Toma de aire frío para Chevy Camaro SS (2010-2015) Motor 6.2L

Deje de permitir que su V8 de 6.2 L luche por respirar a través de una caja de plástico restrictiva y con deflectores; es hora de escuchar ese rugido de inducción y sentir el aumento inmediato de torque para el que fue construida la plataforma Zeta.

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Chevrolet Camaro (LS3 y L99)

Si ha pasado algún tiempo debajo del capó de un Camaro de 5ª generación, sabe que el sistema de inducción de fábrica es una serie de compromisos diseñados más para el silencio que para la velocidad. La caja de aire original es conocida por "acumular calor" durante la conducción enérgica, lo que retrasa el encendido y mata la potencia justo cuando más la necesita. Este sistema de alto flujo de 4 pulgadas resuelve el principal cuello de botella al proporcionar un camino directo y de alto volumen para que el aire más frío y denso llegue al cuerpo del acelerador.

Para los entusiastas que utilizan el LS3 o L99, la arquitectura de bloque pequeño compartida prospera con la eficiencia volumétrica. Al aumentar el diámetro de inducción a unas masivas 4 pulgadas, se elimina eficazmente la "pajita" por la que respiraba el motor. Esto no se trata solo de un número en el dinamómetro; se trata de cómo reacciona el coche en el momento en que pisa el acelerador al salir de una curva. Transforma la experiencia de conducción de un crucero silencioso y pesado a una máquina agresiva y receptiva que suena tan potente como parece.

Por qué necesita esta mejora

• Ruta de inducción optimizada: La tubería doblada con mandril de 4 pulgadas de diámetro sobredimensionado maximiza el volumen de aire para satisfacer las demandas de gran cilindrada del V8 de 6.2 L.
• Carga de admisión más densa: Coloca el filtro para aspirar aire más frío, reduciendo las temperaturas de admisión para ayudar a evitar que la ECU retrase el encendido debido al calor.
• Nota de motor mejorada: Reemplaza los resonadores de fábrica con un tubo de pared lisa, brindando un gruñido de inducción profundo y gutural que permite que el motor de la serie LS cante.
• Recuperación inmediata del acelerador: Minimiza la resistencia al vacío y la turbulencia, lo que resulta en una respuesta nítida y rápida cada vez que se acelera.

Notas de instalación

Este es un sistema de instalación directa que no requiere modificaciones permanentes en el vehículo. Para obtener los mejores resultados, asegúrese siempre de que el motor esté completamente frío antes de comenzar. Consejo profesional: Debe desconectar el terminal negativo de la batería durante al menos 60 segundos. Esto obliga a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible a largo plazo y a "volver a aprender" los nuevos parámetros de flujo de aire proporcionados por la ruta de inducción de 4 pulgadas, asegurando que no funcione pobre durante la primera conducción.

Sustituye estas aplicaciones y números de pieza OEM

• 2010 Chevrolet Camaro (SS, 6.2L V8)
• 2011 Chevrolet Camaro (SS, 6.2L V8)
• 2012 Chevrolet Camaro (SS, 6.2L V8)
• 2013 Chevrolet Camaro (SS, 6.2L V8)
• 2014 Chevrolet Camaro (SS, 6.2L V8)
• 2015 Chevrolet Camaro (SS, 6.2L V8)

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