Admisión de aire frío para Chrysler 300 C Sedan y SRT-8 (2005-2010) Motores Hemi 5.7L 6.1L

Tiempo de Trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas y paciencia con los plásticos de fábrica quebradizos.

Herramientas que necesitará

• Llave y dado de 10 mm (Para el terminal de la batería y los cables de tierra)
• Dado de 8 mm o destornillador de tuercas de 5/16 (Para las abrazaderas del cuerpo de aceleración y del tubo de admisión)
• Dado de 13 mm con extensión (Para el perno de montaje de la caja de aire de fábrica)
• Destornillador plano y extractor de paneles (Para los clips del sensor IAT y los pines de presión)
• Spray de silicona o agua jabonosa (Para lubricar los ojales durante la instalación)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Chrysler 300 5.7L 6.1L 2005-2010

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería en el maletero usando su llave de 10 mm para evitar que se enciendan luces de advertencia y permitir que la ECU borre los parámetros de flujo de aire antiguos.
2. Retire la cubierta del motor: Sujete la cubierta del motor Hemi de fábrica por los bordes delanteros y tire directamente hacia arriba para soltarla de los pernos de bola. Déjela a un lado.
3. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica. Presione con cuidado la pestaña de bloqueo con el pulgar (o con un destornillador plano si está dura) y retire el conector. No tire de los cables. Gire suavemente el sensor para extraerlo del tubo de fábrica y colóquelo en un lugar seguro.
4. Desconecte la manguera de ventilación: Retire la manguera de ventilación PCV del cárter de la caja de aire original. La goma de las plataformas LX más antiguas puede estar rígida; use un movimiento de giro suave para evitar romperla.
5. Afloje la abrazadera del cuerpo de aceleración: Use su dado de 8 mm para aflojar la abrazadera que asegura el tubo de admisión de fábrica al cuerpo de aceleración.
6. Retire la caja de aire de fábrica: Localice el perno de 13 mm que asegura la caja de aire de fábrica al soporte principal delantero. Retírelo. Sujete todo el conjunto de la caja de aire y tire directamente hacia arriba para sacarlo de los ojales de goma de montaje inferiores.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Chrysler 300 C Sedán y SRT-8 Hemi

1. Ensamble el escudo térmico: Monte el escudo térmico del mercado de accesorios utilizando el hardware suministrado. Presione el borde de goma provisto firmemente alrededor de los bordes superiores del escudo; esto es fundamental para sellar contra el capó y bloquear el calor del compartimiento del motor Hemi.
2. Monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo en la ubicación de fábrica, presionando sus clavijas de montaje firmemente en los ojales de goma inferiores originales. Asegúrelo al soporte principal usando el perno de 13 mm de fábrica que retiró anteriormente.
3. Instale los acopladores y el tubo: Deslice el acoplador de silicona suministrado en su cuerpo de aceleración y apriete la abrazadera ligeramente con su dado de 8 mm. Inserte el nuevo tubo de admisión en el acoplador.
4. Transfiera el sensor IAT: Empuje el ojal de goma suministrado en el orificio pretaladrado de su nuevo tubo de admisión. Aplique una gota de agua jabonosa a su sensor IAT de fábrica y presiónelo suavemente dentro del ojal hasta que quede completamente asentado. Vuelva a conectar el mazo de cables de fábrica al sensor.
5. Ensamblaje final: Fije el nuevo filtro de aire de alto flujo al extremo del tubo de admisión. Vuelva a conectar la manguera de ventilación del cárter al accesorio del nuevo tubo. Asegúrese de que todo esté perfectamente alineado y, a continuación, apriete firmemente todas las abrazaderas restantes con su dado de 8 mm.
6. Protocolo de reaprendizaje: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo y déjelo al ralentí. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Este período de ralentí obliga a la ECU a leer los nuevos datos del sensor IAT y ajustarse al aumento del flujo de aire sin activar una luz de Check Engine.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chrysler 300 5.7L 6.1L 2005-2010. Consulte siempre el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.