Admisión de aire frío para Toyota Pickup y 4Runner (1988-1995) Motor 2.4L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Es una instalación sencilla de atornillar, pero lidiar con las mangueras de vacío quebradizas de 30 años de antigüedad en el motor 22RE requiere paciencia y un toque delicado.

Herramientas que necesitará

• Dado y llave de 10 mm (para las tuercas de la terminal de la batería y del sensor)
• Dado de 12 mm con una extensión de 6 pulgadas (para los pernos de la caja de aire de fábrica)
• Destornillador de cabeza plana o destornillador de tuercas de 8 mm (para las abrazaderas de las mangueras)
• Destornillador Phillips n.º 2
• Alicates de punta de aguja (para las abrazaderas de resorte de vacío de fábrica)

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería de su Toyota 4Runner 2.4L 1988-1995 utilizando una llave de 10 mm para evitar luces de advertencia del motor (check engine) y cortocircuitos accidentales.
2. Desconecte el VAFM: Localice el sensor cuadrado de aluminio atornillado a la parte superior de la caja de aire de fábrica. Presione el clip de retención metálico y retire con cuidado el conector del arnés tirando de él en línea recta. Coloque el arnés de cables a un lado.
3. Afloje la manguera de admisión: Utilizando un destornillador de cabeza plana, afloje las abrazaderas grandes que aseguran el tubo de goma tipo acordeón de fábrica tanto al cuerpo del acelerador como a la caja de aire.
4. Desconecte las líneas de vacío: Usando sus alicates de punta de aguja, presione y deslice hacia atrás las abrazaderas de resorte de las mangueras de ventilación y las líneas de vacío conectadas a la caja silenciadora de plástico de fábrica. Gire suavemente las mangueras de un lado a otro para liberarlas sin romper la goma de 30 años.
5. Extraiga la caja de aire de fábrica: Tome su dado de 12 mm y la extensión para retirar los tres pernos que aseguran la caja de aire de fábrica al guardabarros interior del lado del pasajero. Levante todo el conjunto voluminoso de la caja de aire y el tubo de admisión fuera del compartimiento del motor como una sola pieza.
6. Recupere el VAFM: Con un dado de 10 mm, desatornille las cuatro tuercas que aseguran el VAFM a la parte superior de la caja de aire de fábrica. Separe el sensor con cuidado y colóquelo de forma segura en un banco de trabajo limpio y plano.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

1. Monte el VAFM en el escudo térmico: Tome el VAFM que acaba de retirar con cuidado y atorníllelo al nuevo escudo térmico del mercado de accesorios utilizando la tornillería suministrada y una llave de 10 mm. Asegúrese de que la junta de espuma o goma incluida esté perfectamente asentada entre el sensor y el soporte del escudo para evitar fugas de aire no medido.
2. Instale el escudo térmico: Coloque el nuevo conjunto de escudo térmico en el compartimiento del motor de su Toyota 4Runner 2.4L 1988-1995. Asegúrelo a los puntos de montaje del guardabarros de fábrica utilizando su dado de 12 mm.
3. Coloque el nuevo tubo de admisión: Deslice los acopladores de silicona provistos sobre el cuerpo del acelerador y el adaptador del VAFM. Inserte el nuevo tubo de admisión de aluminio. Posiciónelo de manera que no roce contra ningún soporte o línea de freno, luego apriete todas las abrazaderas de perno en T o de tornillo sin fin usando un dado de 8 mm o un destornillador de cabeza plana.
4. Vuelva a conectar las tuberías y el cableado: Empuje las líneas de vacío de fábrica y la manguera de ventilación PCV en las boquillas de aluminio soldadas del nuevo tubo de admisión. Asegúrelas con las abrazaderas de resorte originales usando alicates de punta de aguja. Conecte con cuidado el arnés de fábrica nuevamente al VAFM hasta que el clip metálico encaje de forma segura.
5. Instale el filtro y reinicie la ECU: Sujete el nuevo filtro cónico de alto flujo al adaptador del VAFM usando un dado de 8 mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. En el primer encendido, no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos; deje que el vehículo mantenga el ralentí por sí solo para que el arcaico sistema EFI pueda ajustarse correctamente al nuevo flujo de aire sin restricciones.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Toyota 4Runner 2.4L 1988-1995. Consulte siempre el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.