Enfriador de aire de carga para International 8600 9100 9200 9400 9900 (2007-2009)

Enfriador de aire de carga de aluminio de alta resistencia de repuesto para International 8600, 9100, 9200, 9400, 9900 (Plataforma Navistar 9000i / TranStar) de 2007-2009

Función: El enfriador de aire de carga reemplaza los intercambiadores de calor de fábrica degradados en camiones International 8600, 9100, 9200, 9400 y 9900 de 2007-2009 para reducir las temperaturas de admisión del turbo comprimido, restaurar la presión de sobrealimentación y reducir las temperaturas de los gases de escape (EGT).

Degradación del núcleo y fatiga de juntas en los modelos International 8600, 9100, 9200, 9400, 9900 de fábrica

Los enfriadores de aire de carga de fábrica que operan en servicio pesado de Clase 8 se enfrentan a ciclos continuos de expansión térmica y a una intensa vibración en carretera. Con el tiempo, las uniones entre los tubos y los cabezales originales desarrollan microfracturas, mientras que los conductos internos pueden acumular hollín o daños por el impacto de residuos de la carretera. Un enfriador de aire de carga con fugas reduce la presión de sobrealimentación del colector, lo que provoca temperaturas de los gases de escape (EGT) excesivas, combustible sin quemar que genera un humo negro denso, mayor frecuencia de regeneración del DPF y una pérdida de eficiencia de combustible cuantificable bajo carga pesada.

La solución de ingeniería

Fabricado con una construcción de aluminio soldado de alta resistencia y gran tenacidad, este enfriador de aire de carga de ajuste directo restaura la eficiencia de transferencia térmica de fábrica y la integridad del flujo de aire de admisión. Con un núcleo de 39-3/4 pulgadas por 11-5/8 pulgadas y una profundidad de 4 pulgadas, los tubos extruidos internos soportan presiones de sobrealimentación elevadas sin deformación de las costuras. Los robustos cuellos de entrada y salida de aluminio fundido de 4 pulgadas aseguran un flujo de aire de carga máximo y una alineación precisa con las botas de carga del fabricante original (OEM), igualando las posiciones de fábrica sin realizar modificaciones en las tuberías. Diseñado para reemplazar unidades defectuosas referenciadas como OEM 2591600C91 y 2608783C91, esta unidad mantiene la densidad de admisión para optimizar la eficiencia de la combustión bajo las exigencias de transporte pesado.

Qué incluye

• 1 Enfriador de aire de carga de aluminio de alta resistencia

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• International 8600 TranStar 2007-2009
• International 9100i 2007-2009
• International 9200i 2007-2009
• International 9400i 2007-2009
• International 9900i Eagle 2007-2009
• International 5500i 2009 (con número de pieza OE correspondiente)
• International 5600i 2009 (con número de pieza OE correspondiente)
• International 5900i 2009 (con número de pieza OE correspondiente)

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con la plataforma Navistar 9000i / TranStar 8600, 9100, 9200, 9400, 9900?

Sí, es un reemplazo de ajuste directo para los modelos International 8600, 9100, 9200, 9400 y 9900 de 2007-2009 equipados con motores compatibles Cummins ISX, Cat C13/C15 o MaxxForce; sin embargo, solo se ajusta a camiones que coincidan con los números de pieza OE listados y no será compatible con vehículos que utilicen dimensiones de núcleo alternativas o configuraciones de manguera compensadas.

¿Se deben realizar pruebas de presión a las botas de aire de carga y las tuberías durante la instalación?

Sí, los técnicos deben inspeccionar las botas de silicona de aire de carga, limpiar las tuberías de interconexión, aplicar el par de apriete adecuado a las abrazaderas de perno en T de alta resistencia de tensión constante y realizar una prueba completa de caída de presión neumática antes de devolver el camión al servicio.

El estándar de transporte International

Diseñado para manejar ciclos de trabajo severos en flotas y transporte nacional con peso bruto combinado (GCWR) máximo, este enfriador de aire de carga de grado comercial garantiza un control térmico constante en pendientes prolongadas y bajo exigencias de carga pesada.