• Cold Air Intake for Chevy Lumina (1990-1994) 3.1L V6 Engine
  • Cold Air Intake for Chevy Lumina (1990-1994) 3.1L V6 Engine

Admisión de aire frío para Chevy Lumina (1990-1994) Motor V6 de 3.1L

$79.99
$79.99
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Sistema de Admisión de Aire Frío de Alto Rendimiento para Chevy Lumina y Oldsmobile Cutlass 3.1L V6 de 1990–1994 – Flujo de Aire Optimizado y Ganancias de Caballos de Fuerza

Asegure el flujo de aire maximizado y el aumento del rendimiento del motor de su vehículo con este sistema de admisión de aire frío diseñado con precisión. Diseñado específicamente para el motor V6 de 3.1L, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica que a menudo limita el potencial de su vehículo durante la aceleración enérgica o la incorporación a la carretera. Al optimizar la forma en que respira su motor, este sistema proporciona la carga de aire más fría y densa necesaria para mejorar la eficiencia de la combustión y una experiencia de conducción más atractiva.

Los componentes de admisión de fábrica están diseñados para el silencio en lugar de la velocidad, creando cuellos de botella que restringen la capacidad del motor para respirar bajo carga. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y torque. Este sistema utiliza tuberías de inducción de aluminio T304 livianas que reducen eficazmente la turbulencia del aire, lo que permite que su V6 actúe como una bomba de aire más eficiente y proporciona un aumento de rendimiento de hasta el 10% en todo el rango de RPM.

Características Clave y Beneficios de Rendimiento

  • Ganancia de potencia: Aumenta los caballos de fuerza y el torque hasta en un 10% para una mejor aceleración y respuesta de gama alta.

  • Materiales Premium: Construido con tuberías de aluminio liviano T304 para una durabilidad duradera y una mejor disipación del calor.

  • Respuesta instantánea: Agiliza la admisión de aire para proporcionar una conexión más directa entre el pedal y el pavimento.

  • Tono del motor: Mejora el sonido de inducción bajo fuerte aceleración, dándole a su V6 de 3.1L una nota mecánica más agresiva.

  • Flujo constante: Diseñado para un alto flujo de aire para mantener una velocidad de aire constante para un rendimiento confiable en todas las condiciones de conducción.

  • Alta filtración: La filtración excepcional bloquea los desechos dañinos al tiempo que permite el máximo flujo de aire para las demandas de la planta de energía V6.

Compatibilidad del vehículo

Chevrolet Lumina

Modelos 1990–1994 con motor V6 de 3.1L

Oldsmobile Cutlass Supreme

Modelos 1990–1993 con motor V6 de 3.1L

Oldsmobile Cutlass

Modelos 1990 con motor V6 de 3.1L

(Compatible con transmisiones automáticas y manuales)

Qué Incluye

Su kit incluye las tuberías de inducción de aluminio T304, un filtro de aire de alto rendimiento reutilizable y todas las abrazaderas, acopladores y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.

Consejo de instalación

Desconecte el CABLE DE TIERRA NEGATIVO de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de finalizar. Este restablecimiento permite que la computadora del motor aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire y se ajuste en consecuencia. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Chevrolet

Tamaño del motor
  • 3,1 litros

Año
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - The bolt-on process is straightforward, but dealing with 30-year-old brittle W-Body plastics and tight clearances around the dogbone motor mount requires patience.

Tools You Will Need

  • 10mm wrench (for battery terminal)
  • 10mm socket with 6-inch extension (for airbox bolts and T-bolt clamps)
  • 8mm socket or flathead screwdriver (for hose clamps)
  • Panel popper tool (for factory plastic push-pins)
  • Silicone spray lubricant (critical for sensor transfer)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The biggest headache on the 1990-1994 Chevrolet Lumina 3.1L (LH0 engine) is the factory "accordion" rubber intake tube. Over the decades, it cracks deep inside the ribs, causing massive vacuum leaks and a surging idle. When removing it, be incredibly careful with the IAT (Intake Air Temperature) sensor plugged into the side of it. The factory rubber grommet is likely rock hard. Do not pry it with a screwdriver. Spray it generously with silicone lube, pinch the base, and use a gentle twisting motion to free it so you can transfer it to your new system.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and protect the ECU.
  2. Disconnect the IAT Sensor: Locate the Intake Air Temperature sensor on the factory air inlet tube. Gently depress the locking tab and pull the wiring harness connector free. Twist and pull the sensor out of the factory grommet and set it somewhere safe.
  3. Loosen the Throttle Body Clamp: Use an 8mm socket to back off the tension on the factory worm-gear clamp securing the corrugated rubber hose to the 3.1L throttle body.
  4. Unbolt the Factory Airbox: Grab your 10mm socket and extension. Remove the factory mounting bolts securing the lower airbox to the driver’s side fender apron. Use your panel popper to release any plastic retaining clips on the fresh air scoop.
  5. Extract the Assembly: Grab the entire factory airbox and tube assembly. Wiggle it off the throttle body and lift it out of the engine bay. Watch your clearance so you don’t snag any vacuum lines near the front upper dogbone motor mount.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Chevy Lumina (1990-1994) 3.1L V6 Engine

  1. Seat the Silicone Coupler: Slide the provided silicone reducer over the throttle body. Slip the provided clamps over the coupler and lightly snug them with your 10mm socket, leaving them loose enough to allow for pipe adjustment.
  2. Transfer the IAT Sensor: Press the new rubber grommet into the pre-drilled hole on your new aluminum intake tube. Apply a single drop of silicone spray to the tip of your factory IAT sensor and push it firmly into the new grommet until seated flush.
  3. Mount the Heat Shield: Drop the new aftermarket heat shield into the space vacated by the factory airbox. Secure it to the original factory mounting holes using the supplied hardware and a 10mm socket.
  4. Route the Tube and Filter: Slide the main intake tube through the heat shield and firmly into the throttle body coupler. Attach the high-flow cone filter to the end of the tube and lock it down with an 8mm socket. Check your clearances to ensure the aluminum tube is not rubbing against the dogbone mount or brake master cylinder lines, then crank down all clamps.
  5. Reconnect and Relearn: Plug the factory wiring harness back into the IAT sensor. Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the vehicle, and do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. The OBDI ECU needs this uninterrupted idle time to calibrate the air-fuel mixture to the increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1990-1994 Chevrolet Lumina 3.1L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Chevy Lumina (1990-1994) Motor V6 de 3.1L

$79.99