Admisión de aire frío para motores Acura TL (2007-2014) V6 de 3,5 L y 3,7 L

Name: Admisión de aire frío para motores Acura TL (2007-2014) V6 de 3,5 L y 3,7 L
Brand: VelocityMax
SKU: DS-SI-HD-18CK-01-E
Price: 108.95 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (3 reviews)

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Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Acura TL 3.5L y 3.7L V6 (2007-2014): inducción optimizada y aumento de potencia confiable

Maximice el flujo de aire y el rendimiento del motor de su Acura TL con este sistema de admisión de aire frío de ingeniería de precisión. Diseñado específicamente para los motores V6 de 3.5L y 3.7L, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica que a menudo limita el rendimiento de su sedán de lujo durante aceleraciones intensas o incorporaciones a autopistas. Al optimizar la vía de inducción, este sistema proporciona la carga de aire más fría y densa necesaria para una mayor eficiencia de combustión y una experiencia de conducción más atractiva.

Los componentes de admisión de fábrica están diseñados para un funcionamiento silencioso a altas revoluciones, lo que a menudo crea cuellos de botella que limitan la capacidad del motor para respirar bajo carga. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión, generando más potencia y par motor. Este sistema utiliza tubos de inducción de alto flujo que reducen eficazmente la turbulencia del aire, permitiendo que el V6 actúe como una bomba de aire más eficiente y ofreciendo un notable aumento de rendimiento en todo el rango de revoluciones.

Características principales y beneficios de rendimiento

Ganancia de potencia: aumenta la potencia y el torque para mejorar la aceleración y el empuje a alta velocidad.
Gestión térmica: diseñada para atraer aire más frío desde el exterior del compartimiento del motor para mantener una carga de aire más densa.
Respuesta instantánea: elimina el retraso de admisión para proporcionar una conexión más directa entre el pedal y el pavimento.
Tono del motor: mejora el sonido de inducción durante una aceleración intensa, lo que le da a su TL una nota mecánica más agresiva.
Flujo constante: mantiene una velocidad de aire constante para un rendimiento confiable tanto en los viajes diarios como en la conducción enérgica.
Alta filtración: bloquea los residuos dañinos al tiempo que permite el máximo flujo de aire para las demandas del motor VTEC de altas revoluciones.

Adaptación del vehículo

Modelos Acura TL 2007–2014 con motor V6 de 3,5 L
Modelos Acura TL 2010 con motor V6 de 3,7 L

Qué está incluido

Su kit incluye tuberías de inducción de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento reutilizable de alto flujo y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.

Consejo de instalación

Desconecte el cable negativo de tierra de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la computadora del motor reconozca los nuevos parámetros de flujo de aire y los ajuste según corresponda. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.

Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Acura
Tamaño del motor	3,5 litros 3,7 litros
Año	2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Instalación

El tiempo de trabajo para su Acura TL 3.5L 3.7L de 2007-2014

Tiempo estimado: 60-90 minutos
Dificultad: 4/10 - Sacar la enorme caja del resonador de fábrica del guardabarros del lado del conductor requiere paciencia y retirar el revestimiento del guardabarros.

Herramientas que necesitará

Vasos profundos de 10 mm y 12 mm con una extensión de 6 pulgadas
Llave de tuercas de 8 mm (para abrazaderas de tornillo sin fin)
Herramienta para quitar paneles (para quitar clips de guardabarros de plástico sin romperlos)
Destornillador Phillips #2 (para los delicados tornillos del sensor)
Alicates (para las abrazaderas de resorte de fábrica en la línea de ventilación de la válvula PCV)

Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
Si pasa algún tiempo en Acurazine, sabe que el mayor dolor de cabeza en las plataformas J35 y J37 es el enorme resonador de admisión de fábrica escondido dentro del parachoques. No intente arrancarlo a la fuerza del compartimento del motor. Gire el volante, use su herramienta para quitar paneles para quitar los clips en la parte delantera del guardabarros del lado del conductor, retire el revestimiento y acceda fácilmente a los tornillos de 10 mm ocultos que sujetan la caja del resonador. Además, la manguera de ventilación de goma PCV de fábrica en estos TL más antiguos suele estar muy rígida; gírela suavemente con alicates para romper el sello antes de tirar para evitar que se rompa la boquilla de plástico de la tapa de la válvula.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor y permitir que la ECU se reinicie para el nuevo flujo de aire.
Desenchufe el sensor de aire: Presione con cuidado la lengüeta de bloqueo y desconecte el mazo de cables del sensor MAF/IAT de fábrica ubicado en el tubo de admisión. Nunca tire de los cables.
Afloje las abrazaderas: Use su llave de tuercas de 8 mm para aflojar la abrazadera de banda que asegura la manguera de admisión de goma de fábrica al cuerpo del acelerador. A continuación, use alicates para apretar y deslizar hacia atrás la abrazadera de resorte en la manguera de ventilación de la válvula PCV, quitándola del tubo de admisión.
Retire la caja de aire superior: Desatornille los tornillos de 10 mm que aseguran las mitades superior e inferior de la caja de aire de fábrica. Retire la carcasa superior, el tubo de admisión corrugado y el filtro de papel del compartimento del motor.
Extraiga el resonador inferior: Gire el volante completamente hacia la derecha. Use su herramienta para quitar paneles para sacar con cuidado los clips de plástico que sujetan el revestimiento del guardabarros del lado del conductor. Retire el revestimiento para exponer la caja del resonador de fábrica. Retire los tornillos de 10 mm de montaje con un vaso y una extensión, luego retire completamente la unidad del resonador del hueco del guardabarros.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para motores Acura TL (2007-2014) 3.5L 3.7L V6

Transfiera el sensor: Usando un destornillador Phillips #2, retire con cuidado el delicado sensor MAF/IAT de la carcasa de fábrica. Insértelo suavemente en el adaptador de palanquilla mecanizado en su nuevo tubo de admisión del mercado de accesorios. Apriete los tornillos suministrados de forma segura, pero no los apriete demasiado en el aluminio para evitar que se pelen las roscas.
Monte el acoplador: Deslice el acoplador escalonado de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de tornillo sin fin sueltas sobre el acoplador.
Dirija el tubo de admisión: Pase el nuevo tubo de admisión de aire frío hacia el hueco del guardabarros donde solía estar el resonador viejo. Deslice el extremo superior en el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Una vez colocado perfectamente sin frotar contra los bordes metálicos, apriete ambas abrazaderas con su llave de tuercas de 8 mm.
Coloque el filtro y las mangueras: Instale el nuevo filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión en el hueco del guardabarros, asegurándolo firmemente con su llave de tuercas de 8 mm. Conecte la manguera de ventilación de la válvula PCV suministrada desde la tapa de la válvula del motor a la conexión soldada en el tubo de admisión. Vuelva a conectar el mazo de cables del sensor MAF/IAT hasta que escuche un clic definitivo.
El procedimiento de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el motor del Acura TL 3.5L 3.7L de 2007-2014 y déjelo en ralentí. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Esto le da tiempo a la ECU de la serie J para calibrar correctamente el mapeo de aire-combustible para el mayor flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Acura TL 3.5L 3.7L de 2007-2014. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torsión y los procedimientos de seguridad.