Admisión de aire frío para BMW 440i 340i M140i (2016-2020) Turbo 3.0L

Admisión de aire frío de alto flujo para BMW Serie 3, Serie 4 (B58/Serie F) 2016-2020

Sustituye la restrictiva caja de aire de fábrica por un sistema sellado de alto flujo y un tubo de admisión de silicona de orificio liso para reducir las temperaturas de admisión y maximizar la eficiencia del turbocompresor en el motor B58.

La restricción del flujo de aire de serie en los Serie 3 y Serie 4

El conjunto de admisión de fábrica del BMW B58 está diseñado principalmente para la acústica de la cabina (NVH) y el cumplimiento de las emisiones, utilizando una carcasa de plástico con deflectores que crea una resistencia significativa al aire. Bajo condiciones de alta carga, el tubo de admisión de plástico corrugado de serie induce un flujo de aire turbulento, interrumpiendo la trayectoria del aire hacia el turbocompresor. Además, la caja de plástico OEM de paredes delgadas es muy susceptible a la absorción de calor del compartimento del motor, lo que eleva las temperaturas del aire de admisión (IAT) y hace que la ECU retrase el encendido. Esta restricción limita la capacidad del turbo de doble entrada de 3.0L para aspirar el volumen necesario para un rendimiento máximo, lo que resulta en una respuesta tardía del acelerador y una meseta de potencia a altas RPM.

La solución de ingeniería

Este sistema integra un filtro de aire de cono invertido de alto flujo dentro de una caja de aire sellada diseñada con precisión para conectarse directamente con la toma de aire OEM para un verdadero efecto de ram-air. Al forzar el aire ambiente presurizado a través de un tubo de admisión de silicona de varias capas, la turbulencia interna se elimina virtualmente, asegurando un flujo laminar directamente a la entrada del turbo. La construcción de silicona de alta resistencia actúa como una barrera térmica para evitar la transferencia de calor del bloque del motor, mientras que la mayor superficie del filtro de cono invertido proporciona ganancias de 10-15 caballos de fuerza y un aumento significativo del par. Esta configuración proporciona una nota de inducción agresiva e inspirada en las carreras, manteniendo los estándares de filtración de fábrica.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW Serie 1 (M140i) F20 / F21 2016-2020
• BMW Serie 2 (M240i) F22 2016-2020
• BMW Serie 3 (340i) F30 / F31 / F34 2016-2018
• BMW Serie 4 (440i) F32 / F33 / F36 2016-2020
• Motor: B58 3.0L Turboalimentado de 6 cilindros en línea

La precisión de BMW

Diseñada específicamente para la plataforma B58 de la Serie F, esta actualización de admisión mantiene las estrictas tolerancias requeridas para la ingeniería alemana moderna. Proporciona un impulso significativo en la eficiencia volumétrica sin el riesgo de activar una luz de comprobación del motor (CEL), ofreciendo el equilibrio perfecto entre el rendimiento listo para la pista y la fiabilidad para el uso diario. Nota: Se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar una calibración adecuada del sensor y sellos herméticos.