Toma de aire frío para BMW Serie 2 3 4 (2012-2016) Motor 3.0L

Admisión de aire frío de alto flujo para BMW Serie 3, Serie 4 (N55 / F30, F32) 2012-2016

Qué hace: Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el filtro plisado con un tubo de admisión doblado con mandril y un filtro cónico de alto flujo para reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT) y maximizar la densidad de oxígeno para el turbocompresor.

La restricción de admisión de serie de los Serie 3 y Serie 4

El sistema de admisión OEM en el motor N55 está diseñado para la comodidad de la cabina y la supresión del ruido, más que para la eficiencia del flujo. Utiliza una caja de aire de plástico deflectada y una bota de admisión de goma con forma de serpentín que crea una turbulencia interna significativa. Bajo carga, estas secciones corrugadas provocan la separación del aire, lo que lleva a una caída de presión antes de que el aire llegue a la entrada del turbo. Además, la carcasa de plástico de fábrica es altamente susceptible a la absorción de calor en el apretado compartimento del motor N55. Una vez que el plástico se calienta, calienta la carga de aire entrante, lo que hace que la ECU retrase el encendido para evitar el picado, lo que directamente resulta en una pérdida de caballos de fuerza y una respuesta del acelerador lenta durante una conducción enérgica.

La solución de ingeniería

Este kit reemplaza todo el conducto de admisión con una tubería de aluminio de alta calidad, doblada con mandril y con un radio constante para mantener un flujo laminar. Al eliminar las curvas pronunciadas y la goma acordeonada de la unidad de serie, se maximiza la velocidad del aire en el cuerpo del acelerador. El sistema incluye un escudo térmico resistente con recubrimiento de polvo que aísla el filtro del bloque del motor, aspirando aire ambiente más frío de la canalización frontal de fábrica. El filtro lavable de alto flujo incluido proporciona una superficie más grande en comparación con el filtro de papel plano OEM, reduciendo la resistencia a la aspiración. Estas mejoras mecánicas dan como resultado ganancias verificadas en banco de potencia de +13.0 HP y +11.0 lb-ft de torque, al tiempo que mejoran los sonidos audibles de la válvula de derivación y el silbido del turbo sin necesidad de una afinación personalizada de la ECU.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW F30 335i/xDrive/GT 2012-2016
• BMW F32 435i/xDrive/Grand Coupé 2014-2016
• BMW F22 M235i/xDrive 2014-2016
• BMW F87 M2 N55 L6 2016-2018 3.0L

La precisión de calibre de BMW

Diseñada para la plataforma N55, esta admisión mantiene las precisas relaciones aire-combustible requeridas por la sofisticada gestión de la ECU Bosch MEVD17 de BMW. El diseño atornillado garantiza un sellado perfecto para evitar fugas de aire no medidas, proporcionando un aumento de potencia fiable y una respuesta del motor más nítida sin activar luces de control del motor ni interferir con el equipo de emisiones de fábrica.