Convertidor catalítico para camionetas GMC C/K (1996-1998) 4.3L 5.0L central

Convertidor catalítico central de ajuste directo para camionetas GMC C/K 1996-1998 (GMT400)

Función: El convertidor catalítico central de ajuste directo restablece el barrido de escape de fábrica y el cumplimiento de las emisiones federales en las camionetas GMC C/K 1996-1998, a la vez que elimina las restricciones de flujo causadas por los sustratos originales de fábrica degradados.

Degradación del monolito y acumulación de contrapresión en las camionetas GMC C/K de serie

Los convertidores catalíticos de fábrica en las camionetas de la plataforma GMT400 sufren de fatiga térmica y degradación del sustrato después de décadas de ciclos de calor. Los hidrocarburos sin quemar provenientes de los inyectores de combustible tipo "spider" desgastados a menudo causan la sinterización cerámica interna, lo que provoca la fusión parcial del sustrato, una mayor contrapresión de escape y códigos de falla de eficiencia del catalizador aguas abajo (P0420/P0430). Además, las carcasas aluminizadas originales se corroen alrededor de las soldaduras secundarias, lo que permite fugas de aire ambiente antes del sensor que alteran los cálculos de ajuste de combustible en bucle cerrado y degradan el ahorro de combustible bajo carga.

La solución de ingeniería

Este convertidor de posición central está diseñado con un revestimiento de alta eficiencia aplicado a un robusto sustrato de panal cerámico, maximizando la exposición de la superficie de metales preciosos para reducir eficazmente las emisiones de CO, NOx y HC sin estrangular la velocidad de los gases de escape. El conjunto cuenta con un cuerpo de acero aluminizado de grueso calibre con juntas soldadas por costura para resistir la salmuera de la carretera y la fractura térmica. Diseñado como un conjunto de instalación directa, conserva las superficies de acoplamiento con brida y ajuste deslizante según las especificaciones del fabricante original para atornillarse directamente a los tubos de bajada y tubos de escape intermedios de fábrica sin necesidad de sopletes ni fabricación personalizada.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• GMC C1500 Pickup 1996-1998 4.3L V6 (Vortec 4300 L35)
• GMC C1500 Pickup 1996-1998 5.0L V8 (Vortec 5000 L30)
• GMC K1500 Pickup 1996-1998 4.3L V6 (Vortec 4300 L35)
• GMC K1500 Pickup 1996-1998 5.0L V8 (Vortec 5000 L30)
• GMC C2500 / K2500 Pickup 1996-1998 5.0L V8 (Vortec 5000 L30)
• Nota: Solo para posición central; no es compatible con V8 de 5.7L ni con estados con normativa de emisiones CARB (CA, NY, CO, ME).

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con las camionetas GMT400 C/K?

Sí, es un ajuste directo para las camionetas GMC C/K 1996-1998 equipadas con el motor Vortec 4300 (L35) o Vortec 5000 (L30).

¿Esta unidad borrará los códigos de falla de eficiencia del catalizador OBD-II?

Sí, su sustrato cerámico de alta carga restablece la eficiencia de conversión de los gases de escape para eliminar los códigos de diagnóstico P0420 y P0430 cuando se combina con sensores de oxígeno aguas abajo operativos.

El estándar de servicio pesado de GMC

Construido para soportar las exigencias de remolque con altas temperaturas de escape continuas, este convertidor ofrece la resiliencia térmica, la reducción de contrapresión y la integridad duradera de la carcasa necesarias para mantener su camioneta de trabajo funcionando de manera confiable en el lugar de trabajo.