Admisión de aire frío para Acura CL Modelo Base (1997-1999) Motor 3.0L

Tiempo de Trabajo

• Tiempo estimado: 60-90 minutos
• Dificultad: 4/10 - Trabajo mecánico estándar en J30, pero retirar el resonador del guardabarros de fábrica requiere retirar el protector contra salpicaduras y luchar con clips de plástico viejos.

Herramientas que necesitarás

• Dados de 10mm y 12mm (de 3/8" con una extensión de 6 pulgadas)
• Destornillador de tuercas de 8mm o destornillador de cabeza plana (para abrazaderas de manguera)
• Herramienta para quitar paneles (fundamental para los clips a presión de Honda/Acura)
• Alicates de punta fina (para las abrazaderas de resorte de fábrica)
• Spray de silicona o agua jabonosa (para la transferencia del sensor)

Fase 1: Retirar la pieza de fábrica de tu Acura CL 3.0L 1997-1999

1. Desconecta la batería: Comienza siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar que se encienda la luz de revisión del motor.
2. Desconecta sensores y líneas: Localiza el sensor IAT en la manguera de admisión de goma de fábrica. Presiona la pestaña y desconecta el arnés. A continuación, usa alicates de punta fina para comprimir la abrazadera de resorte en la manguera de ventilación del PCV y retira la manguera del tubo de admisión.
3. Retira la caja del filtro de aire y el tubo: Afloja la abrazadera del cuerpo del acelerador usando un destornillador de tuercas de 8mm. Desatornilla las carcasas superior e inferior de la caja del filtro de aire de fábrica usando tu dado de 10mm. Saca todo el conjunto del compartimento del motor.
4. Elimina el resonador del guardabarros: Gira el volante completamente hacia la derecha. Usa tu herramienta para paneles para retirar cuidadosamente la mitad frontal del revestimiento interior del guardabarros del lado del conductor. Toma tu dado de 10mm con una extensión larga y desatornilla la caja del resonador de plástico de fábrica oculta dentro de la cavidad del parachoques, luego retírala por completo.

Fase 2: Instalar la admisión de aire frío para el motor Acura CL modelo base (1997-1999) 3.0L

1. Prepara el tubo del mercado de accesorios: Inserta el ojal de goma suministrado en el orificio pretaladrado del nuevo tubo de admisión. Lubrica el interior del ojal con una gota de agua jabonosa o spray de silicona, luego empuja cuidadosamente tu sensor IAT de fábrica en su lugar. No lo fuerces.
2. Monta los acopladores: Desliza el acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador de la serie J. Asegura el lado del cuerpo del acelerador con una abrazadera de perno en T o de tornillo sin fin y apriétala con tu destornillador de tuercas de 8mm.
3. Enruta el tubo de aire frío: Pasa con cuidado la sección inferior de la tubería de admisión a través del orificio de fábrica hacia el hueco del guardabarros. Desliza el extremo superior dentro del acoplador del cuerpo del acelerador. Si el kit incluye un soporte de aislamiento de vibraciones, asegúralo al soporte del chasis de fábrica usando una llave de 10mm. Aprieta todas las abrazaderas de tubería restantes.
4. Instala el filtro y las líneas de vacío: Desde el interior del hueco de la rueda, desliza el nuevo filtro cónico en el extremo del tubo de admisión y aprieta la abrazadera con un destornillador de cabeza plana. Vuelve a colocar los clips del revestimiento interior del guardabarros. De vuelta arriba, enruta la manguera de ventilación de silicona suministrada desde la tapa de válvulas del motor hasta la boquilla en el nuevo tubo de admisión. Vuelve a conectar el arnés del sensor IAT.
5. Procedimiento de reaprendizaje de la ECU: Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería. Gira la llave y arranca el motor. No toques el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Permite que la ECU del J30 vuelva a aprender adecuadamente sus objetivos de ralentí base con el flujo de aire aumentado y más frío. Comprueba si hay silbidos o fugas de vacío alrededor de los acopladores.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Acura CL 3.0L 1997-1999. Consulta siempre tu manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torsión exactas y los procedimientos de seguridad.