Convertidor catalítico para Chrysler 300 (2005-2010) 3.5L lado derecho

Convertidor catalítico de alto flujo de ajuste directo para Chrysler 300 2005-2010

Función: El convertidor catalítico del lado derecho reemplaza la unidad de emisiones de fábrica degradada en el Chrysler 300 2005-2010 para restaurar la velocidad óptima de los gases de escape, eliminar los códigos de falla de eficiencia del catalizador y reducir la contrapresión parasitaria.

Degradación y restricción del catalizador original del Chrysler 300

Los ensambles catalíticos de fábrica en la plataforma LX de alto kilometraje suelen sufrir de desmoronamiento interno del sustrato cerámico, agotamiento de la capa de lavado (washcoat) por estrés térmico y acumulación de carbón debido a ciclos de calor prolongados. Con el tiempo, el núcleo de celdas restringido crea una contrapresión de escape severa detrás del motor EGG 3.5L SOHC V6, lo que aumenta las temperaturas de los gases de escape (EGT), degrada la eficiencia del barrido y activa rutinariamente códigos de diagnóstico de fallas como P0420 y P0430. Las bridas colectoras de acero dulce originales corroídas y las uniones soldadas deterioradas causan además fugas de escape persistentes antes del convertidor, lo que interrumpe la estequiometría del sensor de O2 posterior.

La solución de ingeniería

Diseñada como un ensamble de montaje directo, esta unidad del lado del pasajero cuenta con una carcasa duradera de acero inoxidable 409 diseñada para resistir el agrietamiento por expansión térmica y los elementos corrosivos de la carretera. En su interior, un sustrato de panal cerámico de alta densidad está cargado con capas de metales preciosos (platino, paladio, rodio) para ofrecer una oxidación y reducción catalítica eficiente, maximizando al mismo tiempo la sección transversal del flujo. Las bridas de estilo original soldadas robóticamente con precisión coinciden exactamente con la descarga del colector de fábrica y las conexiones del tubo intermedio, eliminando la necesidad de cortar o expandir tubos a medida. Los puertos para sensores de oxígeno mecanizados por CNC y con rosca previa garantizan una instalación "plug-and-play" de los sensores de O2 originales sin estirar el arnés ni distorsionar la señal.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chrysler 300 Touring / Limited 3.5L V6 2005 (Lado derecho / del pasajero)
• Chrysler 300 Touring / Limited 3.5L V6 2006 (Lado derecho / del pasajero)
• Chrysler 300 Touring / Limited 3.5L V6 2007 (Lado derecho / del pasajero)
• Chrysler 300 Touring / Limited 3.5L V6 2008 (Lado derecho / del pasajero)
• Chrysler 300 Touring / Limited 3.5L V6 2009 (Lado derecho / del pasajero)
• Chrysler 300 Touring / Limited 3.5L V6 2010 (Lado derecho / del pasajero)

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el 300 LX?
Sí, es de ajuste directo para el Chrysler 300 2005-2010 equipado con el motor V6 EGG 3.5L en el chasis LX.

¿Este ensamble resolverá un código de falla (CEL) P0420/P0430 posterior?
Sí, siempre que el sistema de combustible y los sensores de O2 anteriores funcionen correctamente, el sustrato activo con capa de lavado restaura la conversión de emisiones a los parámetros de fábrica.

El estándar Chrysler Muscle

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