• Cold Air Intake for Chrysler 300 Base/LX & Dodge Charger Base/SE Magnum SE (2005-2010) 2.7L Engine
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Admisión de aire frío para Chrysler 300 Base/LX y Dodge Charger Base/SE Magnum SE (2005-2010) con motor de 2.7 L

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¿Cansado de que tu motor V6 de 2.7L arranque con dificultad y lentitud? Es una queja común con estos motores, y una mejor admisión suele ser la primera y más notable mejora que puedes hacer para revitalizarlo.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Chrysler 300 Base/LX y Dodge Charger Base/SE Magnum SE (2.7L V6)

Seamos honestos, la entrada de aire de fábrica de su Chrysler 300, Dodge Charger o Magnum 2005-2010 con el motor V6 de 2.7L no fue diseñada para el rendimiento. Fue diseñada para el silencio y la rentabilidad, lo que significa una caja de aire restrictiva y un tubo de admisión corrugado que obstruye el flujo de aire al motor. ¿Esa respuesta del acelerador apagada y apagada, y la sensación de que a su V6 le cuesta respirar? Eso se debe en gran medida a la configuración original.

Este sistema de admisión de aire frío está diseñado específicamente para abordar estas restricciones directamente. Al reemplazar la tubería de serie contorneada por un tubo de aluminio ligero T-304, liso y doblado con mandril, y un filtro de alto flujo de elemento abierto, permite que su motor V6 de 2.7L finalmente inhale correctamente. Un aire más frío y denso significa una combustión más eficiente, lo que se traduce directamente en una mejor respuesta del acelerador y una mejora notable en el rendimiento de conducción diaria sin necesidad de otras modificaciones.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Respuesta mejorada del acelerador: Créeme, sentirás la diferencia al instante. Esa sensación de lentitud al pisar el pedal desaparecerá, reemplazada por una conexión más ágil y directa con el motor. Incorporarte o adelantar en la autopista te dará mucha más confianza.
  • Aumento de potencia en condiciones reales: Si bien el motor de 2.7 L no es un Hemi, liberar su capacidad de respiración significa más potencia y torque disponibles donde más se usa: en el rango bajo y medio. Notarás que el motor tira con más fuerza y ​​suavidad, especialmente en ciudad.
  • Sonido de motor mejorado: Dile adiós a ese zumbido apagado de fábrica. Con este sistema de inducción abierta, obtendrás un rugido satisfactorio y agresivo de tu V6 al acelerar. No es molesto, solo un tono más deportivo que realmente hace que la conducción sea más emocionante.
  • Durabilidad superior: Fabricado en aluminio ligero T-304, este tubo de admisión no solo facilita el flujo de aire; está diseñado para durar. Resiste la corrosión y soporta mejor las temperaturas del compartimento del motor que el plástico, lo que garantiza su fiabilidad durante años.
  • Potencial de ahorro de combustible: Cuando un motor respira con mayor facilidad y funciona con mayor eficiencia, a menudo no tiene que esforzarse tanto. Si bien los resultados varían según el estilo de conducción, muchos conductores reportan una ligera mejora en el ahorro de combustible, especialmente en carretera.

Especificaciones técnicas

Mueble Chrysler 300 / Dodge Charger / Magnum (2.7L V6) 2005-2010
Estadísticas de fábrica Stock: Aprox. 190 HP / 190 lb-ft
Instalación Conexión directa (dificultad moderada / 1-2 horas)

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Chrysler 300 Base/LX 2005-2010 (motor V6 de 2,7 L)
  • Dodge Charger Base/SE 2006-2010 (motor V6 de 2.7 L)
  • Dodge Magnum SE 2005-2008 (motor V6 de 2,7 L)

Actualice su Chrysler 300, Charger o Magnum hoy

No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene su motor V6 de 2.7L. Es una actualización sencilla e impactante que realmente mejora la experiencia de conducción de estos autos con plataforma LX. Compre con confianza sabiendo que ofrecemos las mejores piezas para la admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto. ¡Consiga la respuesta mejorada del acelerador y el sonido deportivo que su auto merece!

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

EsquivarChrysler

Tamaño del motor
  • 2,7 litros

Año
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - A straightforward bolt-on, but requires patience when handling old plastics on the LX chassis.

Tools You Will Need

  • 10mm socket & ratchet (for airbox bolts and the trunk-mounted battery)
  • 8mm socket or nut driver (for worm-gear hose clamps)
  • Flathead screwdriver or panel popper (for the sensor harness clip)
  • Pliers (for factory breather hose spring clamps)
  • Silicone spray lubricant (for safe sensor transfer)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The biggest headache on the 2005-2010 Dodge Chrysler Charger Magnum 300 2.7L is the Intake Air Temperature (IAT) sensor. It sits right in the factory intake tube. The plastic twist-lock tab and O-ring become extremely brittle from years of heat cycling. If you rip the O-ring or snap the plastic probe during removal, you’ll immediately trigger a P0113 check engine code and your idle will surge. Hit the base of the sensor with silicone spray before twisting it out, and never pry it with a screwdriver. Also, watch out for the brittle factory PCV breather hose—handle it like glass.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by heading to the trunk and disconnecting the negative battery terminal using a 10mm socket. This prevents accidental shorts and resets the ECU to prepare it for the new airflow volume.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the IAT sensor on the factory intake tube. Depress the locking tab with your thumb (or gently use a flathead screwdriver if it’s jammed with grit) and pull the harness plug straight back.
  3. Remove the Breather Hose: Use pliers to squeeze the spring clamp holding the crankcase breather hose to the factory airbox. Twist the hose gently to break the seal, then pull it off.
  4. Loosen the Throttle Body Clamp: Grab your 8mm socket and loosen the worm-gear clamp securing the factory intake tube to the throttle body. Pull the rubber boot off the throttle body blade housing.
  5. Extract the Factory Airbox: Remove the single retaining bolt holding the factory airbox to the front core support using a 10mm socket. Grab the entire "silencer box" assembly and yank straight up to pop it out of the lower rubber mounting grommets.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for 2005-2010 Dodge Chrysler Charger Magnum 300 2.7L

  1. Assemble and Mount the Heat Shield: Install the supplied edge trim onto the new heat shield. Drop the shield into the engine bay, aligning it with the factory mounting holes. Secure it using the provided hardware and your 10mm socket.
  2. Install the Throttle Body Coupler: Slide the provided silicone coupler over the throttle body. Slip two hose clamps over the coupler. Tighten the throttle body side down snugly with your 8mm socket, but leave the intake tube side loose for now.
  3. Transfer the IAT Sensor (SENSOR PROTOCOL): Carefully twist the IAT sensor counter-clockwise out of the factory tube. Lightly lubricate the O-ring with silicone spray. Gently press and twist the sensor into the new rubber grommet provided with your aftermarket intake tube. Do not force it, or the plastic tip will snap.
  4. Seat the Intake Tube and Filter: Guide the new intake tube through the heat shield and into the throttle body coupler. Slide the high-flow air filter onto the end of the tube. Position everything so it doesn’t rub against any AC lines or chassis metal, then lock down all remaining clamps with your 8mm socket.
  5. Reconnect the Breather and Battery: Push the supplied breather hose onto the intake tube fitting and the engine’s crankcase port. Reconnect the IAT sensor harness until it clicks. Finally, reconnect the battery using a 10mm socket. Crucial final step: Turn the key to the ON position, start the engine, and do not touch the gas pedal for 20 seconds. The ECU needs this undisturbed idle time to calibrate to the new, higher-flowing air mass.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2005-2010 Dodge Chrysler Charger Magnum 300 2.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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