Admisión de aire frío para Ford F-150 (2011-2014) Motor V8 de 5.0L Azul

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas, pero se requiere paciencia con los accesorios de manguera de plástico de fábrica frágiles en el motor Coyote.

Herramientas que necesitará

• Vasos de 8mm y 10mm (con carraca y extensión)
• Vaso de 13mm (para el perno de la caja de aire inferior de fábrica)
• Punta Torx T20 (para el sensor MAF de fábrica)
• Destornillador de punta plana (para abrazaderas de manguera)
• Herramienta para quitar paneles (para retirar de forma segura los pasadores de presión de la toma de aire de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de "check engine" mientras desconectamos los sensores del motor.
2. Retire el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de masa de aire (MAF) en la tapa de la caja de aire de fábrica. Desconecte el conector del arnés gris. Utilice una punta Torx T20 para quitar los dos tornillos de fábrica. Tire con cuidado del sensor hacia arriba y hacia afuera. Colóquelo en un lugar seguro y limpio. ¡No toque el delicado cable interno!
3. Desconecte las líneas de ventilación: Localice las dos mangueras conectadas al tubo de admisión de fábrica. Apriete firmemente las pestañas de liberación rápida con los dedos y tire de ellas directamente de los niples. Átelas hacia atrás para apartarlas.
4. Afloje las abrazaderas: Coja su vaso de 8 mm o su destornillador de punta plana y afloje las abrazaderas de las mangueras en el cuerpo del acelerador y en la tapa de la caja de aire. Mueva el tubo de admisión de fábrica para liberarlo y retírelo.
5. Retire la caja de aire de fábrica: Utilice su herramienta para quitar paneles para sacar los pasadores de plástico que sujetan la toma de aire de fábrica al soporte del radiador. Quite el único perno de 13 mm que asegura la caja de aire inferior al guardabarros interior, luego levante todo el conjunto de fábrica del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Ford F-150 (2011-2014) con motor V8 de 5.0L azul

1. Monte el escudo térmico: Monte el nuevo escudo térmico del mercado de accesorios y coloque el embellecedor de goma suministrado. Coloque el conjunto en el compartimento del motor donde se encontraba la caja de aire de fábrica y asegúrelo al guardabarros utilizando su vaso de 13 mm y el perno de fábrica.
2. Transfiera el sensor MAF: Inserte con cuidado su sensor MAF de fábrica en el nuevo tubo de admisión azul. Asegúrelo utilizando los herrajes de posventa suministrados (generalmente pernos Allen). Apriételos hasta que queden firmes; no los apriete demasiado o romperá la brida de montaje de plástico.
3. Instale los acopladores: Deslice los acopladores de silicona provistos sobre el cuerpo del acelerador y el nuevo paso del escudo térmico. Deslice las abrazaderas sueltas sobre ellos, pero no las apriete todavía.
4. Coloque el tubo de admisión: Inserte el nuevo tubo de admisión azul en los acopladores de silicona. Vuelva a conectar las líneas de ventilación EVAP y PCV de fábrica a los nuevos accesorios de aluminio o plástico del tubo. Empújelas firmemente hasta que escuche un clic definitivo.
5. Asegúrelo y reajuste: Ajuste el tubo para que tenga el espacio adecuado lejos de las mangueras de refrigerante, luego apriete todas las abrazaderas de las mangueras con su vaso de 8 mm. Vuelva a conectar el arnés del sensor MAF. Vuelva a conectar el terminal de la batería con su llave de 10 mm. En el primer arranque, el pedal del acelerador del vehículo no debe tocarse durante 20 segundos hasta que la ECU se ajuste al nuevo volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford F-150 5.0L de 2011-2014. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.