• Cold Air Intake for Chevrolet C/K 1500 (1996-1999) 5.0L / 5.7L V8 Engine - Black
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Admisión de aire frío para Chevrolet C/K 1500 (1996-1999) con motor V8 de 5.0L/5.7L - Negro

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Siente la respuesta instantánea y el rugido más profundo y agresivo del V8 cada vez que pisas el acelerador. Elimina los frustrantes cuellos de botella de la admisión de aire original de tu Chevy OBS y deja que tu motor finalmente respire como debe.

Admisión de aire frío para Chevrolet C/K 1500 (1996-1999) con motor V8 de 5.0L/5.7L - Negro

El sistema de admisión de aire de fábrica de su Chevrolet C/K 1500 clásico de 1996-1999, especialmente con el venerable motor Vortec V8 de 5.0L o 5.7L, es conocido por su diseño restrictivo. Desde cajas de aire estrechas hasta tubos de admisión enrevesados, estos componentes actúan como un cuello de botella importante, privando al motor del flujo de aire esencial que necesita para un rendimiento óptimo, especialmente durante aceleraciones fuertes o al remolcar.

Este kit de inducción de admisión de aire frío de alta velocidad soluciona directamente estas limitaciones al reemplazar el engorroso conjunto original por un conducto optimizado de alto flujo. Diseñado para suministrar un volumen considerablemente mayor de aire frío y rico en oxígeno directamente al motor, esta mejora libera potencia y torque ocultos, afina la respuesta del acelerador y realza el rugido imponente del V8 que su Chevy merece. Además, el elegante acabado negro mate con acopladores en rojo vibrante le da un toque estético significativo al compartimento del motor.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Libera potencia oculta: elimina las restricciones de fábrica para ofrecer un aumento significativo tanto en potencia como en torque, mejorando la eficiencia general del motor hasta en un 10%.
  • Respuesta más nítida del acelerador: proporciona a su V8 ​​de 5.0L o 5.7L un suministro constante de aire frío, lo que da como resultado una sensación de aceleración más inmediata y precisa.
  • Sonido V8 agresivo: transforma el sonido del escape de tu camioneta en un gruñido más profundo y resonante, anunciando su presencia con cada presión del pedal.
  • Estética moderna del compartimiento del motor: cuenta con un tubo de admisión negro mate de primera calidad y acopladores rojos vibrantes, lo que le da a su OBS Chevy un aspecto personalizado y orientado al rendimiento.
  • Durable y confiable: construido con materiales resistentes diseñados para soportar el duro entorno del compartimiento del motor, lo que garantiza un rendimiento y una confiabilidad duraderos.

Especificaciones técnicas

Mueble Chevrolet C/K 1500 1996-1999 (5.0L / 5.7L V8)
Estadísticas de fábrica De serie (Vortec de 5,7 L): 255 HP / 330 lb-ft
Instalación Fácil / 1-2 horas (montaje directo)

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Chevrolet C1500 1996-1999 (motor V8 de 5.0L/5.7L)
  • Chevrolet K1500 1996-1999 (motor V8 de 5.0L/5.7L)

Números de pieza OEM / Referencia cruzada:

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No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene su Chevrolet C/K 1500 con motor Vortec V8 de 5.0L o 5.7L. Experimente la diferencia que una auténtica admisión de aire frío de alto rendimiento marca en potencia, sonido y disfrute general de la conducción. Compre con la tranquilidad de que PerformanceChipTuning.com le ofrece las mejores piezas para la admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto para su Chevy OBS.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Chevrolet

Tamaño del motor
  • 5.0L
  • 5,7 litros

Año
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Beginner friendly. The GMT400 platform is spacious, but old plastic can be tricky.

Tools You Will Need

  • Flathead Screwdriver (Standard and Long reach) - For hose clamps.
  • 10mm Socket & Ratchet - The universal GM wrench size for mounting brackets.
  • 8mm (or 5/16") Wrench - Specifically for GM side-post battery terminals.
  • T20 or T25 Torx Bit - Likely needed if transferring the MAF sensor from the housing.
  • 4mm Allen Key - Commonly required for aftermarket hardware/clamps.
  • Panel Popper / Trim Tool - To remove the wire harness clips without snapping them.
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 1996-1999 Vortec engines rely heavily on the Mass Air Flow (MAF) sensor. Do not install the MAF sensor backward. There is a flow arrow stamped on the sensor housing; it must point towards the engine (throttle body). If you flip this, your 5.7L will run lean, misfire, and throw a CEL immediately. Also, handle the 25+ year-old sensor wiring loom with extreme care—the insulation is likely brittle and prone to cracking.

Phase 1: Removing the Restrictive Factory Vortec Intake

  1. Disconnect the Battery: On these GMT400 trucks, use an 8mm or 5/16" wrench to disconnect the negative battery terminal. This resets the ECU fuel trims while you work.
  2. Unplug the Sensors: Locate the MAF sensor (in the middle of the tube) and the IAT sensor (near the airbox or tube). Gently lift the locking tabs and disconnect the harnesses. Use a trim tool to pop any wire loom clips attached to the intake tube.
  3. Detach the Breather Hose: Disconnect the crankcase breather hose from the factory intake tube. You may need pliers to slide the spring clamp back.
  4. Loosen the Clamps: Use a flathead screwdriver or 8mm socket to loosen the hose clamp at the throttle body "hat" (resonator box) and the clamp at the air filter box near the passenger fender.
  5. Remove the Resonator "Hat": Some models have a wing nut or a 10mm nut holding the resonator box onto a stud on top of the engine. Remove this if present.
  6. Pull the Assembly: Lift the intake tube assembly out of the engine bay. Note: The factory rubber boots are likely stuck from years of heat cycles—wiggle them gently to break the seal without cracking the radiator shroud.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Chevrolet C/K 1500 (1996-1999) 5.0L / 5.7L V8

  1. Transfer the Sensors: Carefully remove the MAF sensor from the factory housing. Install it into the new intake pipe using the supplied hardware and the appropriate Torx bit or Allen key. Double-check the flow direction arrow. Transfer the IAT sensor grommet and sensor if your model is equipped with a separate IAT.
  2. Install the Heat Shield: Remove the factory airbox base by pulling firmly (it is held by grommets) or removing the mounting bolts with a 10mm socket. Install the new heat shield into the factory location, securing it with the provided hardware.
  3. Mount the Couplers: Slide the silicone coupler onto the throttle body. Secure it loosely with a hose clamp using a flathead screwdriver. Do not overtighten yet.
  4. Install the Intake Tube: Lower the new tube into position. connect the tube to the throttle body coupler and the filter adapter on the heat shield.
  5. Reconnect Breather & Electrical: Connect the supplied breather hose from the engine valve cover to the new intake tube. Reconnect the MAF and IAT sensor harnesses. Listen for the "click" to ensure the locks engage.
  6. Final Lockdown: Align the tube so it does not rub against the alternator, fan shroud, or coolant lines. Tighten all hose clamps firmly.
  7. The Re-Learn: Reconnect the negative battery terminal. Start the truck and let it idle for 10-15 minutes without touching the gas pedal. This allows the ECU to relearn the idle airflow for the 5.0L/5.7L Vortec engine with the increased air volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the ["1996","1997","1998","1999"] ["Chevrolet"] ["C/K Trucks"] ["5.0L","5.7L"]. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Warranty

All products are backed by our Limited Lifetime Warranty. We stand by our quality. [See terms]
Admisión de aire frío para Chevrolet C/K 1500 (1996-1999) con motor V8 de 5.0L/5.7L - Negro

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