Admisión de aire frío para motores Chevy Silverado y GMC Sierra 1500 (2014-2019) V8 de 5.3L y 6.2L

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Sistema de admisión de aire frío – Mejora de rendimiento para motores V8 GM 5.3L y 6.2L (2014–2019)

Compatible con:

Chevy Silverado 1500 (2014–2018) – 5.3L / 6.2L V8
Chevy Silverado 1500 LD (2019 carrocería clásica) – 5.3L V8
GMC Sierra 1500 (2014–2018) – 5.3L / 6.2L V8
GMC Sierra 1500 Limited (2019 carrocería clásica) – 5.3L V8

Descripción general del producto

Lleva el rendimiento de tu camioneta o SUV al siguiente nivel con nuestro Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento, diseñado para los motores V8 GM de 5.3L y 6.2L. Este sistema aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 %, mejora la respuesta del acelerador y ofrece ese sonido de admisión profundo y agresivo que todo conductor adora.

Construido con aluminio ligero, este sistema de admisión maximiza el flujo de aire y mejora la eficiencia de combustión. El filtro lavable de alto flujo garantiza una filtración superior y una larga vida útil.

Ya sea que conduzcas una Silverado o una Sierra, este sistema ofrece el equilibrio perfecto entre potencia, eficiencia y sonido, todo mientras mantienes la garantía de fábrica de tu vehículo.

Características principales

Aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 %
Fabricado con tuberías de aluminio pulido ligero
Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración
Produce un tono de admisión más profundo y agresivo
Filtro de alto rendimiento lavable y reutilizable
Instalación directa atornillada con herramientas básicas en menos de 60 minutos

¿Por qué actualizar la caja de aire de fábrica?

Obtén un aumento notable de potencia y aceleración
Mejora la economía de combustible y la eficiencia del motor
Disfruta de un sonido mejorado y una apariencia deportiva
Reduce los costos a largo plazo con un filtro lavable y reutilizable

Notas de instalación

La instalación es rápida y sencilla utilizando herramientas estándar como destornilladores y llaves de vaso. Para obtener los mejores resultados, reinicia la batería después de la instalación para que la ECU pueda recalibrarse para el aumento del flujo de aire. Desconecta siempre la batería antes de realizar trabajos en el motor.

Transforma el rendimiento y el sonido de tu V8 GM: actualízate hoy mismo a este sistema de admisión de aire frío y experimenta una conducción más potente y con mayor respuesta.

Preguntas frecuentes

¿Este sistema de admisión de aire frío es compatible con mi Chevy Silverado 1500 o GMC Sierra 1500 de 2019?
Para el modelo 2019, este sistema está diseñado específicamente para la Silverado 1500 LD 2019 y la Sierra 1500 Limited 2019 (carrocería clásica K2XX) con el motor V8 de 5.3L. También es compatible con todos los modelos Silverado 1500 y Sierra 1500 de 2014–2018 con el V8 de 5.3L o 6.2L.

¿Con qué motores es compatible este sistema de admisión de aire frío?
Este sistema está diseñado específicamente para los motores V8 GM L83 de 5.3L y L86 de 6.2L.

¿Qué materiales se utilizan en este kit de admisión?
El sistema cuenta con tuberías de aluminio pulido ligero combinadas con un filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable.

¿Cuánto tiempo toma la instalación y qué herramientas se necesitan?
Es una instalación directa atornillada que toma menos de 60 minutos utilizando herramientas básicas de mano como destornilladores y llaves de vaso. Desconectar y reiniciar la batería durante la instalación ayuda a que la ECU se recalibre para el aumento del flujo de aire.

¿Qué mejoras de rendimiento puedo esperar?
Al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica por tuberías de aluminio lisas y un filtro de alto flujo, este sistema de admisión aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 %, mejora la respuesta del acelerador y ofrece un sonido de admisión más profundo.

Mueble

Hacer	ChevroletGMC
Tamaño del motor	5,3 litros 6,2 litros
Año	2014 2015 2016 2017 2018 2019

Instalación

Tiempo de trabajo

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 2/10 - Trabajo mecánico básico en casa con herramientas manuales

Herramientas que necesitará

Dado de 10mm y matraca (Terminal de la batería y bandeja de montaje de fábrica)
Dado de 5/16" o destornillador plano (Abrazaderas de manguera)
Destornillador Torx T15 (Extracción del sensor de flujo de masa de aire de fábrica)
Herramienta para paneles o palanca de plástico (Clips de sujeción del cableado)
Llave Allen de 4mm (Hardware de montaje para el sensor MAF del mercado de accesorios)

Consejo profesional del mecánico (el "punto crítico"):
En la plataforma K2XX (motores EcoTec3 L83/L86), los accesorios de desconexión rápida de la PCV son notoriamente frágiles. No intente hacer palanca en los collares de bloqueo grises con un destornillador plano o romperá los retenedores internos y creará una fuga de aire no medido. Presione la pestaña de liberación firmemente hacia adentro con el pulgar mientras retira suavemente la manguera de la espiga. Además, al sacar el conjunto de la caja de aire inferior original (OEM), tire hacia arriba de forma recta con presión constante para no arrancar los ojales de goma de aislamiento de fábrica de la bandeja interior del guardabarros.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecte la batería: Desconecte el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Esto reinicia los ajustes de combustible y evita que el ECM genere un código de falla P0102 o P0113 inmediato cuando se desconecta la admisión.
Desenchufe el sensor MAF: Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás en el conector del sensor de flujo de masa de aire (MAF), presione la pestaña de liberación y tire suavemente del enchufe del cableado para separarlo del cuerpo del sensor.
Desconecte las líneas de ventilación PCV: Libere las líneas de ventilación del cárter de fábrica en ambos lados (del conductor y del pasajero) de la caja resonadora original presionando las pestañas de desconexión rápida con los dedos y retirando las líneas.
Afloje las abrazaderas del tubo de admisión original: Usando un dado de 5/16" o un destornillador plano, afloje las abrazaderas de tornillo sin fin que aseguran el tubo de admisión de fábrica al cuerpo del acelerador y a la carcasa del filtro de aire.
Retire la cámara resonadora: Use una herramienta para paneles para liberar el mazo de cables enganchado en la parte inferior del enorme resonador de sonido original. Retire el conjunto del tubo de admisión del cuerpo del acelerador y levántelo completamente fuera del compartimiento del motor.
Extraiga la caja de aire inferior de fábrica: Sujete firmemente la caja de aire inferior original y tire hacia arriba directamente para soltar las puntas de montaje de los ojales de goma asentados en la placa de montaje inferior del camión.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para motores Chevrolet Silverado GMC Sierra 1500 (2014-2019) 5.3L 6.2L V8

Transfiera el sensor MAF de fábrica: Usando un destornillador Torx T15, retire los dos tornillos de fábrica que sujetan el sensor MAF a la tapa de la caja de aire original. Extraiga delicadamente el sensor sin tocar los elementos sensores expuestos. Inserte el sensor en el nuevo tubo de admisión, asegurándose de que la flecha de flujo de aire direccional apunte hacia el motor, y fíjelo usando los tornillos suministrados y una llave Allen de 4mm.
Monte el escudo térmico / caja de aire: Coloque el nuevo escudo térmico de admisión en la ubicación de montaje de fábrica en su Chevrolet GMC Silverado Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019. Alinee los pines de la base con los ojales de goma originales y presione firmemente hacia abajo para asegurar la caja. Asegure cualquier soporte auxiliar usando un dado de 10mm.
Instale el acoplador del cuerpo del acelerador y el tubo: Deslice el acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador e instale las abrazaderas de tornillo sin fin sin apretar usando un dado de 5/16". Inserte el tubo de admisión en el acoplador del cuerpo del acelerador y coloque el extremo del filtro a través de la abertura del escudo térmico.
Vuelva a conectar las líneas PCV y el filtro de aire: Vuelva a conectar las líneas de ventilación del cárter de fábrica a los accesorios de espiga en el nuevo tubo de admisión hasta que encajen firmemente en su lugar. Deslice el filtro de aire cónico de alto rendimiento en el cono de velocidad dentro del escudo térmico y apriete la abrazadera con un dado de 5/16". Alinee todo el conjunto de admisión para asegurar el espacio libre con respecto a la cubierta del ventilador del radiador y apriete todas las abrazaderas de los acopladores hasta que queden ajustadas.
Vuelva a conectar el sensor, la batería y el arranque inicial: Enchufe el mazo de cables de nuevo en el sensor MAF y presione la pestaña de bloqueo roja. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Encienda el motor, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos mientras está en ralentí para permitir que el ECM EcoTec3 muestree con precisión la nueva frecuencia del sensor MAF y calibre los valores base de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet GMC Silverado Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para obtener especificaciones de torque exactas y procedimientos de seguridad.