Convertidor catalítico para Ford Ranger (1998-2000) 3.0L 4.0L trasero

Convertidor catalítico trasero de ajuste directo para Ford Ranger 1998-2000 (PN105)

Función: El convertidor catalítico trasero de ajuste directo reemplaza las unidades de emisiones de fábrica degradadas en la Ford Ranger 1998-2000 para eliminar los códigos de falla de diagnóstico P0420/P0430 y restaurar el flujo de escape sin obstrucciones.

La restricción de escape y degradación del catalizador de serie de la Ford Ranger

Los bloques de escape de fábrica en el chasis PN105 sucumben con el tiempo a ciclos térmicos prolongados, acumulación de carbonilla y degradación de la capa de lavado. En motores Vulcan V6 y Cologne V6 con mayor kilometraje, los hidrocarburos no quemados y las elevadas temperaturas de los gases de escape provocan fracturas internas en el panal o la fusión física del sustrato. Esta falla genera una contrapresión de escape severa, degrada el par motor a bajas revoluciones, aumenta las temperaturas de la culata e inevitablemente enciende la luz de "Check Engine" debido a una eficiencia del catalizador por debajo del umbral.

La solución de ingeniería

Diseñado como un reemplazo exacto de montaje directo, este conjunto de catalizador trasero cuenta con una carcasa exterior de acero inoxidable de grueso calibre diseñada para resistir la corrosión por sal de carretera y las perforaciones por escombros. En su interior, un sustrato cerámico de alto flujo cuenta con un recubrimiento de metales preciosos activos para garantizar la oxidación postcombustión completa de los gases HC y CO sin generar contrapresión parasitaria. Las bridas precisas según especificaciones de equipo original (OE) y las ubicaciones de soporte integradas se alinean con los colectores de escape y tubos intermedios de fábrica, eliminando la necesidad de cortes o fabricación personalizada, al tiempo que igualan las tolerancias de contrapresión originales.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Ranger XL 1998-2000 (3.0L V6, 4.0L V6 trasero)
• Ford Ranger XLT 1998-2000 (3.0L V6, 4.0L V6 trasero)
• Ford Ranger Splash 1998-2000 (3.0L V6, 4.0L V6 trasero)
• Nota: Solo apto para motores V6 de 3.0L y 4.0L; no es compatible con modelos de 4 cilindros de 2.5L.
• Emisiones: Cumple con la normativa EPA (legal en 46 estados; no legal para venta o uso en CA, NY, CO o ME).

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con la Ranger PN105?

Sí, es de ajuste directo para la Ford Ranger 1998-2000 equipada con el motor Vulcan V6 de 3.0L o el Cologne V6 de 4.0L.

¿Este convertidor trasero de ajuste directo apagará la luz de "Check Engine"?

Sí, reemplazar un sustrato obstruido o colapsado con este convertidor cerámico según especificaciones OEM borrará los códigos de falla de diagnóstico de eficiencia del catalizador (como el P0420), siempre que los sensores de O2 aguas abajo y la puesta a punto del motor funcionen correctamente.

El estándar del caballo de batalla de Ford

La Ranger PN105 se ganó su reputación gracias a su fiabilidad mecánica pura bajo carga y tareas de remolque. La instalación de un convertidor de acero inoxidable duradero mantiene la velocidad de escape y la contrapresión del motor adecuadas, garantizando una potencia de arrastre confiable y la longevidad del tren motriz a largo plazo.