Admisión de aire frío para Chevy S-10 y GMC Sonoma (1997-2003) Motor 2.2L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Es una instalación directa, pero requiere lidiar con plásticos de fábrica de 20 años de antigüedad que se vuelven quebradizos y manipular un sensor delicado.

Herramientas que necesitará

• Llave de vaso de 10 mm y llave inglesa (para la terminal de la batería y los pernos de la caja de aire de fábrica)
• Llave de vaso de 8 mm o destornillador de punta plana (para las abrazaderas de las mangueras)
• Llave de vaso de 13 mm y extensión (para el soporte del resonador de fábrica)
• Lubricante de silicona en aerosol (fundamental para retirar el sensor)
• Herramienta para quitar paneles (para retirar los clips del mazo de cables de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de advertencia del motor en su Chevrolet GMC S-10 Sonoma 2.2L de 1997-2003.
2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT de fábrica enchufado en el lateral del tubo de admisión de plástico principal. Presione con cuidado la pestaña de bloqueo del arnés de cableado para desenchufarlo. Aplique su lubricante de silicona en aerosol, gírelo suavemente y extraiga el sensor con seguridad. Déjelo a un lado en un lugar seguro.
3. Afloje las abrazaderas: Use su llave de vaso de 8 mm o un destornillador de punta plana para aflojar las abrazaderas de las mangueras de fábrica que aseguran el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y a la caja de aire.
4. Retire la caja del resonador: Tome su llave de vaso de 13 mm y la extensión para desatornillar la enorme caja del resonador de fábrica que se encuentra directamente sobre la tapa de válvulas. El consenso en los foros es que deshacerse de esta pieza de plástico inútil es la mejor parte de esta instalación, ya que finalmente le permite acceder a las bujías sin complicaciones.
5. Extraiga la caja de aire: Retire el ensamblaje de la caja de aire de fábrica desatornillando los soportes del núcleo con una llave de vaso de 10 mm. Use su herramienta para quitar paneles para soltar cualquier arnés de cableado sujeto a la caja y luego levante todo el ensamblaje de admisión original fuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Chevy S-10 y GMC Sonoma (1997-2003) motor 2.2L

1. Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el nuevo acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador de 2.2L. Deslice dos abrazaderas de manguera holgadamente sobre el acoplador. Ajuste el lado del cuerpo del acelerador usando una llave de vaso de 8 mm, pero deje el lado del tubo suelto para poder realizar ajustes.
2. Transfiera el sensor IAT: Empuje la arandela de goma del mercado de accesorios suministrada dentro del orificio preperforado de su nuevo tubo de admisión de aluminio. Aplique una pequeña gota de lubricante de silicona en el interior de la arandela y luego presione con cuidado el sensor IAT de fábrica en su lugar. Asegúrese de que encaje completamente para evitar fugas de vacío que podrían dañar el motor.
3. Coloque el tubo de admisión: Guíe el nuevo tubo de admisión hasta su posición, deslizando el extremo superior en el acoplador del cuerpo del acelerador. Fije el protector térmico y el filtro de aire de alto flujo al extremo inferior, asegurando todo el ensamblaje a los puntos de montaje internos del guardabarros de fábrica usando una llave de vaso de 10 mm y los accesorios proporcionados.
4. Asegúrelo todo: Verifique que tenga suficiente espacio alrededor del alternador, las mangueras del radiador y las líneas de A/C. Una vez alineado perfectamente, apriete firmemente todas las abrazaderas de manguera restantes con su llave de vaso de 8 mm. Vuelva a conectar el arnés de cableado del sensor IAT hasta que escuche un clic.
5. Realice el reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda la camioneta, pero mantenga el pie fuera del acelerador. En el primer arranque, el pedal del acelerador del vehículo no debe tocarse durante 20 segundos hasta que la ECU ajuste sus compensaciones de combustible para adaptarse al flujo de aire más denso y frío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Chevrolet GMC S-10 Sonoma 2.2L de 1997-2003. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.