Admisión de aire frío para Chrysler 300 Dodge Charger Challenger Magnum (2005-2010) Motor V6 de 3.5L Rojo

Aumente la respuesta del acelerador y el flujo de inducción: Chrysler y Dodge 3.5L High Output V6 2005-2010

¿Para quién es esto? Diseñado específicamente para los propietarios de plataformas Chrysler 300 y Dodge LX/LC con el motor V6 SOHC High Output de 3.5L que desean restaurar el rendimiento y lograr un sonido de motor más agresivo durante la conducción diaria y las aceleraciones intensas.

El cuello de botella del aire de fábrica: Al intentar incorporarse o rebasar en la carretera, el motor V6 EGG de 3.5L a menudo se siente lento y sin respuesta. Esto es causado por la caja de aire restrictiva de fábrica y la manguera de admisión tipo "acordeón", las cuales están diseñadas para priorizar el silencio sobre el flujo de aire. Este diseño crea una fuerte turbulencia de aire, lo que obliga a su motor a esforzarse más para absorber oxígeno, lo que finalmente acaba con la respuesta del acelerador y hace que el coche se sienta pesado al acelerar.

La solución de ingeniería: Este sistema de admisión de aire frío elimina esas restricciones al proporcionar una ruta de inducción de alta velocidad hecha de aluminio pulido. Al reemplazar el plástico deflectado de fábrica con tuberías de paredes lisas y un filtro sintético de alto flujo, permitimos que el motor respire aire más fresco y denso desde fuera del compartimiento del motor. Esta optimización del ciclo de combustión ofrece un aumento notable en el par motor y un rugido de inducción nítido y deportivo que la configuración original oculta por completo.

La ventaja comparativa: Por qué supera a la competencia

• La ganancia: Aumenta la potencia y el par motor hasta en un 10 % al optimizar la relación aire-combustible y reducir las temperaturas de admisión.
• El material: Construido con aluminio ligero de primera calidad con un acabado rojo, que disipa el calor de manera más eficaz que los kits de plástico genéricos y no se agrietará con el tiempo.
• La instalación: Una solución de montaje directo que utiliza los puntos de fijación de fábrica; requiere solo herramientas manuales básicas y aproximadamente 60 minutos para una renovación completa de alto kilometraje.

Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica

Compatibilidad y referencia OEM

Se adapta a los siguientes vehículos:

• Motor V6 3.5L Chrysler 300 2005
• Motor V6 3.5L Chrysler 300 2006
• Motor V6 3.5L Chrysler 300 2007
• Motor V6 3.5L Chrysler 300 2008
• Motor V6 3.5L Chrysler 300 2009
• Motor V6 3.5L Chrysler 300 2010
• Motor V6 3.5L Dodge Charger 2006
• Motor V6 3.5L Dodge Charger 2007
• Motor V6 3.5L Dodge Charger 2008
• Motor V6 3.5L Dodge Charger 2009
• Motor V6 3.5L Dodge Charger 2010
• Motor V6 3.5L Dodge Challenger 2009
• Motor V6 3.5L Dodge Challenger 2010
• Motor V6 3.5L Dodge Magnum 2005
• Motor V6 3.5L Dodge Magnum 2006
• Motor V6 3.5L Dodge Magnum 2007
• Motor V6 3.5L Dodge Magnum 2008

Referencia de intercambio:

3.5L-V6-2005, 3.5L-V6-2006, 3.5L-V6-2007, 3.5L-V6-2008, 3.5L-V6-2009, 3.5L-V6-2010, LX-PLATFORM-V6, LC-PLATFORM-V6

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Este kit está diseñado para proporcionar una mejor eficiencia del flujo de aire y una experiencia de conducción más atractiva. Para obtener la mejor calibración, recomendamos desconectar la batería durante 60 segundos después de la instalación para permitir que la ECU vuelva a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.

Preguntas frecuentes

¿A qué modelos Chrysler y Dodge 2005-2010 se ajusta esta admisión de aire frío?
Este sistema se ajusta al Chrysler 300 2005-2010, Dodge Charger 2006-2010, Dodge Challenger 2009-2010 y Dodge Magnum 2005-2008 equipados con el motor V6 SOHC High Output de 3.5L.

¿Para qué motor está hecha esta admisión?
Está diseñado específicamente para la plataforma de motor V6 SOHC de 3.5L (EGG) y su ruta de admisión.

¿Qué incluye el kit?
El kit incluye un tubo de admisión de aluminio ligero con acabado rojo y un filtro de aire sintético lavable de alto flujo diseñado para atornillarse directamente a los puntos de montaje de fábrica.

¿Cuánto tiempo lleva la instalación y qué herramientas se requieren?
La instalación lleva aproximadamente 60 minutos utilizando herramientas manuales básicas. Es una configuración de montaje directo que utiliza las ubicaciones de montaje de fábrica.

¿Necesito una afinación personalizada después de instalar esta admisión?
No se requiere afinación personalizada. Se recomienda desconectar la batería durante 60 segundos después de la instalación para que la ECU pueda volver a aprender los parámetros de flujo de aire actualizados.