Bajantes de alto rendimiento sin catalizador - Audi RS4/RS5 (2018-2022)

Libere el máximo rendimiento del turbo

El motor V6 biturbo de 2.9 L de tu modelo RS ofrece una potencia increíble, pero los tubos de escape de fábrica crean un cuello de botella significativo. Estos componentes restrictivos se diseñaron para cumplir con las normativas de emisiones, no para maximizar el rendimiento. Al sustituirlos por nuestros tubos de escape sin catalizador de alto flujo, eliminas esa restricción por completo.

El resultado es transformador: un retraso del turbo drásticamente reducido, una aceleración notablemente más rápida y una respuesta del acelerador más precisa en todo el rango de revoluciones. Al pisar el acelerador, la potencia llega de inmediato, sin esperas ni vacilaciones. Los turbos generan impulso con mayor rapidez y eficiencia, ofreciendo la potencia lineal y explosiva que hace que cada conducción sea emocionante. Así es como siempre se diseñó tu RS.

El sonido RS agresivo que has estado anhelando

Los modelos RS de Audi siempre se han caracterizado por su inconfundible rugido de cinco cilindros en generaciones anteriores, pero el moderno V6 biturbo aporta su propio carácter, especialmente al liberarse de las restricciones de fábrica. Nuestros tubos de escape sin catalizador emiten un sonido agresivo, inspirado en las carreras, que anuncia el rendimiento de tu RS sin complejos.

Espere profundos silbidos del turbo, un crepitante sobremarcha al desacelerar y una sinfonía mecánica y pura que lo conecta con el motor de una forma que el sistema de fábrica jamás podría. El sonido es decidido y agresivo, perfecto para días de pista y conducción intensa. Esta es la auténtica experiencia RS con la que sueñan los entusiastas, gracias a un flujo de escape de ingeniería de precisión.

Construcción de acero inoxidable 304 de primera calidad

Hemos diseñado estos bajantes para que cumplan, e incluso superen, los estándares de calidad que Audi mantiene para los modelos RS. Fabricados en acero inoxidable 304 de primera calidad, estos componentes están diseñados para soportar temperaturas de escape extremas y condiciones corrosivas, ofreciendo años de rendimiento confiable. La elección del material garantiza una larga durabilidad, a la vez que resiste la decoloración y la corrosión que afectan a los materiales de menor calidad.

Cada detalle importa: las curvas suaves del mandril mantienen un diámetro constante para un flujo máximo, las bridas mecanizadas por CNC garantizan un sellado y una alineación perfectos, y el mayor diámetro de las tuberías permite que los gases de escape salgan con mínima restricción. El resultado es un sistema de bajante que fluye considerablemente mejor que el de fábrica, manteniendo la precisión de ajuste y la calidad que espera de su Audi.

Gestión inteligente del calor

La conducción de alto rendimiento genera una cantidad considerable de calor, y controlarlo es crucial para mantener la potencia y proteger los componentes. Nuestros bajantes incluyen protectores térmicos de tipo OEM que protegen el compartimento del motor de las temperaturas excesivas del escape, igual que el sistema de fábrica, pero optimizados para un mayor flujo.

Una mayor velocidad de escape significa que los gases salen más rápido, lo que ayuda a reducir las temperaturas bajo el capó y, al mismo tiempo, mejora la eficiencia del turbo. Los protectores térmicos, junto con este flujo mejorado, mantienen el compartimento del motor más fresco durante la conducción agresiva, protegiendo los componentes sensibles y manteniendo un rendimiento constante incluso durante largas sesiones en pista.

Instalación directa con pernos

Estos bajantes están diseñados para reemplazar de forma precisa y directa los componentes originales. Su instalación atornillada, similar a la de los fabricantes de equipos originales, implica que no es necesario cortar, soldar ni fabricar: simplemente retire las piezas originales restrictivas y atorníllelas. Todos los puntos de montaje se alinean perfectamente con el sistema de escape existente de su RS4 o RS5, lo que garantiza una instalación segura y sin fugas.

El ajuste preciso también permite revertir la modificación si es necesario. Ya sea que esté planeando días de pista, considerando una actualización completa del sistema de escape o simplemente desee obtener el máximo rendimiento de su RS, estos tubos de escape proporcionan una base de calidad profesional.

Reducción sustancial de peso

El rendimiento no se trata solo de potencia, sino también de la relación potencia-peso. Nuestros tubos de escape sin catalizador reducen considerablemente el peso en comparación con el pesado conjunto de convertidor catalítico de fábrica. Cada kilo que se le quita a tu RS mejora la aceleración, la dinámica de manejo y la respuesta general. Al recorrer caminos irregulares o competir en un circuito, esa reducción de peso se traduce en mejoras tangibles en el rendimiento.

Lo que experimentan los entusiastas de RS

• Turbo Spool mucho más rápido: menor retraso y respuesta del acelerador más nítida en todo el rango de revoluciones
• Nota de escape agresiva: Sonido crudo, inspirado en las carreras, con silbidos de turbo y crujidos de sobremarcha.
• Flujo máximo: elimina las restricciones de fábrica para una velocidad de escape sin restricciones
• Construcción de primera calidad: acero inoxidable 304 con curvas de mandril suaves y bridas mecanizadas por CNC
• Refrigeración inteligente: los protectores térmicos estilo OEM controlan las temperaturas del compartimento del motor
• Montaje directo: instalación atornillada con puntos de montaje de calidad OEM
• Ahorro de peso significativo: más liviano que el de fábrica para una mejor relación potencia-peso
• Listo para la pista: diseñado para soportar las exigencias de una conducción agresiva

Información importante: solo para uso fuera de carretera

Especificaciones de montaje