempre ligeramente la junta tórica con aceite de motor limpio antes de empujarla en la nueva arandela de goma del mercado de accesorios para que no se atasque ni se rompa.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería (ubicado en el maletero en el chasis LX/LC) usando una llave de 10 mm para evitar las luces de verificación del motor y permitir que la ECU se reinicie.
Desenchufe el sensor IAT y el respiradero: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica. Presione cuidadosamente la pestaña y desenchufe el arnés de cableado. A continuación, localice la manguera de ventilación del cárter de fábrica conectada a la caja de aire. Presione la pestaña de liberación gris y deslice la manguera fuera del conector.
Retire el embellecedor del soporte del núcleo: Use su herramienta para quitar paneles para quitar los clips de plástico que sujetan el conducto de aire de fábrica al soporte del radiador frontal.
Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su dado de 8 mm o destornillador de tuercas de 5/16" y afloje la abrazadera de tornillo sin fin que asegura el voluminoso tubo resonador de fábrica al cuerpo del acelerador.
Tire de la caja de aire de fábrica: Retire el único perno de montaje de fábrica que sujeta la caja de aire al guardabarros interior usando un dado de 8 mm. Sujete todo el conjunto de la caja de aire y el resonador y tire firmemente hacia arriba para sacarlo de las arandelas de montaje de goma de fábrica. Retírelo del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Dodge Challenger Charger / Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L - Azul

Ensamble el escudo térmico: Ensamble su nuevo escudo térmico del mercado de accesorios usando los herrajes suministrados. Use su llave Allen de 4 mm y una llave de 10 mm para apretar los soportes. Presione el burlete de goma suministrado a lo largo del borde superior del escudo para sellarlo contra el capó y evitar vibraciones. Instale el escudo térmico en las arandelas de goma de fábrica y atorníllelo usando el dado de 8 mm.
Transfiera el sensor IAT: Gire con cuidado el sensor IAT de fábrica en sentido antihorario para retirarlo del tubo OEM. Instale la arandela de goma suministrada en su nuevo tubo de admisión azul. Lubrique ligeramente la junta tórica del sensor y empújela suavemente completamente en la nueva arandela de goma.
Monte el acoplador de silicona: Deslice el acoplador de silicona suministrado en el cuerpo del acelerador y apriete la primera abrazadera de forma segura con su dado de 8 mm. Deslice el nuevo tubo de admisión azul en el otro extremo del acoplador, dirigiendo la parte delantera del tubo hacia el compartimiento del escudo térmico. Mantenga la segunda abrazadera ligeramente floja para ajustarla.
Conecte el filtro y el respiradero: Conecte el filtro de aire de alto flujo al extremo del tubo dentro del escudo térmico, apretando su abrazadera con el dado de 8 mm. Conecte la manguera de ventilación del cárter suministrada desde la tapa de la válvula del motor al nuevo conector del tubo de admisión. Una vez que todo esté alineado correctamente, apriete la abrazadera restante del cuerpo del acelerador.
Reconecte y calibre: Reconecte el arnés de cableado a su sensor IAT recién transferido hasta que haga clic. Reconecte el terminal negativo de la batería en el maletero con la llave de 10 mm. En el primer arranque, gire la llave a la posición ON, encienda el motor y no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda ajustar correctamente los ajustes de combustible al mayor volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Chrysler Challenger Charger 300 3.6L 2011-2023. Consulte siempre el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.