Admisión de aire frío para motores Chevy CK 1500 Suburban (1996-1999) 5.0/5.7 V8

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Proceso sencillo de atornillado, pero requiere extremo cuidado al manipular el delicado sensor MAF de fábrica y los plásticos GMT400 quebradizos y expuestos a ciclos de calor.

Herramientas que necesitará

• Llave de 10 mm (para el terminal de la batería)
• Vaso de 10 mm, carraca y extensión de 6 pulgadas (para los tornillos de la bandeja de la caja del filtro de aire de fábrica)
• Destornillador de tuercas de 5/16 pulgadas u 8 mm (para las abrazaderas de tornillo sin fin)
• Destornillador plano (para soltar las pestañas rebeldes del mazo de cables)
• Lubricante en spray de silicona (para asentar los frágiles sensores de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería de su Chevrolet Suburban 5.0L 5.7L de 1996-1999 usando una llave de 10 mm para evitar luces de "check engine" aleatorias o cortocircuitos.
2. Desconecte los sensores: Desconecte con cuidado los mazos de cables del sensor de flujo de masa de aire (MAF) y del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Use un destornillador plano para levantar suavemente los clips de retención y evitar que los conectores de plástico de 25 años se rompan en sus manos.
3. Retire el respiradero de la PCV: Desconecte la manguera de respiración de la PCV del cárter de fábrica que va desde la tapa de la válvula del lado del pasajero hasta el tubo de admisión principal.
4. Afloje las abrazaderas de fábrica: Tome su destornillador de tuercas de 5/16 pulgadas y afloje las abrazaderas de tornillo sin fin de alta resistencia que aseguran la manguera de admisión de acordeón al "sombrero" del cuerpo del acelerador Vortec y a la caja del filtro de aire de fábrica. Retire la sección de acordeón.
5. Extraiga la caja del filtro de aire OEM: Desatornille la bandeja inferior de la caja del filtro de aire de fábrica del guardabarros interior del lado del pasajero usando un vaso de 10 mm y una extensión. Levante todo el conjunto voluminoso fuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación del sistema de admisión de aire frío para Chevy CK 1500 Suburban

1. Ensamble el escudo térmico: Coloque la nueva bandeja del escudo térmico/caja del filtro de aire del mercado de accesorios en el hueco del guardabarros del pasajero. Fíjela a los orificios de montaje originales del OEM utilizando su vaso de 10 mm y el hardware suministrado.
2. Transfiera el sensor MAF: Este es un componente altamente sensible. Desatornille la carcasa del sensor MAF de fábrica de la caja del filtro de aire OEM. No haga absolutamente nada que pueda tocar o perforar los cables calientes expuestos dentro de la malla. Atorníllelo o fíjelo al nuevo tubo de admisión, asegurándose de que la flecha de flujo estampada en el sensor apunte directamente hacia el cuerpo del acelerador del motor.
3. Asiente el sensor IAT: Retire con cuidado el frágil sensor IAT de la carcasa de fábrica. Rocíe un poco de lubricante de silicona en el nuevo ojal de goma del tubo de admisión, luego presione el sensor IAT firmemente en su lugar hasta que esté asentado. Vuelva a conectar los mazos de cables del MAF y del IAT.
4. Monte el tubo de admisión: Deslice los acopladores de silicona suministrados sobre el cuerpo del acelerador y el nuevo tubo de admisión. Ajuste la tubería para que quede completamente al ras sin rozar el soporte del alternador, luego apriete las abrazaderas con un destornillador de tuercas de 8 mm. Encamine y conecte la manguera de respiración de la PCV suministrada.
5. La regla de los 20 segundos: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. La ECU de la Chevrolet Suburban 5.0L 5.7L de 1996-1999 necesita este tiempo de ralentí ininterrumpido para leer el nuevo flujo de aire de mayor volumen del MAF y ajustar automáticamente sus ajustes de combustible.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Chevrolet Suburban 5.0L 5.7L de 1996-1999. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.