Silenciador de escape Catback para Mazda Miata MX-5 (1989-1997) Motores 1.6L 1.8L

Escape Catback de alto flujo de acero inoxidable T-304 para Mazda MX-5 Miata (NA / Serie B) 1989-1997

Qué hace: Reemplaza el restrictivo sistema de escape de fábrica desde el convertidor catalítico hacia atrás con tuberías de acero inoxidable dobladas con mandril para optimizar la velocidad de los gases de escape y reducir la pérdida de potencia parasitaria.

La debilidad del MX-5 Miata de serie

El escape del fabricante de equipos originales (OEM) en el Miata de generación NA fue diseñado para una máxima supresión de sonido a expensas del flujo. Construidas de acero dulce, estas unidades de fábrica son altamente susceptibles a la corrosión interna y al óxido externo después de décadas de ciclos de calor. Mecánicamente, el sistema de serie utiliza tuberías dobladas por aplastamiento, lo que crea cuellos de botella restrictivos en cada radio. Además, el diseño pesado y silenciado del silenciador genera una contrapresión significativa, lo que estrangula los motores B6ZE y BP-ZE de altas revoluciones, limitando su capacidad para barrer eficientemente los gases de escape durante el funcionamiento a altas RPM.

La solución de ingeniería

Este sistema catback estilo Manzo N1 está diseñado para resolver las deficiencias de flujo mediante el uso de tuberías de acero inoxidable T-304 de 2.25 pulgadas. A diferencia de la unidad de serie, este sistema utiliza técnicas de doblado con mandril para mantener un diámetro interno constante en toda la longitud, reduciendo significativamente la turbulencia y aumentando el flujo laminar. El diseño de silenciador de flujo directo minimiza la contrapresión, facilitando un aumento medido de 5-15 caballos de fuerza, dependiendo de su configuración actual de admisión y tiempo. El conjunto cuenta con una punta de 4.0 pulgadas con un silenciador extraíble, lo que permite el ajuste de decibelios sin sacrificar las ganancias de rendimiento del canister de alto flujo. Cada kit incluye las juntas y el hardware necesarios para acoplarse directamente a la brida del convertidor catalítico de fábrica.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mazda Miata MK1 (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)
• Mazda MX-5, Eunos (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)

El estándar Mazda

Diseñado para el entusiasta de JDM, este sistema mejora el carácter de aspiración natural del motor de la serie B. Al reducir el peso total del vehículo y mejorar el sonido del escape, esta modificación se alinea con la filosofía 'Jinba Ittai', proporcionando la respuesta del acelerador y la retroalimentación acústica necesarias para una conducción enérgica y aplicaciones en pista.