Convertidor catalítico para Ford Ranger (1998-2000) 3.0L 4.0L delantero

Convertidor catalítico delantero de ajuste directo para Ford Ranger 1998-2000 (PN105)

Función: El conjunto del convertidor catalítico delantero reemplaza el convertidor del colector en forma de Y de fábrica obstruido o deteriorado en camionetas Ranger 1998-2000 para restaurar el barrido de escape de fábrica y eliminar los códigos de diagnóstico de falla por ineficiencia del catalizador.

Puntos de falla del colector y el convertidor catalítico de fábrica de la Ford Ranger

El conjunto catalítico original de tubo en Y en las Rangers con chasis PN105 se somete a ciclos térmicos intensos cerca de los colectores de escape. Tras décadas de funcionamiento, los sustratos cerámicos de entrada doble de fábrica se degradan, sufriendo choque térmico, acumulación de carbón y desgaste de la capa de lavado (washcoat). Esto provoca la desintegración interna del núcleo, contrapresión de escape excesiva, restricción de la potencia de gama alta y fallas persistentes de CEL P0420/P0430. Además, las uniones del colector de acero dulce de fábrica desarrollan frecuentemente microfisuras por tensión en las costuras soldadas, lo que causa fugas de escape ascendentes que distorsionan la retroalimentación del sensor de O2 descendente.

La solución de ingeniería

Diseñado como un conjunto de montaje atornillable, este convertidor de tubo en Y delantero utiliza una carcasa tubular de acero inoxidable de gran calibre diseñada para resistir la fatiga térmica, la sal de carretera y el agrietamiento estructural. En su interior, un sustrato cerámico de alto flujo está tratado con una capa de lavado diseñada para ofrecer una conversión óptima de NOX, CO y HC sin restringir la velocidad de escape. La tubería de transición doblada mediante mandril preserva un flujo de escape equilibrado desde ambos bancos de cilindros de los motores Vulcan 3.0L y Cologne 4.0L directamente al tubo intermedio, manteniendo los soportes y las ubicaciones de los sensores de O2 originales para una instalación sin modificaciones.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Ranger XL 3.0L V6 1998-2000
• Ford Ranger XLT 3.0L V6 1998-2000
• Ford Ranger Splash 3.0L V6 1998-2000
• Ford Ranger XL 4.0L V6 1998-2000
• Ford Ranger XLT 4.0L V6 1998-2000
• Ford Ranger Splash 4.0L V6 1998-2000

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con la Ranger PN105?

Sí, es de ajuste directo para la Ford Ranger 1998-2000 equipada con el motor V6 Vulcan 3.0L o Cologne 4.0L.

¿Es legal este convertidor catalítico para uso en carretera en California?

No, esta unidad cumple con las normas de la EPA para 46 estados y no puede venderse, enviarse ni utilizarse en vehículos registrados en CA, NY, CO o ME.

El estándar utilitario de Ford

Construido para soportar el estrés de cargas pesadas, los ciclos térmicos de remolque y las condiciones difíciles de trabajo, este convertidor catalítico garantiza un rendimiento de emisiones confiable y un torque a bajas revoluciones sin restricciones para su camioneta Ford de trabajo.