Kit de admisión de aire frío para Dodge Charger SE/SXT (2006-2010) con motor V6 de 3,5 L, color azul

El tiempo de ajuste

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un atornillado sencillo, pero requiere paciencia al tratar con los frágiles plásticos de plataforma LX de fábrica y al retirar la caja silenciadora OEM oculta.

Herramientas que necesitará

• Llave de cubo de 10 mm y carraca (para el terminal de la batería y el tornillo de montaje de la caja de aire de fábrica)
• Llave de cubo de 8 mm o destornillador de tuercas (para abrazaderas de manguera)
• Extensión de carraca de 6 pulgadas (para alcanzar los soportes inferiores de la caja de aire)
• Destornillador de punta plana o extractor de paneles (para pasadores de empuje de fábrica)
• Spray de silicona o agua jabonosa (crucial para la transferencia del sensor IAT)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Dodge Charger 3.5L 2006-2010

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave o dado de 10 mm. Esto evita las luces de verificación del motor y obliga a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible para el nuevo flujo de aire.
2. Desenchufe el sensor IAT: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo y desconecte el conector eléctrico. Con un suave movimiento de vaivén, gire y extraiga el sensor del tubo de fábrica. Guárdelo en un lugar seguro.
3. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su llave de cubo de 8 mm y afloje la abrazadera de la manguera de fábrica que asegura el tubo de admisión al cuerpo del acelerador de 3.5L.
4. Desatornille y retire la caja de aire superior: Use su llave de cubo de 10 mm y extensión para quitar el único tornillo de montaje que asegura la caja de aire de fábrica al soporte del núcleo delantero. Sujete toda la caja de aire superior y el conjunto del tubo y tire hacia arriba para soltarlo de sus clavijas de montaje de goma.
5. Extraiga la caja silenciadora inferior: Mire hacia el espacio que acaba de abrir. Verá una voluminosa caja resonadora de plástico atornillada en el área del guardabarros. Use su llave de cubo de 10 mm para quitar el tornillo de montaje inferior, luego saque la caja a la fuerza del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación del kit de admisión de aire frío para Dodge Charger SE/SXT 3.5L

1. Ensamble el escudo térmico: Arme el nuevo escudo térmico usando los herrajes suministrados y apriételo con una llave de cubo de 10 mm. Presione el borde de goma suministrado a lo largo de los bordes superiores para sellarlo contra el capó, recortando cualquier exceso con tijeras. Atornille el escudo térmico en la ubicación del soporte del núcleo de fábrica.
2. Monte el acoplador de silicona: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador de 3.5L. Deslice dos abrazaderas de manguera holgadamente sobre el acoplador, pero no las apriete completamente todavía.
3. Asiente el tubo de admisión azul: Guíe el nuevo tubo de admisión de aluminio azul a través de la abertura del escudo térmico y deslice el extremo opuesto en el acoplador del cuerpo del acelerador. Una vez correctamente alineado, apriete las abrazaderas de la manguera usando su llave de cubo de 8 mm.
4. Ejecute el protocolo del sensor: Empuje el ojal de goma suministrado en el orificio pretaladrado en el nuevo tubo de admisión. Aplique una gota de agua jabonosa al ojal. Empuje suavemente el sensor IAT de fábrica en el ojal con un movimiento de torsión hasta que esté completamente asentado. Vuelva a conectar el arnés de cableado de fábrica hasta que escuche un clic.
5. Instale el filtro e inicialice la ECU: Conecte el filtro cónico de alto flujo al extremo del tubo de admisión dentro del escudo térmico y fíjelo firmemente con su llave de cubo de 8 mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Gire la llave para arrancar el vehículo y no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. La ECU necesita este tiempo de inactividad para leer el nuevo volumen de aire entrante del sensor IAT reubicado y ajustar el ralentí en consecuencia.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Charger 3.5L 2006-2010. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.