Entrada de aire frío para Chevrolet Camaro LS / LT (2012-2015) Motor 3.6L V6 Rojo

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un montaje directo en el camino de entrada, pero requiere un cuidado estricto al manipular los plásticos frágiles del motor LFX y el sensible sensor de flujo de aire masivo.

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10 mm, extensión y carraca
• Vaso de 8 mm o destornillador de cabeza plana
• Destornillador Torx T20
• Llave Allen de 4 mm
• Herramienta para sacar paneles

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería en el maletero usando un vaso de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor y permitir que la ECU se reinicie.
2. Desconecte el sensor MAF: Ubique el sensor de flujo de aire masivo (MAF) en la caja de aire de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás con el pulgar, luego presione el clip de liberación negro y tire del enchufe para liberarlo. Coloque el arnés fuera del camino.
3. Libere el respiradero de PCV: Ubique la línea de PCV de plástico duro que se extiende hacia el costado del tubo de admisión. Presione el anillo de bloqueo gris y mueva suavemente la manguera directamente del accesorio.
4. Afloje las abrazaderas de admisión: Use su vaso de 8 mm para aflojar la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de admisión de goma de fábrica al cuerpo del acelerador.
5. Retire la caja de aire de fábrica: Use su vaso de 10 mm y extensión para quitar las dos tuercas que aseguran la caja de aire a la pared del guardabarros del lado del pasajero. Una vez retirado, tome toda la caja de aire y el conjunto del tubo de admisión y tire firmemente hacia arriba para sacarlo de los ojales de goma inferiores. Retire todo el conjunto del compartimiento del motor del Chevrolet Camaro 3.6L 2012-2015.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Chevrolet Camaro LS / LT (2012-2015) Motor V6 de 3.6L Rojo

1. Transfiera el sensor MAF: Con su destornillador Torx T20, retire con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor MAF de fábrica a la caja de aire OEM. Tire del sensor hacia afuera. Deslice el sensor MAF en el nuevo tubo de admisión de aluminio del mercado de accesorios, asegurándose de que la flecha de flujo de aire apunte hacia el cuerpo del acelerador. Asegúrelo con los pernos suministrados y una llave Allen de 4 mm.
2. Instale el escudo térmico: Ensamble el escudo térmico del mercado de accesorios con el borde de sellado suministrado. Colóquelo en la ubicación de montaje de fábrica y asegúrelo a los pernos de la pared del guardabarros usando su vaso de 10 mm y las tuercas originales de fábrica.
3. Monte el acoplador y el filtro: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador y asegure la abrazadera interior con su vaso de 8 mm. A continuación, atornille el filtro de aire cónico rojo grande al tubo de admisión o al adaptador del escudo térmico, apretando firmemente la abrazadera grande.
4. Coloque el tubo de admisión rojo: Empuje el tubo de admisión en el acoplador del cuerpo del acelerador. Alinee el tubo para que quede limpio a través del escudo térmico sin rozar ningún borde metálico. Apriete todas las abrazaderas de la manguera restantes con su vaso de 8 mm.
5. Vuelva a conectar los sistemas vitales: Empuje la línea de ventilación de PCV de fábrica en el nuevo accesorio del tubo de admisión de aluminio hasta que escuche un clic distintivo. Enchufe el arnés de nuevo en el sensor MAF y empuje la pestaña de bloqueo roja hacia adelante.
6. Procedimiento de arranque final: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor. No toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el coche funcione al ralentí completamente sin tocarlo para que el ECM pueda calibrar los ajustes de combustible para el mayor flujo de aire de su nueva toma de aire frío para Chevrolet Camaro 3.6L 2012-2015.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet Camaro 3.6L 2012-2015. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.