• Cold Air Intake for Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) 2.0L Supercharged Engine
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Admisión de aire frío para Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) Motor supercargado de 2.0L

$144.95
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Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Chevrolet Cobalt SS 2.0L Supercharged 2005-2007: mejor respuesta del acelerador y mayor potencia.

Personalizado para liberar el rendimiento oculto del motor de su Cobalt , este sistema de inducción se centra en brindarle una mayor potencia total. Diseñado a medida para el motor supercargado de 4 cilindros y 2.0 L, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire y el tubo de admisión de fábrica que a menudo limitan el potencial de su vehículo. Ya sea que mantenga el motor original o busque aumentar la potencia, esta mejora de rendimiento proporciona una ruta fluida para que el aire llegue al motor, lo que se traduce en una mayor eficiencia y una conducción más sensible.

Las piezas de admisión estándar suelen estar diseñadas para ser silenciosas, creando bloqueos internos que limitan el suministro de aire al motor. Al utilizar tuberías de alta velocidad para aspirar un mayor volumen de aire más frío y denso, este sistema elimina estas barreras. Esto garantiza un funcionamiento más eficiente del motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y un aumento de potencia para la conducción diaria.

Características principales

  • Ganancia de salida: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10% para un aumento notable en el rendimiento.
  • Inducción abierta: reemplaza piezas estrechas de fábrica con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del supercargador.
  • Mejor respuesta del acelerador: elimina la sensación lenta de la admisión de serie para una aceleración más rápida cuando pisa el acelerador.
  • Eficiencia de combustible: equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y un mejor uso del combustible.
  • Sonido deportivo: mejora el sonido del vehículo con un gruñido de admisión más profundo y un zumbido audible del supercargador durante la aceleración.
  • Construcción duradera: construida con materiales de primera calidad para resistir la corrosión y garantizar confiabilidad a largo plazo.

Adaptación del vehículo

Chevrolet Cobalt SS 2005-2007 (motor supercargado de 2.0 L)

Se adapta al modelo supercargado LSJ para los años enumerados.

Especificaciones del producto

  • Aplicación del motor: 2.0L Supercharged L4
  • Tipo de sistema: Inducción de aire frío
  • Construcción del tubo: Tubería ligera de alta calidad con acabado resistente al calor
  • Instalación: Diseño de atornillado directo utilizando puntos de montaje de fábrica
  • Tipo de filtro: Filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable

Qué está incluido

Su kit incluye un tubo de inducción de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento de flujo y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.

Consejo de instalación

Desconecte el cable negativo de tierra de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la computadora del motor aprenda la nueva configuración de inducción del flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Chevrolet

Tamaño del motor
  • 2.0L

Año
  • 2005
  • 2006
  • 2007

Instalación

El tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas, pero implica quitar el revestimiento interior del guardabarros del lado del conductor para sacar el voluminoso silenciador de fábrica.

Herramientas que necesitará

  • Vaso de 10 mm, carraca y una extensión de 6 pulgadas (para la batería y los tornillos de montaje de la caja de aire de fábrica)
  • Destornillador o vaso de 8 mm (para las abrazaderas de manguera de fábrica y de posventa)
  • Punta Torx T15 (para los tornillos del sensor MAF de fábrica)
  • Herramienta para quitar paneles (para quitar los frágiles pasadores de presión del revestimiento del guardabarros)
  • Gato de piso y soportes de gato (para acceder de forma segura al hueco inferior del guardabarros)
Consejo profesional del mecánico (la "trampa"):
El dolor de cabeza universalmente aceptado para la plataforma LSJ es la caja de aire inferior de fábrica (el "snorkus"). Está encajada profundamente dentro del hueco del guardabarros del lado del conductor. No intente sacarla a la fuerza desde la parte superior del compartimiento del motor, o romperá el frágil plástico de fábrica y corre el riesgo de rayar gravemente la pintura. Tómese los cinco minutos adicionales para sacar los clips del revestimiento interior del guardabarros con su removedor de paneles y suelte la caja por la parte inferior. Además, el sensor de flujo de aire masivo (MAF) de fábrica es increíblemente frágil: ¡nunca toque el elemento de alambre expuesto al transferirlo!

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2007

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería ubicado en el maletero usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de "check engine" y para iniciar el proceso de reinicio de la ECU.
  2. Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor MAF en el tubo de admisión de plástico de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presione el clip y retire el arnés. Use su punta Torx T15 para quitar los dos tornillos que sujetan el sensor, sáquelo perfectamente recto y colóquelo en un lugar limpio y seguro.
  3. Afloje las abrazaderas del tubo de admisión: Tome su vaso de 8 mm y afloje las abrazaderas de manguera de fábrica en el cuerpo del acelerador del supercargador y en la caja de aire superior. Mueva el tubo de admisión corrugado de goma de fábrica para liberarlo y déjelo a un lado.
  4. Desatornille la caja de aire superior: Use su vaso de 10 mm y una extensión de 6 pulgadas para quitar los pernos de retención que sujetan la mitad superior de la caja de aire al chasis del compartimiento del motor. Levante el conjunto superior.
  5. Saque el silenciador inferior: Levante de forma segura la parte delantera del lado del conductor y asegúrelo con un soporte de gato. Use su herramienta para quitar paneles para quitar los pasadores de presión que sujetan la mitad delantera del revestimiento interior del guardabarros. Retire el revestimiento para exponer el enorme resonador de la caja de aire inferior. Quite sus tuercas de montaje con un vaso de 10 mm y suelte toda la unidad voluminosa por la parte inferior.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para el motor sobrealimentado Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) 2.0L

  1. Monte los acopladores de silicona: Deslice el acoplador escalonado de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador del supercargador. Deslice dos abrazaderas sobre él, pero solo apriete el lado del cuerpo del acelerador con su vaso de 8 mm. Deje suelta la abrazadera del lado de la admisión para que pueda ajustar el tubo más tarde.
  2. Dirija el nuevo tubo de admisión: Con cuidado, introduzca el nuevo tubo de admisión de aire frío a través del compartimiento del motor hasta la cavidad del guardabarros donde solía estar el silenciador de fábrica. Alinee el extremo superior con el acoplador del cuerpo del acelerador. Asegure el soporte soldado del tubo al punto de montaje del chasis de fábrica usando un vaso de 10 mm.
  3. Transfiera el sensor MAF: Tome el sensor MAF de fábrica que guardó anteriormente y deslícelo suavemente en la brida MAF mecanizada con precisión de su nuevo tubo de admisión. Asegúrelo usando los herrajes suministrados (o sus tornillos Torx T15 de fábrica) y vuelva a conectar el arnés de cableado. Asegúrese de que el sensor esté orientado en la dirección correcta, con la flecha de flujo de aire apuntando hacia el supercargador.
  4. Instale el filtro de alto flujo: Desde el hueco de la rueda, deslice el nuevo filtro de aire en la parte inferior del tubo de admisión. Asegúrelo firmemente apretando la abrazadera con su destornillador de tuercas de 8 mm. Vuelva a instalar el revestimiento interior del guardabarros y asegúrelo con los pasadores de presión de fábrica. Baje el vehículo.
  5. Apriete y vuelva a aprender: Revise todas las abrazaderas de las mangueras y apriételas firmemente con su vaso de 8 mm. Vuelva a conectar la batería en el maletero. En el primer arranque, gire la llave y deje que el motor funcione al ralentí. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para que la ECU del Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2007 pueda ajustar correctamente sus ajustes de combustible al flujo de aire recién aumentado.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2007. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) Motor supercargado de 2.0L

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