Colector de escape turbo T4 de fundición para GMC Sierra 1500 (1999-2013) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L

Colector de escape turbo T4 de fundición de alta durabilidad para GMC Sierra 1999-2013 (GMT800 / GMT900)

Función: El colector de escape turbo T4 de fundición reemplaza el colector de escape del lado del pasajero de fábrica en las camionetas GMC Sierra 1999-2013 para montar un turbocompresor T4 en la parte superior del compartimiento del motor para aplicaciones de inducción forzada con un solo turbo.

La limitación del escape de serie de la GMC Sierra

Los colectores de escape de fundición de fábrica en las camionetas GMT800 y GMT900 están diseñados exclusivamente para la evacuación atmosférica estándar, lo que restringe la velocidad de escape de alto volumen y carece de cualquier provisión para la integración de un turbocompresor. Aunque los colectores tubulares fabricados permiten el montaje del turbo, suelen fallar en plataformas de camionetas de trabajo pesado: los ciclos térmicos continuos, la contrapresión del escape y el peso físico de un turbocompresor sin soporte provocan que los tubos de acero inoxidable soldados de pared delgada se agrieten en las costuras del colector. Además, las bridas fabricadas deformadas provocan fugas de gases de escape que comprometen el tiempo de carga del turbo y arruinan la capacidad de conducción.

La solución de ingeniería

Fundido en hierro dúctil de alta resistencia, este colector turbo del lado del pasajero proporciona una retención térmica y una resistencia mecánica superiores, resistiendo la fatiga térmica y el agrietamiento estructural bajo una sobrealimentación prolongada. Combina los cuatro conductos de escape del lado del pasajero en una base T4 integrada y mecanizada con precisión que coloca el turbo en una posición alta y adelantada para un espacio óptimo. El escape del banco del conductor se integra sin problemas a través de una brida de cruce de banda en V integrada de 2.5 pulgadas, lo que proporciona un sello hermético sin juntas que acelera la respuesta de la turbina en motores de camioneta basados en LS Gen III y Gen IV.

¿Qué está incluido?

• 1 Colector de escape turbo T4 de fundición (lado del pasajero)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• GMC Sierra 1500 1999-2013 (Vortec V8 de 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L)
• Aplicaciones de intercambio de motor Vortec LS que utilizan culatas de cilindros de camioneta de fábrica

Preguntas frecuentes y advertencias de montaje

¿Es compatible con las Sierra GMT800 y GMT900?

Sí, es compatible directamente con la GMC Sierra 1999-2013 equipada con motores Vortec Gen III y Gen IV; no es compatible con motores EcoTec3 de 5.3L o 6.2L Gen V de 2014 en adelante.

¿Se incluyen los herrajes y las juntas del colector de escape con este colector?

No, los pernos de montaje y las juntas del colector no están incluidos y deben obtenerse por separado o reutilizarse de los herrajes originales existentes.

El calibre de una GMC de trabajo

Construido para soportar la inmensa tensión térmica del remolque de carga pesada y las aplicaciones de sobrealimentación intensa, este colector de hierro fundido grueso garantiza cero propagación de grietas y una fiabilidad sin fugas en cada ciclo de trabajo.