Admisión de aire frío para BMW F30 228i 320i 328i 420i 428i (2012-2016) Motor turbo de 2.0L

Actualice su motor N20/N26 con una admisión de aire frío de precisión diseñada para suministrar a su turbo el aire denso y fresco que necesita, proporcionando una respuesta del acelerador más rápida y un carácter de conducción más agresivo.

Dé a su BMW el aire que se merece

El BMW serie F con motor N20 o N26 es conocido por su equilibrio entre eficiencia y rendimiento, pero la configuración de admisión de fábrica prioriza un funcionamiento silencioso sobre la capacidad de respiración. Bajo una aceleración fuerte, esa tubería restrictiva crea un cuello de botella, limitando la cantidad de aire que llega al turbo cuando más lo necesita. Esta admisión de aire frío de alto rendimiento elimina esas restricciones, abriendo un camino directo para que el aire más fresco y rico en oxígeno fluya libremente hacia el motor, exactamente lo que su cuatro cilindros turboalimentado necesita para entregar una potencia constante.

Construido específicamente para el compartimento compacto del motor de los modelos Serie 2, Serie 3 y Serie 4, este sistema sustituye los componentes originales por tubos de admisión dobles que dirigen el aire de forma eficiente mientras permanecen protegidos del calor del motor. El resultado es un turbo spool más rápido, una aceleración más nítida y una sensación del pedal notablemente más sensible, además de ese satisfactorio sonido de inducción que le recuerda que hay un rendimiento real bajo el capó.

Características principales de un vistazo

• Diseño de doble escudo térmico: Bloquea el aire caliente del compartimento del motor para mantener temperaturas de admisión más frescas para un mayor contenido de oxígeno y una mejor combustión.
• Tubería de admisión de alto flujo: Elimina las restricciones de fábrica, permitiendo que su turbo respire libremente en todo el rango de RPM.
• Respuesta del acelerador mejorada: Reduce el retraso de la admisión para una entrega de potencia más inmediata al pisar el acelerador.
• Sonido del motor mejorado: Añade una nota de admisión más deportiva y amplifica el turbo spool para una experiencia de conducción más envolvente.
• Kit de hardware completo: Incluye todas las fundas de silicona, abrazaderas, juntas y fijaciones necesarias para una instalación segura y sin fugas.

Instalación y ajuste

Esta es una mejora de tipo "bolt-on" diseñada para una instalación sencilla, aunque se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste y rendimiento adecuados. Se incluye todo el hardware necesario. Antes de empezar, desconecte el borne negativo de la batería y deje que el motor se enfríe completamente. Después de la instalación, deje la batería desconectada durante al menos un minuto para permitir que la ECU se adapte a las nuevas características del flujo de aire.

Construido para la durabilidad

Diseñado con acopladores de silicona de alta temperatura y tubos de admisión de forma precisa, este sistema está diseñado para soportar el calor y la vibración de la conducción diaria y el uso intensivo. Los protectores térmicos dobles proporcionan una protección térmica fiable, asegurando un rendimiento constante incluso durante viajes largos.

Compatibilidad del vehículo

Se ajusta a:

• BMW Serie 2 (F22): 2014–2016 228i / 228i xDrive (2013 internacional); 2014–2016 220i / 220i xDrive (internacional)
• BMW Serie 3 (F30/F31/F34): 2013–2016 320i / 320i xDrive; 2012–2016 328i / 328i xDrive
• BMW Serie 4 (F32/F33/F36): 2014–2016 428i / 428i xDrive; 2014–2016 420i / 420i xDrive (internacional)

Nota: Fabricado para motores turbo N20/N26 de 2.0L que no utilizan una conexión de línea de vacío en el tubo de admisión de fábrica (este tubo no incluye un puerto de vacío).

El paquete incluye

• Tubos de admisión dobles
• Dos protectores térmicos
• Funda de silicona reforzada
• Kit de hardware completo (abrazaderas, tornillos, juntas, tuercas)

Preguntas frecuentes

¿Se ajustará a mi BMW 328i xDrive 2015?
Sí. Se adapta a los modelos BMW 328i y 328i xDrive 2012–2016 (F30/F31/F34) equipados con el motor 2.0L turbo N20 o N26.

¿Incluye esta admisión un puerto de vacío en el tubo?
Este sistema está construido sin un puerto de vacío en el tubo de admisión, por lo que se adapta a las configuraciones turbo N20 y N26 de 2.0L que no utilizan una conexión de línea de vacío en el tubo de admisión de fábrica.

¿Se ajustará a un motor B48?
Este kit está hecho específicamente para los motores turbo de 4 cilindros N20 y N26 de 2.0L en los modelos 220i, 228i, 320i, 328i, 420i y 428i de 2012–2016.

¿Qué se incluye en la caja?
El kit viene con tubos de admisión dobles, dos protectores térmicos, una funda de silicona reforzada y un kit de hardware completo que incluye abrazaderas, tornillos, juntas y tuercas.

¿Qué debo hacer con la batería durante la instalación?
Desconecte el borne negativo de la batería antes de empezar con el motor frío, y déjela desconectada durante al menos un minuto después de la instalación para que la ECU pueda adaptarse al nuevo flujo de aire.