Admisión de aire frío para motor Chevrolet Traverse (2012-2017) 3.6L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un trabajo sencillo de atornillar, pero requiere paciencia al tratar con plásticos GM frágiles en un compartimento del motor apretado.

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10 mm, extensión y trinquete (Terminal de batería y montaje de caja de aire)
• Destornillador de tuercas de 8 mm o vaso profundo (Para abrazaderas de manguera)
• Destornillador Torx T20 (Para transferir el sensor MAF)
• Destornillador plano pequeño (Para el bloqueo del MAF y la liberación de la línea PCV)
• Herramienta para quitar paneles (Para liberar los clips del arnés de cableado)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería de su Chevrolet Traverse 3.6L 2012-2017 usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor.
2. Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor MAF en la caja de aire de fábrica. Deslice suavemente la pestaña de bloqueo roja hacia atrás con su destornillador plano, luego apriete y desconecte el arnés de cableado. Use su herramienta para quitar paneles para liberar la brida de cableado del arnés de la caja de aire.
3. Retire la línea PCV: Usando un destornillador plano, presione con cuidado el clip de bloqueo gris en la línea de ventilación del PCV conectada al tubo de admisión de fábrica y tire firmemente para soltarla.
4. Afloje las abrazaderas: Tome su destornillador de tuercas de 8 mm y afloje la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de admisión de fábrica al cuerpo del acelerador.
5. Extraiga el conjunto de fábrica: Use un vaso de 10 mm y una extensión para quitar los tornillos de montaje de la caja de aire de fábrica. Retire el tubo de admisión del cuerpo del acelerador, luego levante todo el conjunto de la caja de aire y el tubo del compartimiento del motor.
6. Recupere el sensor MAF: Usando un destornillador Torx T20, quite los dos tornillos que sujetan el sensor MAF de fábrica en la caja de aire OEM. Tire del sensor directamente para evitar dañar el elemento delicado. Colóquelo en un lugar limpio y seguro.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

1. Prepare el cuerpo del acelerador: Instale el nuevo acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador de su motor 3.6L y asegúrelo flojo apretando la abrazadera provista con su destornillador de tuercas de 8 mm.
2. Transfiera el sensor MAF: Inserte el sensor MAF en el nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que la flecha direccional del sensor apunte hacia el cuerpo del acelerador. Asegúrelo usando el hardware suministrado y apriete suavemente con el destornillador Torx T20. No apriete demasiado, o dañará la carcasa del mercado de accesorios.
3. Monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico o caja de aire en los lugares de montaje de fábrica. Fíjelo usando el hardware de fábrica y su vaso de 10 mm.
4. Encamine el tubo de admisión: Inserte el nuevo tubo de admisión de aire frío en el acoplador del cuerpo del acelerador y en la nueva carcasa del filtro de aire. Una vez alineado correctamente, apriete firmemente todas las abrazaderas con el destornillador de tuercas de 8 mm.
5. Vuelva a conectar los sistemas vitales: Empuje la línea de ventilación del PCV de fábrica en el nuevo conector del tubo de admisión hasta que escuche un clic seguro. Enchufe el arnés del sensor MAF y empuje la pestaña roja hacia adelante para bloquearlo.
6. Protocolo de primer arranque: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. La ECU necesita este tiempo para calibrar el ralentí al volumen de flujo de aire aumentado.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet Traverse 3.6L 2012-2017. Consulte siempre el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.