Admisión de aire frío para Dodge Challenger Charger / Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Charger/Challenger y Chrysler 300 (2011-2023) – Pentastar V6 de 3.6 L

Descubra el verdadero potencial del motor V6 de su muscle car moderno

El motor Pentastar de 3.6L genera unos impresionantes 305 caballos de fuerza y ​​270 lb-pie de torque, con el 90% de su torque disponible entre 1800 y 6350 RPM, lo que proporciona una potencia excepcional en una banda de potencia notablemente amplia. Este motor supera el rendimiento de los bloques pequeños de la era de los primeros muscle cars y se benefició de más de 45,000 horas de análisis computacional antes de la fabricación del primer bloque. Sin embargo, a pesar de esta excelencia en ingeniería, el sistema de admisión de aire de fábrica limita lo que este motor realmente puede ofrecer.

Nuestro sistema de admisión de aire frío de alto flujo está diseñado específicamente para eliminar esa restricción. Al reemplazar los estrechos conductos de fábrica y la restrictiva caja de aire por una ruta de inducción optimizada de alto flujo, este sistema permite que su Pentastar V6 aspire aire más frío y denso con el mínimo esfuerzo. El resultado es una respuesta del acelerador más precisa, una mejor aceleración y un sonido de inducción más agresivo, acorde con el carácter deportivo de su Charger, Challenger o 300.

Por qué su Pentastar V6 merece esta actualización

El Pentastar de 3.6L fue diseñado con puertos de admisión y escape de alto flujo, combinados con doble sincronización de levas independiente, lo que genera una curva de par excepcionalmente plana con una alta potencia específica. Sin embargo, los modelos Pentastar 3.6L automáticos de serie suelen producir alrededor de 255 CV, lo que significa que existe una pérdida de potencia parásita entre el volante y las ruedas traseras que una ventilación adecuada puede ayudar a recuperar.

Si bien las ganancias de potencia reales con los componentes adicionales son modestas, se puede recuperar la potencia parásita que se pierde del volante a las ruedas traseras al reducir la restricción de la admisión. Esta admisión de aire frío es la mejora fundamental que mejora la eficiencia de la ventilación y prepara el terreno para futuras modificaciones, como cuerpos de aceleración, sistemas de escape y ajustes. Los entusiastas afirman que se pueden alcanzar más de 400 caballos de potencia con la combinación adecuada de piezas.

Características principales

• Diseño de alto flujo sin restricciones: reemplaza los estrechos conductos de fábrica con una vía optimizada que satisface la demanda de aire del Pentastar en toda su banda de torque de 1800 a 6350 RPM.
• Respuesta instantánea del acelerador: elimina el "retraso" restrictivo de la admisión de serie para una entrega de potencia más inmediata y una aceleración más aguda desde el principio.
• Combustión optimizada: proporciona aire más frío y rico en oxígeno para mejorar la eficiencia de la combustión, algo especialmente beneficioso dado el avanzado sistema de sincronización de levas dual del Pentastar.
• Sonido de inducción agresivo: transforma el carácter acústico del V6 con un gruñido de admisión potente y deportivo que anuncia tus intenciones de rendimiento.
• Construcción de primera calidad: construida con materiales resistentes al calor diseñados para mantener un rendimiento constante durante una conducción enérgica o en condiciones climáticas cálidas.
• Base para futuras construcciones: el punto de partida perfecto antes de agregar un cuerpo del acelerador más grande, un ajuste de rendimiento o un sistema de inducción forzada.

Beneficios de rendimiento que experimentará

• Potencia recuperada: reduce las pérdidas parásitas y ayuda a que tu motor respire más cerca de sus 305 caballos de fuerza nominales.
• Mejor tracción en rango medio: dado que el 90 % del torque está disponible entre 1.800 y 6.350 RPM, un flujo de aire mejorado en este rango significa mayor potencia de adelantamiento y mayor capacidad para incorporarse a la autopista.
• Sensibilidad mejorada del acelerador: una respuesta más aguda del pedal elimina la sensación de "retraso" común en los sistemas de fábrica restrictivos.
• Carácter de sonido mejorado: una nota de admisión más profunda y musculosa que combina mejor con el estilo agresivo de su Charger o Challenger.
• Mantenimiento rentable: el filtro lavable y reutilizable elimina la necesidad de reemplazar frecuentemente el filtro de papel, lo que ahorra dinero durante la vida útil del vehículo.

Adaptación del vehículo

Compatible con los siguientes modelos Pentastar V6 de 3,6 L:

• Dodge Charger 2011-2023 (V6 Pentastar de 3.6 L)
• Dodge Challenger 2011-2023 (3.6L V6 Pentastar)
• 2011-2023 Chrysler 300 (3.6L V6 Pentastar)
• Se adapta a todos los niveles de equipamiento equipados con el motor de 3,6 L (SXT, SE, GT, etc.)

Especificaciones del producto

• Aplicación del motor: Pentastar V6 de 3,6 L
• Tipo de sistema: Sistema de inducción de aire frío
• Construcción del tubo: Tubería liviana de alta calidad con acabado resistente al calor y a los rayones.
• Tipo de filtro: Filtro de aire sintético lavable y reutilizable de alto flujo
• Instalación: Diseño de atornillado directo que utiliza puntos de montaje de fábrica, sin necesidad de cortes ni modificaciones permanentes
• Tiempo de instalación: 45 a 60 minutos para la mayoría de los entusiastas del bricolaje.

El paquete completo incluye

• Tubo de inducción de admisión de alto flujo
• Filtro de aire lavable de rendimiento premium
• Acopladores de silicona de alta resistencia y abrazaderas de acero inoxidable
• Todo el hardware de montaje necesario para un ajuste seguro y preciso

Instalación

Diseñado para una instalación sencilla con los puntos de montaje de fábrica. La mayoría de los propietarios de Chargers y Challengers completan la instalación en menos de una hora con herramientas manuales básicas como destornilladores y llaves de tubo.

Consejo de instalación: Desconecte el cable negativo de masa de la batería antes de comenzar la instalación. Tras finalizar la instalación, mantenga el cable desconectado durante al menos 60 segundos para que la unidad de control del motor (ECU) se reinicie y se adapte al aumento del flujo de aire. Este reinicio optimiza el rendimiento y evita posibles errores de la luz de verificación del motor. Asegúrese siempre de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.

Perfecto para:

• Conductores diarios que buscan una mejor respuesta y eficiencia del acelerador
• Entusiastas del V6 que desean un sonido más agresivo sin sacrificar la confiabilidad
• Constructores conscientes del presupuesto que comienzan su viaje de alto rendimiento: sobrealimentar un V6 puede crear un automóvil increíblemente rápido por menos dinero que pasarse a un modelo V8.
• Los propietarios planean futuras actualizaciones como cuerpos de aceleración más grandes (78 mm ofrecen un 35 % más de flujo de aire), sistemas de escape o ajustes.

Construya su paquete de rendimiento

Esta entrada de aire frío es el primer paso esencial para liberar el potencial de su Pentastar. Combínela con estas mejoras complementarias para obtener los mejores resultados:

• Etapa 1: Admisión de aire frío + Escape Cat-Back (recupera pérdidas parásitas, mejora el sonido)
• Etapa 2: Agregar ajuste de rendimiento (optimiza las relaciones aire-combustible para obtener ganancias de 15 a 20 HP en el volante)
• Etapa 3: Cuerpo del acelerador mejorado + colector de admisión (reduce aún más la restricción)
• Etapa 4: Inducción forzada: los sistemas de supercargadores pueden alcanzar más de 425 caballos de fuerza en las ruedas y más de 360 ​​lb-ft de torque, rivalizando o superando el rendimiento del HEMI de 5.7 L.

En resumen: Si bien el Pentastar de 3.6L ya ofrece un rendimiento impresionante para un V6 de aspiración natural, esta entrada de aire frío le ayuda a respirar correctamente y a recuperar la potencia perdida. Es el primer paso inteligente y asequible que mejora la conducción diaria, a la vez que establece una base sólida para futuras mejoras de rendimiento. Ya sea que mantenga una velocidad suave o aumente la presión más adelante, una mejor respiración comienza aquí.