Chip de rendimiento de etapa 1 para Chrysler: aumenta la potencia y el par motor | Módulo OBD2 Plug & Play

Descubra el potencial de "Importado de Detroit"

Chrysler cuenta con una larga trayectoria de innovación en ingeniería, desde la "visión de futuro" de la década de 1950 hasta el resurgimiento moderno del HEMI V8 y el refinado Pentastar V6. Ya sea que conduzca un sedán de lujo como el 300C o una Pacifica familiar, su vehículo fue diseñado pensando en la potencia. Sin embargo, la configuración de fábrica de la ECU suele reducir este rendimiento para cumplir con los promedios del mercado, lo que resulta en una respuesta del acelerador lenta y una potencia desaprovechada.

El chip de rendimiento GTE Stage 1 está diseñado para recuperar ese potencial perdido. Este sofisticado módulo OBDII optimiza de forma segura la computadora de a bordo de su Chrysler para eliminar las limitaciones electrónicas que frenan el motor. Reduce la diferencia entre una conducción cómoda y un rendimiento eficiente, con instalación en minutos y sin necesidad de herramientas.

¿Por qué actualizar su Chrysler con GTE Stage 1?

No se conforme con el retraso de una minivan ni con un sedán indeciso. La actualización Stage 1 revitaliza su experiencia de conducción, proporcionando el torque necesario para incorporarse, rebasar y remolcar, a la vez que mejora el consumo de combustible para sus desplazamientos diarios.

• Aceleración revitalizada: agudice los tiempos de 0 a 60 y utilice la banda de potencia de su motor de manera más efectiva.
• Maximice la salida: obtenga hasta +20 HP y +19,1 ft·lbs de torque.
• Eficiencia familiar: optimice las relaciones aire/combustible para obtener un aumento de hasta +4 MPG , esencial para conductores diarios y viajeros por carretera.
• Respuesta instantánea: elimine el retraso del acelerador para obtener una respuesta hasta un 50 % mejor y un ralentí más suave.
• 100 % Plug and Play: Se instala en menos de 5 minutos dentro de la cabina. Sin grasa ni necesidad de mecánico.

Seguro para motores HEMI, Pentastar y Turbo

Evite las resistencias de potencia baratas que pueden dañar componentes electrónicos sensibles. El GTE Stage 1 es un microprocesador sofisticado que se integra perfectamente con la ECU de Chrysler. Funciona de forma segura junto con los sistemas existentes de su vehículo, optimizando el tiempo de encendido y los mapas de combustible dentro de los parámetros de seguridad de fábrica.

Garantía Protegida: Sabemos que valora su inversión. Este módulo no requiere modificaciones permanentes . Se conecta al puerto OBDII y se puede extraer al instante, restaurando el vehículo a la configuración original de fábrica. No deja huella digital que el concesionario pueda encontrar, lo que protege su garantía bajo la Ley de Garantía Magnuson Moss .

• ✅ Diseñado y fabricado en EE. UU.
• ✅ Garantía de por vida
• ✅ Garantía de satisfacción con devolución del 100% del dinero

Compatibilidad del vehículo

Nuestros ingenieros han programado este módulo específicamente para vehículos Chrysler (1996-presente) . Es totalmente compatible con transmisiones automáticas y manuales .

Los modelos compatibles incluyen:

• Sedán y cupé: 300 / 300C / 300M, 200, Sebring, Concorde, LHS, Crossfire y Neon.
• Minivans y SUV: Pacifica, Town & Country, Voyager y Aspen.
• Herencia: PT Cruiser (estándar y GT Turbo), Cirrus e Intrepid.
• Motores: Compatible con los legendarios HEMI V8 de 5,7 L/6,1 L/6,4 L, el Pentastar V6 de 3,6 L, los antiguos V6 de 3,5 L/2,7 L y los motores Turbo de 2,4 L.

Preguntas frecuentes

¿Necesito herramientas para instalar esto?
No. Esta instalación es sencilla y "Plug and Play". Si puede conectar un cargador de teléfono, puede instalar este chip. Utiliza el puerto de diagnóstico OBDII, que normalmente se encuentra debajo del tablero del lado del conductor.

¿Funcionará esto en el Chrysler 300 HEMI?
¡Sí! El GTE Stage 1 funciona excepcionalmente bien con la plataforma HEMI (5.7L, 6.1L, 6.4L). Optimiza las transiciones del Sistema de Desplazamiento Múltiple (MDS) y libera un par considerable para una conducción más agresiva.

¿Es seguro para el Pacifica Híbrido o V6?
Sí. El módulo es compatible con el motor Pentastar V6 de la Pacifica y la Town & Country. Mejora el par motor a bajas revoluciones, lo cual resulta muy útil cuando el vehículo está completamente cargado de pasajeros o carga.

¿Cuánto tiempo hasta que vea resultados?
Probablemente sientas un pedal del acelerador más firme de inmediato. La potencia máxima y el consumo de combustible suelen estabilizarse después de unos 160 km (o dos semanas) de conducción, mientras la ECU se adapta al nuevo mapa de optimización.

Experimente el rendimiento que su Chrysler está diseñado para ofrecer. ¡Ordene hoy mismo sin riesgos!