• Cold Air Intake for Chrysler Concorde (1993-2004) All Models 2.7L/3.2L/3.3L/3.5L V6 Engines
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Admisión de aire frío para Chrysler Concorde (1993-2004) Todos los modelos con motores V6 de 2,7 l/3,2 l/3,3 l/3,5 l

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Libera el gruñido oculto de tu V6 de plataforma LH y elimina esa restrictiva caja de aire de fábrica.

Sistema de admisión de aire frío de alto flujo para Chrysler Concorde (V6 de 2,7 l/3,2 l/3,3 l/3,5 l) de 1993 a 2004

La admisión original del Chrysler Concorde está oculta bajo una maraña de deflectores restrictivos y tubos tipo acordeón que impiden el flujo de aire. Ya sea que utilice el motor de 2.7L, 3.2L, 3.3L o el de alto rendimiento de 3.5L, este kit reemplaza los resonadores de plástico por aluminio T304 doblado con mandril.

Dado que todos los motores Concorde V6 de 1993-2004 comparten una orientación similar del cuerpo del acelerador en el chasis izquierdo, este kit ofrece una solución universal. Cubre eficazmente el espacio entre el cuerpo del acelerador y el guardabarros para aspirar oxígeno más frío y denso.

Por fin oirás ese profundo sonido de inducción del V6 que los silenciadores de fábrica estaban diseñados para ocultar. No se trata solo de una mejora estética; se trata de corregir la respuesta "perezosa" del acelerador, común en estas antiguas cruisers Mopar.

Especificaciones técnicas

Mueble Chrysler Concorde 1993-2004
Motor / Chasis 2.7L, 3.2L, 3.3L, 3.5L V6 (plataforma izquierda)
Material Aluminio pulido T304 ligero
Tipo de filtro Medios de algodón de alto flujo lavables y reutilizables

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Respuesta del acelerador: reemplaza la manguera acanalada de fábrica con aluminio de orificio liso para eliminar la turbulencia del aire y los "puntos muertos".
  • Sonido de inducción agresivo: elimina la caja de resonancia de fábrica para darle a su Concorde un gruñido gutural y deportivo durante una aceleración intensa.
  • Ahorro en mantenimiento: El filtro de alto flujo incluido es completamente lavable; deje de comprar filtros de papel cada 15,000 millas.
  • Mayor eficiencia: maximiza el flujo de aire a través del colector original, lo que permite un aumento de hasta un 10 % en el torque utilizable.

Notas de instalación y montaje

La instalación es un proceso sencillo que se atornilla y que suele tardar menos de 60 minutos con herramientas manuales básicas. Consejo crucial: Debe desconectar el terminal de la batería durante al menos 10 minutos durante la instalación. Esto permite que la PCM (computadora del motor) se restablezca y "aprenda" los nuevos parámetros de flujo de aire más altos de la admisión.

Olvídese de las restricciones de plástico y dale a su Concorde el espacio que se merece.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Chrysler

Tamaño del motor
  • 2,7 litros
  • 3,2 litros
  • 3,3 litros
  • 3,5 litros

Año
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Straightforward bolt-on, but you’ll be fighting 20-year-old brittle Chrysler plastics and tight spaces.

Tools You Will Need

  • 10mm wrench and 10mm socket with a 1/4-inch drive ratchet
  • 8mm socket or a flat-blade screwdriver (for hose clamps)
  • 13mm socket with a 6-inch extension (for airbox mounting brackets)
  • Panel popper tool (for removing the factory fresh air scoop clips)
  • Silicone spray or soapy water (crucial for seating the intake sensor)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
Anyone who has wrenched on the LH platform knows the factory corrugated rubber intake tube turns into hard plastic after two decades. When removing the factory Intake Air Temperature (IAT) sensor, do not pry it with a screwdriver! The sensor probe is highly fragile. Gently twist and wiggle it out. Also, the 2nd-gen Concorde hides the battery in the passenger fender well—save yourself the headache and disconnect power via the remote negative jump post under the hood.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal (or the remote negative post on the passenger side strut tower) using a 10mm wrench or 13mm socket to prevent throwing a check engine light on your 1993-2004 Chrysler Concorde 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L.
  2. Loosen the Factory Clamps: Grab your 8mm socket or flathead screwdriver and fully loosen the hose clamps securing the intake tube to the throttle body and the factory airbox lid.
  3. Extract the IAT Sensor: Locate the Intake Air Temperature sensor plugged into the side of the rubber intake tract. Press the release tab to unplug the wiring harness, then carefully twist and pull the sensor body out of the factory rubber grommet by hand. Set it aside in a safe location.
  4. Remove the Intake Tube and Airbox: Pull the factory rubber tube off the throttle body. Next, use a panel popper tool to remove the push-clips holding the fresh air scoop above the radiator. Finally, use your 10mm socket and an extension to unbolt the lower airbox housing and resonator, then yank the entire bulky assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Chrysler Concorde (1993-2004) All Models

  1. Assemble the Heat Shield: Piece together the aftermarket heat shield using the supplied hardware. Drop it into the space where the factory airbox sat and secure it to the OEM mounting points using your 10mm socket.
  2. Mount the Silicone Coupler: Slide the provided silicone coupler over the engine’s throttle body. Slip two hose clamps over the coupler. Snug down the throttle body side using your 8mm socket, but leave the intake-tube side loose for adjustments.
  3. Transfer the IAT Sensor: Push the supplied rubber grommet into the pre-drilled hole on your new aluminum intake pipe. Apply a single drop of silicone spray or soapy water to the grommet inner lip. Carefully push and twist the factory IAT sensor into the new pipe until it seats flush. Do not force it.
  4. Install the Tube and Filter: Slide the new cold air intake pipe into the throttle body coupler. Attach the high-flow cone filter to the end of the pipe inside the heat shield. Check for clearance away from belts and hoses, then tighten all hose clamps securely with your 8mm socket. Finally, reconnect the IAT sensor wiring harness until it clicks.
  5. The 20-Second Rule: Reconnect your negative battery terminal. Start the engine, but do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. The Concorde’s ECU needs this idle time to read the new airflow volume from the IAT and adjust the fuel trims properly.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1993-2004 Chrysler Concorde 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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