• Cold Air Intake for Buick Riviera (1995-1999) 3.8L Engine - Blue
  • Cold Air Intake for Buick Riviera (1995-1999) 3.8L Engine - Blue
  • Cold Air Intake for Buick Riviera (1995-1999) 3.8L Engine - Blue Default Title

Admisión de aire frío para Buick Riviera (1995-1999) Motor 3.8L - Azul

$74.99
$74.99
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

¿Alguna vez has sentido que tu Buick Riviera se queda sin aliento al intentar entrar en la autopista? Esta toma de aire frío no es solo una mejora; es la respiración profunda y satisfactoria que tu motor V6 de 3.8L necesita para despertar y rendir al máximo.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Buick Riviera (1995-1999) con motor V6 de 3,8 L

De fábrica, el motor V6 de 3.8L de tu Buick Riviera venía con un sistema de admisión de aire diseñado más para el silencio en la cabina que para el máximo rendimiento. La caja de aire de fábrica suele ser un laberinto de plástico voluminoso y enrevesado, lleno de deflectores y resonadores que restringen el flujo de aire. Este diseño crea un cuello de botella significativo, especialmente a altas RPM, privando al motor del aire frío y denso que necesita para obtener la potencia óptima.

Nuestra admisión de aire frío de alto rendimiento aborda directamente estas limitaciones. Al reemplazar la restrictiva configuración de fábrica con un tubo de aluminio ligero T-304, liso y doblado con mandril, y un filtro de aire reutilizable de alto flujo, este sistema proporciona una ruta directa y sin obstáculos para un aire más frío y denso directamente al cuerpo del acelerador. El resultado es una combustión más eficiente, que se traduce en ganancias tangibles de potencia y par, y una experiencia de conducción mucho más sensible.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Aumento notable de potencia y par: He instalado innumerables tomas de aire, y en el motor de 3.8L se siente realmente esa potencia extra, sobre todo a medio régimen. No se trata solo de las cifras en el dinamómetro; es la confianza al alcanzar la velocidad o adelantar en la autopista.
  • Respuesta instantánea del acelerador: ¿Esa sensación de suavidad con el pedal de serie se ha ido? Con menos restricciones, el motor respira con más facilidad y notarás que el coche reacciona más rápido al pisar el acelerador: se acabó el retraso.
  • Carga de aire más fría y densa: Este diseño, ubicado para absorber aire del exterior del compartimento del motor, garantiza que el V6 reciba oxígeno más frío y denso. Un aire más frío equivale a más oxígeno, lo que se traduce en un ciclo de combustión más potente y eficiente.
  • Tono de admisión agresivo: Por fin escucharás ese rugido clásico del motor de 3.8L cobrar vida al acelerar. Es un tono profundo y satisfactorio que añade una nueva dimensión a tu experiencia de conducción sin resultar abrumador.
  • Duradero y de fácil mantenimiento: Fabricado en aluminio T-304, este filtro está diseñado para durar. Además, el filtro lavable y reutilizable evita tener que comprar filtros de papel de repuesto constantemente: simplemente límpielo, vuelva a engrasarlo y listo.
  • Mayor ahorro de combustible (con conducción disciplinada): Si bien el objetivo principal es el rendimiento, un suministro de aire más eficiente puede resultar en un mejor ahorro de combustible. Claro que esa respuesta adicional del acelerador podría tentarte a pisar el acelerador con más frecuencia.

Especificaciones técnicas

Mueble Buick Riviera 3.8L V6 1995-1999
Estadísticas de fábrica Stock: 240 HP / 280 lb-ft (L67 Supercargado)
Instalación Moderado / Aprox. 1,5 - 2 horas

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Buick Riviera 1995 3.8L V6
  • Buick Riviera 1996, 3.8L V6
  • Buick Riviera 1997 3.8L V6
  • Buick Riviera 1998, 3.8L V6
  • Buick Riviera 1999 3.8L V6

Actualice su Buick Riviera hoy

No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene el motor V6 de 3.8L de su Buick Riviera. Compre con confianza, sabiendo que le ofrecemos las mejores piezas para la admisión de aire frío, con envío rápido y soporte experto.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Buick

Tamaño del motor
  • 3,8 litros

Año
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Instalación

El tiempo de la llave inglesa

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Un montaje directo, pero requiere extremo cuidado con los conectores y sensores de plástico GM frágiles de 25 años.

Herramientas que necesitará

  • Dado de 10 mm, trinquete y una extensión de 6 pulgadas (para los pernos de la batería y la caja de aire de fábrica)
  • Destornillador de tuercas de 5/16" o destornillador de cabeza plana (para abrazaderas de manguera)
  • Herramienta extractora de paneles (para liberar de forma segura los clips de presión del telar de cables de fábrica)
  • Lubricante en aerosol de silicona (para asentar de forma segura los sensores en los nuevos acopladores)
Consejo profesional del mecánico (la "Trampa"):
La comunidad de 3800 Series II conoce universalmente el dolor del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica. Está presionado firmemente en un ojal de goma en el tubo de fábrica. Los aficionados constantemente intentan sacarlo agarrando la coleta, arrancando los cables directamente del conector. Siempre agarre el cuerpo de plástico del sensor, déle un cuarto de vuelta y tire directamente. Además, el sensor MAF contiene una delicada pantalla de nido de abeja; no la pinche, o tendrá que comprar un reemplazo costoso.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica (Buick Riviera 3.8L 1995-1999)

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar las luces de "check engine" y proteger la ECU mientras desconectamos los sensores.
  2. Desconecte los sensores: Localice cuidadosamente el sensor de flujo de masa de aire (MAF) y el sensor IAT en el conducto de admisión de fábrica. Presione completamente las pestañas de bloqueo de plástico y deslice los conectores. Si el plástico GM de 25 años le presenta resistencia, use un destornillador de cabeza plana para ayudar suavemente a la pestaña; no lo fuerce.
  3. Extraiga el sensor IAT: Agarre el cuerpo de plástico del sensor IAT y gírelo suavemente para sacarlo del ojal de goma de fábrica. Guárdelo en un lugar seguro y limpio.
  4. Afloje las abrazaderas del cuerpo del acelerador: Use su destornillador de tuercas de 5/16" para aflojar la abrazadera de manguera que asegura el fuelle de admisión corrugado de fábrica al cuerpo del acelerador. (Deshacerse de este tubo acanalado de fábrica es una gran victoria, ya que son notorios por agrietarse y causar fugas de aire/vacío no medidos en motores 3.8L envejecidos).
  5. Retire el conjunto de la caja de aire: Use su dado de 10 mm y extensión para quitar los pernos que sujetan la bandeja de la caja de aire de fábrica al guardabarros. Use un extractor de paneles para liberar cualquier clip del mazo de cables conectado a la caja. Levante todo el conjunto de admisión y caja de aire de fábrica fuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para el motor Buick Riviera (1995-1999) 3.8L - Azul

  1. Prepare el nuevo tubo de admisión: Presione el ojal de goma suministrado en el orificio preperforado de su nuevo tubo de admisión azul. Rocíe un poco de lubricante de silicona en el cuerpo del sensor IAT y empújelo cuidadosamente en el nuevo ojal hasta que quede firmemente asentado.
  2. Monte el escudo térmico: Coloque el escudo térmico del mercado de accesorios en la ubicación de la caja de aire de fábrica. Fíjelo al chasis con el hardware suministrado y su dado de 10 mm.
  3. Transfiera el sensor MAF: El Buick Riviera 3.8L de 1995-1999 utiliza una carcasa MAF en línea. Coloque su sensor MAF de fábrica entre los reductores/acopladores de silicona suministrados. Crítico: Asegúrese de que la flecha de flujo de aire grabada en la carcasa MAF apunte hacia el cuerpo del acelerador (el motor). Deslice las abrazaderas, pero déjelas sueltas.
  4. Instale el tubo azul: Una el nuevo tubo de admisión azul a la carcasa MAF y al cuerpo del acelerador. Una vez que todo esté bien alineado sin que nada se trabe, apriete todas las abrazaderas de perno en T o de tornillo sin fin con su destornillador de tuercas de 5/16". Deslice el filtro de cono azul de alto flujo en el extremo del tubo dentro del escudo térmico y sujételo firmemente.
  5. Reconecte y reajuste: Vuelva a conectar los mazos de cables a los sensores MAF e IAT. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo, pero no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Déjelo al ralentí; la ECU necesita este tiempo para adaptar sus ajustes de combustible al mayor flujo de aire y la eliminación de los deflectores restrictivos de fábrica.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Buick Riviera 3.8L de 1995-1999. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Buick Riviera (1995-1999) Motor 3.8L - Azul

$74.99