• Cold Air Intake for Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4 Engines
  • Cold Air Intake for Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4 Engines

Admisión de aire frío para motores Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4

$89.99
$89.99
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Optimice el flujo de aire y el sonido de inducción para la familia de motores E-TEC II

Para quién es: Este sistema de admisión está diseñado para conductores habituales o principiantes que usan un Daewoo Lanos o un Chevy Aveo. Si busca potenciar el motor Familia 1 diseñado por GM, esta es la opción más económica.

El problema: La caja de aire de serie del E-TEC II es un laberinto de deflectores de plástico y mangueras de goma corrugada, diseñadas para el silencio, no para la velocidad. Estos componentes crean turbulencias y restringen el volumen de aire que llega al cuerpo del acelerador, especialmente durante aceleraciones repentinas, donde las variantes de 1.5L y 1.6L suelen sentirse lentas.

La solución: Reemplazamos la tubería de fábrica restrictiva por tuberías ligeras de aluminio T304 de paso liso. Al eliminar la turbulencia de aire interna, común en la configuración de fábrica del E-TEC II, proporcionamos una vía más directa para el oxígeno, lo que resulta en una respuesta del acelerador más nítida y un rugido agresivo, muy necesario bajo carga pesada.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Velocidad de inducción mejorada: la tubería de aluminio T304 mantiene un diámetro constante para maximizar la velocidad del aire, lo que proporciona hasta un 10 % de aumento en la potencia y el torque utilizables.
  • Filtración de alta eficiencia: incluye un filtro cónico lavable de alto flujo que captura los residuos y al mismo tiempo permite significativamente más CFM que el elemento de papel original, y solo requiere mantenimiento cada 50,000 millas.
  • Fácil de instalar: Este kit se instala en 60 minutos con herramientas manuales básicas. Reemplaza la caja de aire y el tubo de admisión originales, y se monta directamente en el sistema de colector original.

Especificaciones técnicas

Mueble 2000-2008 Chevy Aveo y Daewoo Lanos
Familia de motores E-TEC II (Familia GM 1)
Calificaciones de fábrica 103 HP / 107 lb-ft (1.6L DOHC)
Material de la tubería Aluminio ligero T304 pulido

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Chevy Aveo 2004-2008 Todos los modelos con motor de 4 cilindros y 1.6 L únicamente
  • Chevy Aveo5 2007-2008 Todos los modelos con motor de 4 cilindros y 1.6 L únicamente
  • Daewoo Lanos 2000-2002 Todos los modelos con motor de 4 cilindros de 1,5 L/1,6 L únicamente

Números de piezas de intercambio:

2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 1.5L, 1.6L, L4, E-TEC II, Familia 1

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Recomendamos desconectar la batería durante 10 minutos después de la instalación para que el módulo de control del motor (ECM) se recalibre para el mayor flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Tamaño del motor

 -

Año

 -

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - A straightforward bolt-on job, but requires extreme patience when handling brittle 20-year-old factory plastics and clips.

Tools You Will Need

  • 10mm deep socket and 1/4-inch ratchet
  • 10mm combination wrench (for the battery terminal)
  • 8mm nut driver or flathead screwdriver (for hose clamps)
  • Needle-nose pliers (for breather hose clamps)
  • Small pick tool (for delicate sensor clips)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The Daewoo Lanos (2000-2002) is notorious in the T100 chassis community for having a deeply brittle factory rubber accordion intake hose that splits in the valleys. This pulls unmetered air and causes the dreaded Lanos "hunting idle" or vacuum leak code. The "forum fix" is exactly what you are doing right now: ditching the cracked factory rubber for solid piping. However, when removing the IAT (Intake Air Temperature) sensor from the stock tube, do NOT pry aggressively. The 20-year-old plastic locking tab will snap instantly. Gently lift the tab with a pick and pull straight out.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights on your Daewoo Lanos (2000-2002).
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the Intake Air Temperature sensor plugged directly into the factory rubber intake tube. Using a small pick tool, carefully release the locking tab and pull the wiring harness connector free.
  3. Release the Breather Hose: Use your needle-nose pliers to squeeze the clamp on the crankcase breather hose connected to the side of the factory intake. Slide the clamp back and gently twist the hose off to avoid tearing the aging rubber.
  4. Loosen the Clamps: Take your 8mm nut driver and loosen the factory hose clamps securing the rubber intake tube to the throttle body and the airbox housing.
  5. Extract the Factory Airbox: Unbolt the mounting hardware securing the factory airbox to the inner fender well using your 10mm deep socket. Once unbolted, lift the entire factory intake assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake

  1. Mount the Coupler: Slide the provided silicone coupler onto the throttle body. Secure it loosely by tightening the clamp with your 8mm nut driver.
  2. Transfer the IAT Sensor: Carefully push the factory IAT sensor into the pre-drilled rubber grommet on your new Cold Air Intake pipe. Do not use silicone grease; if it’s too tight, a tiny drop of soapy water will help the sensor slide in without compromising the seal.
  3. Route the Piping: Guide the new intake pipe into the engine bay, sliding the top end into the throttle body silicone coupler. Route the lower section down toward the inner fender well to pull in colder, denser air.
  4. Connect the Breather & Filter: Reattach the factory crankcase breather hose to the welded nipple on the new intake pipe using your needle-nose pliers. Next, attach the high-flow conical air filter to the end of the pipe and lock it down tight using an 8mm nut driver.
  5. Secure and Relearn: Tighten all remaining couplers and mounting brackets. Plug the factory wiring harness back into your IAT sensor until it clicks. Finally, reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the vehicle, but do not touch the gas pedal for 20 seconds to allow the ECU to adjust to the new airflow characteristics.

Disclaimer: This is a general guide provided for the Daewoo Lanos (2000-2002). Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para motores Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4

$89.99