• Cold Air Intake for Chevy S-10/GMC Sonoma (1997-2003) 2.2L L4 Engine Blue Filter
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  • A square image of a Chevy S10 1997 driving fast showing excitement
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Admisión de aire frío para Chevy S-10 y GMC Sonoma (1997-2003) Motor 2.2L

$109.95
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Sistema de entrada de aire frío para Chevy S-10, GMC Sonoma e Isuzu Hombre (1997-2003) 2.2L – Libere la potencia de su camioneta compacta

Las S-10, Sonoma y Hombre definieron la era de las camionetas compactas: vehículos de trabajo versátiles listos para cualquier tarea. Ahora, brinde a su motor 2.2L la mejora de rendimiento que tanto ha necesitado. Nuestro sistema de entrada de aire frío transforma la respiración de su camioneta, aspirando aire más frío y denso para obtener ganancias de potencia explosivas. Ya sea que esté haciendo recados por la ciudad o recorriendo la carretera, experimente la diferencia que ofrece un flujo de aire sin restricciones.

Aire frío = Más potencia

La caja de aire de fábrica ahoga su motor con aire caliente y restringido. Nuestra entrada de aire frío lo cambia todo al aspirar aire más frío y rico en oxígeno desde fuera del compartimento del motor, lo que resulta en un 7-10% más de caballos de fuerza y un 6-8% de aumento en el torque. Sienta la diferencia de inmediato: una respuesta del acelerador más nítida en los rangos de RPM bajos y medios, una aceleración explosiva cuando la necesita y una mejor economía de combustible que le permite ahorrar dinero.

Construcción premium, diseño orientado al rendimiento

Diseñado a partir de aluminio T-304 liviano y pulido, este sistema de entrada maximiza el flujo de aire a través de su colector de fábrica mientras produce un sonido deportivo profundo e intenso que anuncia su presencia. El filtro cónico lavable de alta calidad mejorado ofrece una filtración excepcional y un flujo de aire sin restricciones, protegiendo su motor mientras libera todo su potencial. A diferencia de las alternativas baratas, este filtro solo requiere limpieza cada 50,000 millas, lo que le ahorra tiempo y dinero en reemplazos.

Kit completo, instalación sencilla

Diseñado específicamente para modelos 1997-2003 con motores 2.2L L4 (tanto en transmisión automática como manual), este kit completo incluye todo lo necesario para la instalación: todos los accesorios de montaje exactamente como se muestran. No se requieren piezas adicionales. Con herramientas manuales básicas como destornilladores y llaves de tubo, la mayoría de los propietarios completan la instalación en menos de una hora. Simplemente retire su caja de aire de fábrica, atornille su nuevo sistema de rendimiento y estará listo para ponerse en marcha.

Lo que obtendrá

  • Rendimiento comprobado: aumento del 7-10% en caballos de fuerza, 6-8% de aumento en el torque
  • Mejor respuesta del acelerador: entrega de potencia instantánea en rangos de RPM bajos y medios
  • Eficiencia mejorada: mejor ahorro de combustible gracias a un flujo de aire optimizado
  • Sonido agresivo: tono de motor deportivo y profundo que atrae todas las miradas
  • Materiales premium: construcción de aluminio T-304 pulido para un rendimiento duradero
  • Ahorro de costos: el filtro lavable y reutilizable elimina los gastos de reemplazo
  • Kit completo: todos los componentes de montaje incluidos, no hay nada más que comprar

Importante: Esta entrada está diseñada exclusivamente para motores 2.2L L4. Por favor, verifique el tamaño de su motor antes de realizar el pedido.

Consejo profesional: Después de la instalación, desconecte brevemente el terminal de la batería para que la computadora de su motor pueda recalibrarse para el mayor flujo de aire y maximizar sus ganancias de rendimiento.

Dé a su camioneta compacta la potencia que merece. Actualice hoy mismo al rendimiento del aire frío.

Mueble

Hacer

ChevroletGMC

Tamaño del motor
  • 2,2 litros

Año
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Es una instalación directa, pero requiere lidiar con plásticos de fábrica de 20 años de antigüedad que se vuelven quebradizos y manipular un sensor delicado.

Herramientas que necesitará

  • Llave de vaso de 10 mm y llave inglesa (para la terminal de la batería y los pernos de la caja de aire de fábrica)
  • Llave de vaso de 8 mm o destornillador de punta plana (para las abrazaderas de las mangueras)
  • Llave de vaso de 13 mm y extensión (para el soporte del resonador de fábrica)
  • Lubricante de silicona en aerosol (fundamental para retirar el sensor)
  • Herramienta para quitar paneles (para retirar los clips del mazo de cables de fábrica)
Consejo profesional del mecánico (el "truco"):
La comunidad de la serie S (los entusiastas de la "Dime") odia universalmente la voluminosa caja del resonador de aire del motor 2.2L LN2 de fábrica. Con el tiempo, los ciclos de calor del compartimento del motor endurecen la arandela de goma que sujeta el sensor IAT (temperatura del aire de admisión) dentro del tubo de admisión de plástico. ¡No lo tire simplemente hacia afuera! Romperá la punta de plástico del sensor dentro del tubo. Aplique lubricante de silicona en la base del sensor, gírelo suavemente de un lado a otro para romper el sello y tire hacia afuera.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de advertencia del motor en su Chevrolet GMC S-10 Sonoma 2.2L de 1997-2003.
  2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT de fábrica enchufado en el lateral del tubo de admisión de plástico principal. Presione con cuidado la pestaña de bloqueo del arnés de cableado para desenchufarlo. Aplique su lubricante de silicona en aerosol, gírelo suavemente y extraiga el sensor con seguridad. Déjelo a un lado en un lugar seguro.
  3. Afloje las abrazaderas: Use su llave de vaso de 8 mm o un destornillador de punta plana para aflojar las abrazaderas de las mangueras de fábrica que aseguran el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y a la caja de aire.
  4. Retire la caja del resonador: Tome su llave de vaso de 13 mm y la extensión para desatornillar la enorme caja del resonador de fábrica que se encuentra directamente sobre la tapa de válvulas. El consenso en los foros es que deshacerse de esta pieza de plástico inútil es la mejor parte de esta instalación, ya que finalmente le permite acceder a las bujías sin complicaciones.
  5. Extraiga la caja de aire: Retire el ensamblaje de la caja de aire de fábrica desatornillando los soportes del núcleo con una llave de vaso de 10 mm. Use su herramienta para quitar paneles para soltar cualquier arnés de cableado sujeto a la caja y luego levante todo el ensamblaje de admisión original fuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Chevy S-10 y GMC Sonoma (1997-2003) motor 2.2L

  1. Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el nuevo acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador de 2.2L. Deslice dos abrazaderas de manguera holgadamente sobre el acoplador. Ajuste el lado del cuerpo del acelerador usando una llave de vaso de 8 mm, pero deje el lado del tubo suelto para poder realizar ajustes.
  2. Transfiera el sensor IAT: Empuje la arandela de goma del mercado de accesorios suministrada dentro del orificio preperforado de su nuevo tubo de admisión de aluminio. Aplique una pequeña gota de lubricante de silicona en el interior de la arandela y luego presione con cuidado el sensor IAT de fábrica en su lugar. Asegúrese de que encaje completamente para evitar fugas de vacío que podrían dañar el motor.
  3. Coloque el tubo de admisión: Guíe el nuevo tubo de admisión hasta su posición, deslizando el extremo superior en el acoplador del cuerpo del acelerador. Fije el protector térmico y el filtro de aire de alto flujo al extremo inferior, asegurando todo el ensamblaje a los puntos de montaje internos del guardabarros de fábrica usando una llave de vaso de 10 mm y los accesorios proporcionados.
  4. Asegúrelo todo: Verifique que tenga suficiente espacio alrededor del alternador, las mangueras del radiador y las líneas de A/C. Una vez alineado perfectamente, apriete firmemente todas las abrazaderas de manguera restantes con su llave de vaso de 8 mm. Vuelva a conectar el arnés de cableado del sensor IAT hasta que escuche un clic.
  5. Realice el reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda la camioneta, pero mantenga el pie fuera del acelerador. En el primer arranque, el pedal del acelerador del vehículo no debe tocarse durante 20 segundos hasta que la ECU ajuste sus compensaciones de combustible para adaptarse al flujo de aire más denso y frío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Chevrolet GMC S-10 Sonoma 2.2L de 1997-2003. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Chevy S-10 y GMC Sonoma (1997-2003) Motor 2.2L

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