Admisión de aire frío para Acura Integra LS RS GS SE (1994-2001) Motor 1.8L

Name: Admisión de aire frío para Acura Integra LS RS GS SE (1994-2001) Motor 1.8L
Brand: VelocityMax
SKU: DS-HDC003-BL
Price: 119.95 USD
Availability: InStock

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Libere todo el potencial del B18B1: Sistema de admisión de aire frío para Acura Integra LS, RS, GS 1994-2001

Para quién es: Diseñado específicamente para los propietarios de Acura Integra GS, LS y RS de 1994-2001 que cuentan con el legendario motor B18B1. Si todavía usa a diario o está modificando uno de estos icónicos Honda, conoce el espíritu que poseen. Esto es para el entusiasta que busca extraer hasta la última gota de potencia confiable de su motor 1.8L sin VTEC.

El problema: Seamos realistas, la admisión de fábrica del B18B1 fue construida para cumplir con las normas y ofrecer un funcionamiento silencioso, no para el rendimiento. Es una caja de plástico, oculta, diseñada para amortiguar el ruido de inducción. Esto crea un cuello de botella que priva a su motor 1.8L de aire frío y denso, especialmente cuando pisa el acelerador. Usted siente esa vacilación, esa ligera falta de urgencia, cuando intenta incorporarse a una vía rápida o simplemente disfruta de una conducción enérgica por carreteras secundarias. Es aire con alta temperatura, flujo turbulento y una restricción fundamental que impide que su Integra alcance su verdadero potencial.

La solución: Hemos diseñado este sistema de admisión de aire frío para abordar directamente las deficiencias de fábrica. Al reubicar el filtro de aire fuera del caluroso compartimento del motor, este aspira un aire significativamente más frío y denso. Combine eso con tubos de inducción suaves y de alto flujo, y no solo obtendrá más aire; obtendrá una carga de aire de mayor calidad y menos turbulenta directamente hacia el cuerpo de aceleración. Esto no es solo una simple pieza atornillable; es una mejora fundamental que permite que su B18B1 respire libremente, mejorando la eficiencia de la combustión y proporcionando ganancias de potencia notables y una respuesta del acelerador más nítida que sentirá en cada marcha.

Por qué esta es la mejora definitiva

Ganancias de rendimiento que puede sentir: Al extraer aire más frío desde el hueco del guardabarros a través de un tubo suave curvado con mandril, el B18B1 obtiene hasta un 10 % más de caballos de fuerza y torque en todo el rango de RPM. ¿Qué significa eso en la calle? Una respuesta del acelerador más aguda, una aceleración más rápida y mayor confianza al incorporarse a la autopista. Su B18B1 se sentirá con más vida, empujando con más fuerza a través de las revoluciones, transformando su experiencia de conducción.
Diseñado para la durabilidad y longevidad: Esto no es solo potencia bruta; es rendimiento confiable. Nuestro filtro de alto flujo y reutilizable está diseñado para bloquear residuos dañinos mientras maximiza el flujo de aire, protegiendo su motor. Los robustos tubos de inducción aseguran una velocidad de aire constante, manteniendo el máximo rendimiento ya sea que esté en el tráfico o conduciendo con exigencia.
Instalación de ajuste directo: Olvídese de fabricaciones personalizadas o dolores de cabeza. Este kit viene completo con todos los tubos de inducción de alta velocidad necesarios, un filtro de aire reutilizable de primera calidad, acopladores, abrazaderas y tornillería. Es una instalación sencilla de tipo "bolt-on" que generalmente se puede realizar en una tarde con herramientas manuales básicas, haciéndola accesible incluso para el aficionado de fin de semana. ¡Recuerde reiniciar su ECU después de la instalación para un aprendizaje óptimo!

Especificaciones técnicas

Compatibilidad	Acura Integra GS, LS, RS 1994-2001
Familia de motor	B18B1 (1.8L 4 cilindros)
Potencia de fábrica	140 hp y 124 lb-pie de torque

Compatibilidad

Se ajusta a los siguientes vehículos:

Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 1994
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 1994
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 1994
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 1995
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 1995
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 1995
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 1996
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 1996
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 1996
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 1997
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 1997
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 1997
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 1998
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 1998
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 1998
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 1999
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 1999
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 1999
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 2000
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 2000
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 2000
Acura Integra GS 1.8L 4 cilindros 2001
Acura Integra LS 1.8L 4 cilindros 2001
Acura Integra RS 1.8L 4 cilindros 2001

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Hemos estado en el terreno, instalando y afinando estas piezas durante años. Esto no es solo un producto; es una inversión en el rendimiento de su Integra, respaldada por expertos automotrices reales y un envío rápido para que vuelva a la carretera, llamando la atención y sintiendo la diferencia.

Preguntas frecuentes

¿Le quedará a mi Integra GS 1999?

Sí. Se adapta a los Integra GS, LS y RS de 1994-2001 con el motor 1.8L B18B1.

¿Le queda al GS-R o Type R?

Está fabricado para el motor 1.8L B18B1 sin VTEC.

¿Dónde se coloca el filtro?

Debajo, en el hueco del guardabarros del lado del pasajero, donde se encuentra la caja resonadora de fábrica.

¿El filtro es lavable?

Sí. Es reutilizable; límpielo en lugar de reemplazarlo.

¿Cuánto tiempo toma la instalación?

Alrededor de 60 a 90 minutos. Deberá retirar el revestimiento del guardabarros del pasajero para extraer el resonador de fábrica.

Mueble

Hacer	Acura
Tamaño del motor	1.8L
Año	1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Instalación

El tiempo de trabajo

Tiempo estimado: 60-90 minutos (la extracción del revestimiento del guardabarros añade tiempo)
Dificultad: 4/10 - Arrancar el resonador de fábrica del paso de rueda es un rito de iniciación clásico de Honda/Acura.

Herramientas que necesitarás

Vasos de 10 mm y 12 mm con una extensión larga
Vaso de 8 mm o destornillador Phillips (para abrazaderas de manguera)
Herramienta para quitar paneles o destornillador plano (para clips de guardabarros frágiles)
Alicates (para abrazaderas de resorte de fábrica)
Gato de suelo y soportes de gato

Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
El chasis DC4/DB7 de 1994-2001 tiene dos puntos problemáticos importantes durante esta instalación. Primero, el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) insertado en el brazo de goma de fábrica es extremadamente frágil. No lo aprietes con un destornillador; gíralo y tira con la mano para salvar la punta de plástico. Segundo, la enorme caja resonadora de fábrica está atrapada detrás del parachoques delantero del lado del pasajero. No intentes sacarla por la parte superior; doblarás las tuberías del aire acondicionado. Debes bajar el revestimiento del guardabarros del lado del pasajero para acceder a los tornillos de 10 mm ocultos.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar las luces de "check engine" y borrar la memoria de la ECU.
Desconecta el sensor IAT y el respiradero: Localiza el sensor IAT en el tubo de admisión de goma. Gíralo y tira de él con cuidado a mano. Usa alicates para apretar la abrazadera de resorte en la manguera de ventilación del cárter del motor de la tapa de la válvula y quita la manguera de la tubería metálica.
Retira el tubo de admisión de fábrica: Afloja las abrazaderas de manguera en el cuerpo del acelerador y la tapa de la caja del filtro de aire con un vaso de 8 mm. Tira del tubo de goma acanalado completamente fuera de tu Acura Integra 1.8L de 1994-2001 y déjalo a un lado.
Desatornilla la caja del filtro de aire superior: Usa un vaso de 10 mm en una extensión larga para quitar los tres pernos que aseguran la caja de plástico del filtro de aire al chasis del compartimento del motor. Levanta la caja y el conjunto del filtro.
Expulsa la caja resonadora: Eleva la parte delantera del lado del pasajero del vehículo con un gato y asegúrala firmemente en un soporte de gato. Usa un extractor de paneles para quitar con cuidado los clips de plástico que sujetan el revestimiento/protector contra salpicaduras del guardabarros del lado del pasajero. Retira el revestimiento de plástico. Coge tu vaso de 10 mm, introduce la mano dentro de la cavidad del parachoques y retira los dos pernos ocultos que sujetan la caja resonadora. Mueve toda la caja para sacarla a través del paso de rueda.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Acura Integra LS RS GS SE (1994-2001) Motor 1.8L

Instala el acoplador del cuerpo del acelerador: Desliza el reductor de silicona suministrado en el cuerpo del acelerador. Coloca dos abrazaderas de manguera sobre la silicona y aprieta el lado del cuerpo del acelerador con un vaso de 8 mm. Deja la otra abrazadera suelta por ahora.
Dirige el tubo de aire frío: Toma la sección más larga de tu nueva tubería de admisión y guíala con cuidado a través del orificio expuesto del chasis hacia el pozo del guardabarros del lado del pasajero donde solía estar el resonador OEM.
Monta el tubo de admisión: Desliza el extremo superior del tubo en el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador. Alinea el soporte soldado del tubo con el orificio roscado de fábrica en la torre del amortiguador. Instala el soporte de vibración de goma, la arandela y la tuerca suministrados con una llave de 10 mm. No aprietes demasiado, o romperás el aislante de goma. Aprieta la abrazadera de la manguera restante con tu vaso de 8 mm.
Transfiere el sensor IAT: Presiona suavemente tu sensor IAT de fábrica en el ojal de goma pretaladrado en el nuevo tubo de admisión hasta que quede al ras. Vuelve a conectar el arnés de cableado del sensor. Dirige la manguera de ventilación de silicona suministrada desde la tapa de la válvula hasta la boquilla del tubo de admisión y asegúrala.
Monta el filtro: Vuelve a meterte debajo del guardabarros del pasajero. Desliza el filtro de aire de alto flujo en la parte inferior del tubo de admisión. Gíralo para que no roce con el larguero del chasis o el revestimiento de plástico del guardabarros. Aprieta la abrazadera del filtro firmemente con un vaso de 8 mm, luego vuelve a instalar los clips del revestimiento del guardabarros.
El protocolo de reaprendizaje de la ECU: Baja el vehículo y vuelve a conectar el terminal negativo de la batería. Arranca el motor, pero no toques el pedal del acelerador durante exactamente 20 segundos. La ECU B18B1 necesita este tiempo sin interrupciones para ajustar sus valores de ralentí y adaptarse al enorme aumento del flujo de aire frío. Busca fugas de vacío o silbidos.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Acura Integra 1.8L de 1994-2001. Consulta siempre el manual de servicio de tu fábrica para conocer las especificaciones de par exactas y los procedimientos de seguridad.