Admisión de aire frío para Audi RS3 8V 8Y TTRS (2017+) con motor 2.5L Turbo

Admisión de aire frío de alta velocidad para Audi RS3, TT (2.5L TFSI)

Qué hace: Este sistema de admisión reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la entrada de plástico corrugado con una vía de flujo alto y perforación suave para reducir la caída de presión y disminuir las temperaturas del aire de admisión (IAT) en el motor turbo de 2.5L.

La deficiencia de la admisión de serie del RS3, TT

El tracto de admisión OEM en el motor 2.5L TFSI está diseñado principalmente para el cumplimiento de NVH (ruido, vibración y dureza) en lugar de la máxima eficiencia volumétrica. La manguera de entrada de plástico corrugado de fábrica crea una turbulencia interna de aire significativa, lo que lleva a una resistencia parasitaria y un aumento en los tiempos de spool del turbocompresor. Además, el filtro de papel cerrado de serie tiene un área de superficie limitada que rápidamente se convierte en un cuello de botella durante la operación a altas RPM. Bajo carga, la carcasa de plástico conductora de calor es propensa al calor del compartimiento del motor, lo que aumenta las IAT y hace que la ECU retrase el encendido, neutralizando efectivamente el potencial de potencia de la plataforma DAZA/DNWA.

La solución de ingeniería

Esta mejora de ingeniería se centra en el flujo laminar y el aislamiento térmico. Al utilizar un tubo de admisión de gran diámetro doblado con mandril, construido con materiales resistentes al calor, el sistema elimina las curvas restrictivas de estilo acordeón de la unidad de serie. Esto reduce la restricción de vacío en la entrada del turbo, lo que permite que el compresor alcance los niveles de impulso deseados con menos esfuerzo. La inclusión de un filtro cónico de alto flujo de varias capas aumenta significativamente el área de superficie de filtración efectiva, asegurando un flujo de aire constante incluso cuando el filtro acumula residuos. Un escudo térmico integrado o un diseño de carcasa sellada utiliza conductos de fábrica para extraer aire ambiente de alta presión de la rejilla, aislando la carga de admisión del calor radiante del motor para mantener la máxima densidad de oxígeno para la combustión.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Audi RS3 2017-2020 (8V - motor DAZA)
• Audi RS3 2022+ (8Y - motor DAZA/DNWA)
• Audi TT RS 2017+ (8S/FV - motor DAZA)

El estándar de rendimiento de Audi

Estos componentes se fabrican con las tolerancias de alta precisión requeridas por las plataformas Audi MQB y 8Y. El diseño garantiza una instalación directa sin necesidad de modificaciones permanentes, manteniendo las ubicaciones de los sensores de fábrica para evitar las luces de advertencia del motor (CEL) mientras proporciona la acústica de admisión agresiva que se espera del motor turbo de 5 cilindros.