Admisión de aire frío para Chevy Silverado 1500/2500 (1999-2006) Motor 4.8L 5.3L 6.0L

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Libere más potencia de su Silverado, Sierra o SUV GM 1999-2007 con este sistema completo de admisión de aire frío, diseñado para motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L para brindar aire más frío, una respuesta del acelerador más nítida y hasta un 10 % de aumento en caballos de fuerza y torque.

Más aire, más potencia: diseñado para camiones GMT800 V8

Si manejas una Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban o Escalade con plataforma GMT800, sabes que estas camionetas fueron diseñadas para el máximo rendimiento. Sin embargo, GM diseñó la caja de aire de fábrica para un funcionamiento silencioso y el cumplimiento de las normas de emisiones, no para el máximo rendimiento. Esa configuración restrictiva de la admisión limita el volumen de aire que tu V8 puede respirar, especialmente al remolcar, transportar o conducir con fuerza en la carretera.

Este sistema de admisión de aire frío cambia la ecuación. Al reemplazar los componentes de fábrica restrictivos por tuberías de aluminio T304 de ingeniería de precisión y un filtro de alto rendimiento, este kit suministra un mayor volumen de aire más frío y denso directamente al motor. El resultado es una respuesta del acelerador más precisa en todo el rango de revoluciones, una aceleración más rápida y un aumento notable de la potencia y el par motor, tanto si se utiliza un motor de 4.8L para trabajo como un motor de 6.0L de alto rendimiento.

Características principales y beneficios de rendimiento

Aumentos de potencia comprobados: ofrece hasta un 10 % de aumento en caballos de fuerza y torque para una aceleración y un rendimiento de remolque considerablemente más fuertes.
Construcción de aluminio T304: Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión brindan una gestión superior del calor y una durabilidad a largo plazo en las duras condiciones del compartimiento del motor.
Diseño de flujo de aire optimizado: la ruta de admisión diseñada elimina las restricciones de fábrica, lo que permite que su V8 respire libremente y funcione de la mejor manera.
Eficiencia de combustible mejorada: una mejor optimización de la relación aire-combustible puede generar mejoras modestas en el MPG durante la conducción en carretera.
Respuesta más nítida del acelerador: un mayor flujo de aire significa una entrega de potencia más inmediata cuando presiona el acelerador.
Filtración de alto rendimiento: los medios filtrantes avanzados capturan contaminantes mientras permiten el flujo máximo de aire para proteger las partes internas del motor sin sacrificar la potencia.

Adaptación del vehículo

Compatible con motores V8 de 4,8 L/5,3 L/6,0 L (transmisiones manuales y automáticas):

Chevrolet Silverado 1500/2500/3500 y HD 1999–2006 (incluida la Edición Clásica 2007)
Chevrolet Silverado SS 2003–2006 (incluida la Edición Clásica 2007)
GMC Sierra 1500/2500/3500 y HD 1999–2006 (incluida la Edición Clásica 2007)
GMC Sierra Denali 2002–2006 (incluida la Edición Clásica 2007)
Cadillac Escalade 2002-2006 (5,3 L/6,0 L)
2002-2006 Chevrolet Avalancha 1500 (5.3L)
Chevrolet Suburban 1500/2500 (5,3 L/6,0 L) 2000-2006
2000-2006 Chevrolet Tahoe (4.8L / 5.3L)
2000-2006 GMC Yukon (4,8 L/5,3 L/6,0 L)

Qué está incluido

Tubo de admisión de aluminio T304 de alto flujo
Filtro de aire de alto rendimiento
Acopladores de silicona de alta resistencia
Abrazaderas de acero inoxidable
Hardware de montaje completo

Consejos de instalación

Importante: Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación y déjelo desconectado durante al menos 60 segundos después de finalizarla. Esto permite que la computadora del motor (PCM) se restablezca y aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire para un rendimiento óptimo. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío para garantizar la seguridad.

La mayoría de los propietarios de camiones con capacidad para hacerlo ellos mismos pueden completar la instalación en aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas. Se recomienda la instalación profesional si no se siente cómodo con las tareas básicas de automoción.

Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Chevrolet
Tamaño del motor	4.8L 5,3 litros 6.0L
Año	1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Instalación

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 2/10 - Beginner friendly. This is the standard "first mod" for the GMT800 platform.

Tools You Will Need

10mm Deep Socket & Ratchet (The most critical tool for any GM truck owner).
Extension Bar (6-inch) for reaching the air box mounting plate bolts.
Flathead Screwdriver or 5/16" Nut Driver for hose clamps.
T20 Torx Bit (Verify your specific year; some MAF sensors use Torx, others use Phillips screws).
MAF Sensor Cleaner (Optional but highly recommended while the sensor is out).

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On these Gen III Vortec engines, the Mass Air Flow (MAF) sensor is directional and incredibly sensitive. Do not touch the wire element inside with your fingers. The oil from your skin can cause reading errors, leading to a lean code (P0171/P0174). Also, ensure the airflow arrow stamped on the sensor housing points towards the throttle body, not the air filter. If you install it backward, the truck will barely run.

Phase 1: Removing the Factory Part

Disconnect the Battery: Start by isolating the electrical system. Use a 10mm wrench or socket to disconnect the negative terminal. This forces the ECU to reset its fuel trims for the new airflow.
Remove the Vortec Engine Cover: Use a 10mm socket (or 8mm on earlier 1999-2000 models) to remove the single bolt holding the top plastic engine cover, then unhook it to reveal the intake manifold.
Disconnect the MAF Harness: Locate the MAF sensor near the air box. Gently lift the grey locking tab and squeeze the connector to unplug it. Do not pull by the wires.
Detach the PCV/Breather Hose: On the stock intake tube, locate the coolant/breather hose connected near the throttle body. Use pliers to slide the clamp back or simply pull firmly if it uses a rubber grommet connection.
Remove the Intake Tube: Use a Flathead screwdriver or 5/16" driver to loosen the hose clamps at the throttle body and the MAF sensor housing. Pull the accordion tube free.
Remove the Air Box Assembly: Rock the factory air box back and forth to unseat it from the rubber grommets on the mounting tray. If your model has a mounting plate, use your 10mm socket with extension to remove the bolts securing the tray to the fender well.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Chevy Silverado 1500/2500 (1999-2006)

Transfer the MAF Sensor: This is the most critical step. Remove the MAF sensor from the factory housing (usually using a T20 Torx or Phillips). Install it into the new intake pipe or adapter. Double-check the airflow direction arrow points toward the engine.
Install the Heat Shield: Bolt the new metal heat shield into the factory location using the provided hardware and your 10mm socket. Ensure the weather stripping is pressed firmly onto the top edge to seal against the hood.
Mount the Filter Adapter: Secure the filter adapter through the heat shield. Install the new high-flow cone filter onto the adapter and tighten the clamp with a 5/16" driver.
Install Silicone Couplers: Place the silicone coupler onto the throttle body and the other end onto the filter adapter/MAF housing. Loosely install the hose clamps—do not fully tighten yet to allow for adjustment.
Align and Connect the Tube: Slide the new intake tube into the couplers. Reconnect the PCV/breather hose to the new port on the tube (you may need the supplied hose extension provided in the kit). Once the tube is sitting without tension or rubbing against the fan shroud, tighten all hose clamps until snug. Do not overtighten or you will crack the plastic tube or tear the silicone.
Reconnect and Relearn: Plug the MAF sensor harness back in. Reconnect the negative battery terminal. Start the truck and let it idle for 5-10 minutes without touching the gas pedal; this allows the ECU to relearn the idle airflow parameters for the increased volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, and 2006 Chevrolet Silverado with the 4.8L, 5.3L, or 6.0L Vortec engines. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.