Toma de aire frío para Chrysler Sebring Coupé LX LXi (1995-2000) Motores 2.0L 2.5L

El Tiempo de la Llave Inglesa

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un montaje directo de pernos en el garaje. La parte más difícil es sacar el resonador de fábrica del guardabarros.

Herramientas que necesitarás

• Llave de vaso de 10mm y carraca con una extensión de 6 pulgadas
• Destornillador de tuercas de 8mm o llave de vaso profunda (para abrazaderas de manguera)
• Destornillador plano (para palanquear clips rebeldes)
• Herramienta para quitar paneles (para quitar remaches protectores de salpicaduras de plástico)
• Alicates de punta fina (para abrazaderas de resorte de fábrica en mangueras de ventilación)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Esto evita las luces de "check engine" y obliga a la ECU a borrar sus viejos ajustes de combustible.
2. Desconecte los sensores: Localice el sensor MAS/IAT en el conducto de admisión. Presione con cuidado la lengüeta de bloqueo y tire del conector para liberarlo. Meta el arnés de cables de forma segura fuera del camino.
3. Desconecte el respiradero del PCV: Use sus alicates de punta fina para apretar la abrazadera de resorte en la manguera de respiradero del PCV de fábrica conectada al tubo de admisión, y deslícela hacia atrás. Gire la manguera suavemente para romper el sello y quítesela.
4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su destornillador de tuercas de 8mm o un destornillador plano y afloje la abrazadera de la manguera que sujeta el tubo de admisión de goma al cuerpo del acelerador.
5. Retire la caja de aire y el resonador de fábrica: Coja su llave de vaso de 10mm y extensión para quitar los tornillos de montaje que sujetan la caja de aire superior al chasis. La verdadera batalla es la caja resonadora inferior escondida dentro del guardabarros. Es posible que necesite usar una herramienta para quitar paneles para tirar hacia atrás el revestimiento interior de plástico del guardabarros para desatornillar y sacar el resonador de la cavidad.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Chrysler Sebring Coupé LX LXi (1995-2000) Motores 2.0L 2.5L

1. Prepara el cuerpo del acelerador: Limpia el borde del cuerpo del acelerador con un trapo limpio. Desliza el nuevo acoplador de transición de silicona sobre el cuerpo del acelerador y coloca holgadamente dos abrazaderas sobre él.
2. Transfiere el protocolo del sensor: Con mucho cuidado, retira el sensor MAS o IAT de la configuración de tu caja de aire de fábrica. Transfiere el sensor a la brida mecanizada o al ojal de tu nueva tubería de admisión de aire frío. No aprietes demasiado los tornillos de montaje; un ajuste ceñido es suficiente para evitar fugas de vacío sin agrietar la carcasa original del sensor.
3. Ruta la nueva tubería: Guía la nueva tubería de admisión hacia el hueco del guardabarros donde solía estar el antiguo resonador restrictivo. Asienta el extremo superior en el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador.
4. Asegura las tuberías: Alinea el tubo para que no roce con ningún borde metálico del chasis o con las tuberías de freno. Una vez posicionado perfectamente, aprieta todas las abrazaderas de la manguera de forma segura usando tu destornillador de tuercas de 8mm. Asegura cualquier soporte de montaje al chasis usando tu llave de vaso de 10mm.
5. Vuelve a conectar las líneas vitales: Empuja la manguera de ventilación del PCV sobre el espárrago soldado de la nueva tubería de admisión y asegúrala. Vuelve a conectar el arnés de cables del sensor hasta que oigas un clic satisfactorio.
6. Arranque de reaprendizaje de la ECU: Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería usando tu llave de 10mm. Arranca el motor, pero no toques el pedal del acelerador durante exactamente 20 segundos. La ECU necesita este tiempo para adaptarse al aumento masivo del flujo de aire y ajustar correctamente su ralentí base sin la interferencia del conductor. Comprueba si hay algún silbido que indique una fuga de vacío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chrysler Sebring 2.0L 2.5L de 1995-2000. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.