• Cold Air Intake for Civic DX/LX/EX (2012-2015) 1.8L Engine - Black
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Admisión de aire frío para Civic DX LX EX (2012-2015) Motor 1.8L - Negro

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Siente la oleada de potencia instantánea y escucha el rugido emocionante que tu Honda Civic siempre ha sido capaz de ofrecer. Reemplaza la admisión restrictiva de fábrica y disfruta de una experiencia de conducción más ágil y enérgica en cada trayecto y carretera.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Honda Civic (R18A1)

El sistema de admisión de aire de fábrica de su Honda Civic 1.8L 2012-2015 está diseñado para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, no para un rendimiento máximo. Sus tubos estrechos, su conducto enrevesado y su filtro de papel restrictivo dificultan la respiración del motor, lo que dificulta la respuesta del acelerador y reduce la potencia.

Este sistema de admisión de aire frío de alto flujo soluciona específicamente estas limitaciones al reemplazar todo el conjunto de fábrica. Proporciona una vía de inducción suave y de amplio diámetro directamente al motor, aspirando un mayor volumen de aire más frío y denso. Este flujo de aire optimizado se traduce directamente en una mejor eficiencia de combustión, ofreciendo un aumento notable de potencia y par motor, y una sensación de conducción mucho más atractiva.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Mayor potencia y torque: aumenta la potencia del motor, proporcionando una experiencia de conducción más dinámica y receptiva para su Civic 1.8L.
  • Flujo de aire sin restricciones: reemplaza los componentes estrechos de fábrica con una vía de inducción abierta, lo que permite que el motor inhale un mayor volumen de aire frío.
  • Aceleración inmediata: elimina la sensación de "retraso" a menudo asociada con la admisión estándar, brindando una respuesta del acelerador más rápida y una entrega de potencia más veloz.
  • Combustión optimizada: mejora la relación aire-combustible, lo que produce una combustión más eficiente, que también puede contribuir a un mejor ahorro de combustible en diversas condiciones de conducción.
  • Nota de motor agresiva: transforma la experiencia auditiva de su Civic con un gruñido deportivo y profundo al acelerar, mejorando la emoción general de conducción.
  • Confiabilidad duradera: construido con materiales de primera calidad resistentes al calor y un filtro duradero lavable/reutilizable diseñado para un rendimiento sostenido y una larga duración.

Especificaciones técnicas

Mueble Honda Civic DX/LX/EX 1.8L (motor R18A1) 2012-2015
Estadísticas de fábrica Stock: 140 HP / 128 lb-ft
Instalación Moderado / 1-2 horas (instalación directa)

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Honda Civic 2012 1.8L (R18A1)
  • Honda Civic 2013 1.8L (R18A1)
  • Honda Civic 2014 1.8L (R18A1)
  • Honda Civic 2015 1.8L (R18A1)

Actualice su Honda Civic hoy

No permita que una admisión de aire restrictiva de fábrica frene su Honda Civic con motor R18A1. Mejore su manejo diario con una respuesta de aceleración mejorada, un aumento de potencia y un nuevo sonido agresivo. Compre con confianza sabiendo que ofrecemos sistemas de admisión de aire frío premium con envío rápido y soporte experto para su Civic de 9.ª generación.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 1.8L

Año
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Instalación

El tiempo de la llave inglesa

  • Tiempo estimado: 60-90 minutos
  • Dificultad: 4/10 - Fácil de atornillar, pero acceder a la caja del resonador R18 de fábrica en el guardabarros inferior requiere paciencia y una extensión de dado larga.

Herramientas que necesitará

  • Dado de 10mm (con una extensión de 12 pulgadas)
  • Llave de 10mm
  • Destornillador de tuercas de 8mm o dado
  • Destornillador Phillips #2 (JIS preferible)
  • Extractor de paneles (o destornillador de punta plana)
  • Alicates
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La comunidad del Civic de 9ª generación (chasis FB2/FG3) sabe que la entrada de aire R18 de fábrica tiene dos grandes dolores de cabeza: la restrictiva caja del resonador oculta en el guardabarros y los increíblemente blandos tornillos del sensor MAF de fábrica. No use un destornillador desgastado en los tornillos del MAF, o los dañará al instante. Presione firmemente con un destornillador Phillips #2 en buen estado. Además, al retirar el resonador de fábrica del área del parachoques del lado del conductor, no lo fuerce; use su extractor de paneles para doblar suavemente el frágil revestimiento del guardabarros de fábrica y sacar la caja en ángulo para evitar agrietar el plástico.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre inicie la instalación de su Honda Civic 1.8L 2012-2015 desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de verificación del motor y permitir que la ECU se reinicie.
  2. Desconecte el sensor MAF: Ubique el sensor de flujo de masa de aire (MAF) en la tapa de la caja de aire de fábrica. Presione suavemente la pestaña de liberación y desconecte el arnés. Suelte las abrazaderas del arnés de cables de la caja de aire usando su extractor de paneles para que el cable cuelgue libremente.
  3. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Use un destornillador de tuercas de 8mm para aflojar la abrazadera de la manguera que asegura la manguera de entrada de aire de goma de fábrica al cuerpo del acelerador. Apriete la abrazadera de la manguera de ventilación del PCV con alicates y desconecte la manguera de ventilación.
  4. Retire la caja de aire superior: Suelte los clips metálicos que sujetan la tapa superior de la caja de aire y retire la tapa y el filtro de fábrica completamente del compartimiento del motor.
  5. Extraiga la caja de aire inferior y el resonador: Use su dado de 10mm para quitar los pernos que sujetan la carcasa de la caja de aire inferior. Para sacar la caja del resonador OEM R18 del guardabarros, quite los clips de plástico dentro del guardabarros del lado del conductor usando su extractor de paneles. Doble el revestimiento del guardabarros, use su extensión de 12 pulgadas para alcanzar los pernos de 10mm ocultos y saque el resonador por la parte inferior.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Civic DX LX EX (2012-2015) Motor 1.8L - Negro

  1. Transfiera el sensor MAF: Usando su destornillador Phillips #2, quite cuidadosamente los dos tornillos que sujetan el sensor MAF a la tapa de la caja de aire de fábrica. Saque el sensor directamente. Transfiéralo a su nuevo tubo de admisión de aire frío. ¡No toque el delicado elemento del sensor MAF! Asegúrelo firmemente usando los pernos o tornillos Allen de posventa provistos.
  2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona provisto en el cuerpo del acelerador del motor 1.8L. Deslice dos abrazaderas de manguera sueltas sobre el acoplador, luego apriete la abrazadera del lado del cuerpo del acelerador con su destornillador de tuercas de 8mm.
  3. Encamine el tubo de aire frío: Introduzca cuidadosamente el nuevo tubo de admisión negro en la cavidad del guardabarros donde solía estar el resonador de fábrica. Deslice el extremo superior en el acoplador del cuerpo del acelerador. No apriete la abrazadera del tubo todavía para permitir el ajuste.
  4. Coloque el filtro y la manguera de ventilación: Trabajando a través del guardabarros, empuje el filtro de aire de alto flujo en la parte inferior del tubo de admisión y apriete la abrazadera con su destornillador de tuercas de 8mm. Vuelva a conectar la manguera de ventilación del PCV al niple soldado del nuevo tubo, usando sus alicates para asegurar la abrazadera de resorte de fábrica.
  5. Alineación final y arranque: Verifique que el tubo no roce con ninguna línea de freno metálica o el chasis. Apriete la abrazadera de la manguera de 8mm restante en el cuerpo del acelerador. Vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10mm. Encienda el vehículo, pero no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos para que la ECU pueda ajustarse correctamente al nuevo volumen de aire frío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Civic 1.8L 2012-2015. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Civic DX LX EX (2012-2015) Motor 1.8L - Negro

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