Toma de aire frío para Chevrolet Suburban 1500 2500 (2000-2006) Motores 5.3L 6.0L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 2/10 - Apto para principiantes, se necesitan herramientas manuales básicas.

Herramientas que necesitarás

• Destornillador de punta plana (tamaño estándar para hacer palanca, tamaño pequeño para clips)
• Vaso de 8 mm o llave de tuercas (fundamental para abrazaderas de manguera GM y terminales de batería de poste lateral)
• Vaso de 10 mm con carraca (para los tornillos de montaje de la caja de aire y la tapa del motor)
• Punta Torx T20 (necesaria solo si se transfiere el elemento del sensor MAF de la carcasa)
• Extensión (de 6 pulgadas) para alcanzar los puntos de montaje inferiores

Fase 1: Extracción de la caja de aire de fábrica

1. Desconecte la batería: Use un vaso de 8 mm o una llave (estándar para los terminales de poste lateral de GM) para desconectar el terminal negativo de la batería. Esto restablece los ajustes de combustible de la ECU para el nuevo flujo de aire.
2. Quite la tapa del motor: Use un vaso de 10 mm para quitar el único tornillo que sujeta la tapa del motor "Vortec" (si está equipada), o simplemente tire hacia arriba si utiliza clips de fricción, para exponer el cuerpo del acelerador.
3. Desconecte los sensores y las mangueras: Localice el sensor MAF en el tubo de admisión. Desenganche con cuidado el conector eléctrico. Localice la manguera de ventilación del PCV conectada al tubo de admisión (cerca del cuerpo del acelerador) y suéltela.
4. Afloje las abrazaderas: Use un destornillador de punta plana o una llave de tuercas de 8 mm para aflojar la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador y la abrazadera que conecta el tubo a la carcasa del MAF.
5. Quite el tubo de admisión: Mueva el tubo de plástico de fábrica para separarlo del cuerpo del acelerador y del sensor MAF, luego retírelo del compartimiento del motor.
6. Tire de la caja de aire: La caja de aire de fábrica en la Suburban 2000-2006 está sujeta por una bandeja de montaje. Tire firmemente hacia arriba para sacar la caja de sus ojales de goma. Nota: Es posible que deba quitar los pernos de la bandeja de montaje con un vaso de 10 mm si su nuevo escudo térmico utiliza esos orificios para los pernos.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

1. Prepare el escudo térmico: Instale el embellecedor en el nuevo escudo térmico para evitar el traqueteo de metal contra metal. Atornille el escudo térmico en la ubicación de la caja de aire de fábrica usando los herrajes suministrados y su vaso de 10 mm.
2. Transfiera el sensor MAF: Este es el paso más crítico. Instale el sensor MAF (o la carcasa) en el nuevo tubo de admisión. Verifique que la flecha apunte hacia el motor/cuerpo del acelerador. Use un Torx T20 si está moviendo el elemento del sensor mismo; de lo contrario, use el destornillador de 8 mm para sujetar la carcasa al nuevo acoplador.
3. Instale los acopladores de silicona: Deslice el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador y el otro extremo en el lado del MAF/filtro. Asegúrelos ligeramente con abrazaderas de manguera, pero déjelos lo suficientemente sueltos para ajustarlos.
4. Instale el tubo de admisión: Deslice el nuevo tubo de admisión en los acopladores. Alinee el tubo para que no roce con la cubierta del radiador o la cubierta del ventilador. Apriete todas las abrazaderas de las mangueras usando una llave de tuercas de 8 mm. No apriete demasiado hasta el punto en que la silicona se deforme o se rompa.
5. Reconecte el PCV y el MAF: Reconecte la manguera de ventilación del PCV al racor del nuevo tubo de admisión. Enchufe el arnés eléctrico de nuevo en el sensor MAF hasta que haga clic.
6. Verificación final e inicio: Reconecte el terminal negativo de la batería. Encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante los primeros 20-30 segundos. Permita que el PCM vuelva a aprender el flujo de aire en ralentí para el motor 5.3L/6.0L. Escuche si hay silbidos (fugas de vacío) alrededor de los acopladores.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el ["2000","2001","2002","2003","2004","2005","2006"] ["Chevrolet"] ["Suburban"] ["5.3L","6.0L"]. siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torsión exactas y los procedimientos de seguridad.