• Cold Air Intake for Acura SLX (1998-1999) 3.5L V6 Engine

Admisión de aire frío para Acura SLX (1998-1999) con motor V6 de 3,5 L

$82.99
$82.99
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Maximice la potencia y la respuesta: Admisión de aire frío para el Isuzu 6VD1 V6 del Acura SLX (1998-1999)

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Acura SLX 1998-1999 con el venerable motor Isuzu 6VD1 V6, que exigen a su SUV más de lo previsto por el fabricante. Si busca una respuesta del acelerador más nítida, mayor potencia en carretera o simplemente un sonido de motor más autoritario, esta mejora es para usted.

El problema: ¿La caja de aire de fábrica del Isuzu 6VD1 V6 de tu Acura SLX? Es un cuello de botella importante. De fábrica, estos sistemas están diseñados para ser silenciosos y económicos, no para maximizar el flujo de aire. Al pisar el acelerador, especialmente al subir una pendiente o al intentar incorporarse al tráfico, el motor tiene dificultades para aspirar suficiente aire frío y denso. Esta restricción reduce la potencia del Isuzu 6VD1 V6, lo que provoca una respuesta lenta, desperdicia combustible y deja gran parte de la potencia potencial del motor sin explotar.

La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para corregir los defectos de diseño de fábrica, ofreciendo un rendimiento fiable y optimizado para su Acura SLX. Al sustituir los restrictivos componentes originales por un sistema de inducción de alto flujo y ruta directa, garantizamos que su Isuzu 6VD1 V6 absorba una carga de aire constante, más fría y densa desde el exterior del compartimento del motor. No se trata solo de sonido, sino de crear un proceso de combustión más eficiente, lo que se traduce en un aumento notable de la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones. Nos referimos a despertar su V6 y a que respire como siempre.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Mayor potencia y par motor: Experimente un aumento tangible de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​par motor. Lo notará al instante: mejor aceleración inicial, mayor seguridad al adelantar y mayor capacidad para trayectos largos o subidas empinadas. No se trata solo de la potencia máxima; se trata de una aceleración más sensible y un mayor empuje en todo el rango de revoluciones.
  • Control Térmico Optimizado: Nuestro diseño aspira activamente aire más frío del exterior del compartimento del motor, alejándolo de las fuentes de calor radiante. El aire más frío es más denso, lo que significa más moléculas de oxígeno por ciclo de combustión. Esto se traduce directamente en una combustión más eficiente del combustible y una explosión más potente dentro de los cilindros de su Isuzu 6VD1 V6, lo que garantiza un rendimiento constante incluso bajo carga pesada.
  • Instalación directa y sencilla: Este no es un kit universal; está diseñado específicamente para su Acura SLX 1998-1999. Incluye tuberías de inducción de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento, duradero y reutilizable, y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios. Es una solución atornillable diseñada para una instalación segura y sencilla en su garaje.
  • Sonido de motor inconfundible: Además de las mejoras de rendimiento, notará un rugido de inducción más intenso y agresivo en su Isuzu 6VD1 V6 al acelerar con fuerza. Es el sonido de un motor liberado, que le avisa que está listo para funcionar.

Especificaciones técnicas

Mueble Acura SLX 1998-1999
Familia de motores Isuzu 6VD1 V6 (3,5 L DOHC)
Calificaciones de fábrica Aprox. 215 HP a 5400 RPM, 230 lb-ft de torque a 3000 RPM
Números de pieza N/A - No proporcionado en los datos de origen

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Acura SLX 1998 3.5L V6
  • Acura SLX 1999 3.5L V6

Números de piezas de intercambio:

No especificado en los datos del producto proporcionados.

Consejo de instalación

Desconecte siempre el cable negativo de masa de la batería antes de comenzar cualquier trabajo de instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio de la batería permite que la computadora del motor (ECU) aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire de la entrada de aire frío y ajuste el ajuste de combustible según corresponda. Además, asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar para evitar quemaduras y facilitar la manipulación de los componentes.

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Acura

Tamaño del motor
  • 3,5 litros

Año
  • 1998
  • 1999

Instalación

El tiempo de trabajo para su Acura SLX 3.5L 1998-1999

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Instalación directa con tornillos, pero manipular plásticos frágiles de 25 años requiere paciencia y una mano firme.

Herramientas que necesitará

  • Vasos de 10mm y 12mm con una carraca de 3/8" y extensión
  • Vaso de 8mm o un destornillador de punta plana (para abrazaderas de manguera)
  • Destornillador Phillips #2 (para la carcasa del sensor MAF)
  • Herramienta para quitar paneles o un gancho en ángulo recto
  • Limpiador de contactos eléctricos o limpiador de MAF dedicado
Consejo profesional del mecánico (el "detalle"):
El Acura SLX 1998-1999 (y su gemelo Isuzu Trooper) utiliza el motor 6VE1 V6. El conducto de admisión de acordeón de goma de fábrica es notorio por secarse y agrietarse, causando fugas de aire no medido (generando un código P0171 de mezcla pobre). Deshacerse de él es una gran mejora, pero el verdadero peligro durante la extracción es la manguera de ventilación del PCV de fábrica conectada a la admisión. Ese plástico de 25 años se romperá como el cristal si lo jalas. Use un gancho en ángulo recto o una pistola de calor a baja temperatura para romper suavemente el sello antes de quitar la manguera del niple.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Acura SLX 3.5L 1998-1999

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería de su Acura SLX 3.5L 1998-1999 usando una llave de 10mm para evitar luces de "check engine" y borrar los antiguos ajustes de combustible de la ECU.
  2. Desconecte los sensores: Localice el sensor de flujo de masa de aire (MAF) y el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) en el tubo de admisión de fábrica. Presione las pestañas de bloqueo y desconecte cuidadosamente ambos arneses. Use un removedor de paneles para liberar cualquier clip del arnés de cableado anclado a la caja de aire.
  3. Afloje las abrazaderas: Tome su vaso de 8mm o destornillador de punta plana y afloje completamente las abrazaderas de la manguera que aseguran el conducto de acordeón de fábrica tanto al cuerpo del acelerador como a la carcasa de la caja de aire de fábrica.
  4. Desconecte la línea PCV: Mueva con cuidado la manguera de ventilación del PCV para liberarla del tubo de admisión de fábrica. Si está atascada, deslice un gancho en ángulo recto debajo del borde de la goma para romper cuidadosamente el sello de vacío.
  5. Retire la caja de aire de fábrica: Tome su vaso de 12mm y una extensión para quitar los tres pernos que anclan la caja de aire inferior de fábrica al guardabarros. Levante todo el conjunto de la caja de aire y el tubo de admisión para sacarlo del compartimiento del motor como una sola unidad.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío

  1. Transfiera el sensor MAF: Usando un destornillador Phillips #2, retire con cuidado el sensor MAF de la carcasa de fábrica. PROTOCOLO CRÍTICO DEL SENSOR: No toque el delicado elemento de alambre dentro del MAF. Rocíelo rápidamente con limpiador de MAF, déjelo secar al aire y atorníllelo en su nuevo tubo de admisión del mercado de accesorios usando los herrajes suministrados.
  2. Monte el nuevo escudo térmico: Baje el nuevo escudo térmico de admisión o la sección inferior de la caja de aire en el compartimiento del motor. Atorníllelo en los orificios de montaje originales usando su vaso de 12mm.
  3. Instale los acopladores y el tubo: Deslice los acopladores de silicona provistos en el cuerpo del acelerador y el nuevo tubo de admisión. Deslice las abrazaderas sobre los acopladores, pero déjelas sueltas. Coloque el tubo de admisión de aire frío en su lugar, asegurándose de que no roce con ningún soporte metálico, líneas de aire acondicionado o líneas del cilindro maestro de freno.
  4. Asegúrelo: Una vez perfectamente alineado, apriete todas las abrazaderas de perno en T o de tornillo sin fin firmemente con su vaso profundo de 10mm o vaso de 8mm, dependiendo de los herrajes suministrados. Vuelva a conectar la manguera de ventilación del PCV de fábrica al niple soldado en el nuevo tubo de admisión.
  5. Vuelva a conectar los sensores y la batería: Haga clic firmemente en los arneses de los sensores MAF e IAT en sus respectivos enchufes. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y apriételo con su llave de 10mm. En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos; deje que el SLX funcione al ralentí por sí solo para que la ECU pueda ajustarse correctamente al nuevo volumen de flujo de aire más alto.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Acura SLX 3.5L 1998-1999. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Acura SLX (1998-1999) con motor V6 de 3,5 L

$82.99