Bajantes sin catalizador con protección térmica para Audi S8 RS6 RS7 (2019-2021) con motor V8 4.0

Libera el EA825 V8 y deja que esos turbos finalmente griten sin el estrangulamiento de fábrica.

Bajantes de alto rendimiento con protección térmica sin catalizador para Audi RS Q8 (4M/EA825)

El Audi RS Q8 comparte su legendaria plataforma V8 biturbo de 4.0L con el Lamborghini Urus. Sin embargo, los tubos de escape de fábrica se ven obstaculizados por densos núcleos catalíticos y deflectores restrictivos que retienen una gran cantidad de calor en el valle del motor "Hot V". Estos tubos de escape sin catalizador eliminan este cuello de botella, lo que permite un sonido de escape agresivo y un turbocargado significativamente más rápido.

Dado que el RS Q8 y el Urus comparten la misma arquitectura de motor, estos tubos de escape cuentan con una enorme entrada de 115 mm que se acopla perfectamente a los turbocompresores de ambos vehículos. Hemos integrado protectores térmicos de tipo OEM para garantizar que el compartimento del motor se mantenga frío durante las pruebas consecutivas, evitando la acumulación de calor en el tracto de admisión. Notarás que el "retardo de lujo" desaparece, reemplazado por una sensibilidad inmediata del acelerador y un rugido mecánico y crudo.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Eficiencia del turbo: Las enormes entradas de 115 mm reducen drásticamente la contrapresión, lo que permite que los turbos giren más rápido y alcancen el impulso máximo antes en la banda de RPM.
• Gestión térmica: Los protectores térmicos integrados de acero inoxidable 304 son fundamentales para la configuración "Hot V", ya que mantienen el calor radiante alejado de los componentes electrónicos y plásticos sensibles.
• Reducción de peso: estos tubos eliminan sustancialmente el peso del frente del automóvil en comparación con los pesados ​​convertidores catalíticos de fábrica rellenos de cerámica.
• Acústica exótica: libera el verdadero potencial del V8, brindando un rugido gutural profundo y un sonido de turbo audible que generalmente queda amortiguado por el equipo de serie.
• Ajuste de precisión: las bridas mecanizadas por CNC garantizan un sellado sin fugas directamente en la entrada y salida de escape OEM sin tener que luchar con la instalación.

Especificaciones técnicas

Notas de instalación y montaje

Estos bajantes están diseñados para reemplazar directamente las unidades de fábrica, utilizando los puntos de montaje y soportes originales. Tenga en cuenta que al retirar los convertidores catalíticos primarios, se activará la luz de verificación del motor (CEL). Se recomienda encarecidamente una calibración de la ECU de Etapa 2 para controlar las lecturas del sensor de O2 y maximizar la ganancia de potencia gracias al aumento de flujo.

NOTA: Estas piezas son SOLO PARA USO TODO TERRENO y DE CARRERAS. No son legales en cuanto a emisiones para su uso en carreteras públicas en ningún estado.

Deja de restringir tu V8: transforma tu RS Q8 en el superdeportivo que fue diseñado para ser.