• Cold Air Intake for Chevy Silverado 1500/GMC Silverado 1500 (2014-2018) 4.3L V6 Engines Blue
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  • Cold Air Intake for Chevy Silverado 1500 (2014-2018) 4.3L V6 Engines Blue - Chevy Silverado 1500 2014-2018 driving fast
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Toma de aire frío para motores Chevy Silverado 1500 (2014-2018) 4.3L V6 Azul

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Sienta el aumento instantáneo de potencia y la respuesta rápida del acelerador cada vez que pisa el acelerador de su Silverado o Sierra. Esta entrada de aire frío de alto rendimiento libera el motor V6 de 4.3L de su camioneta, transformando su conducción diaria y su capacidad de remolque.

Entrada de aire frío de alto rendimiento para motores Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018) 4.3L V6 Azul

El sistema de entrada de aire de fábrica de su Chevrolet Silverado 1500 o GMC Sierra 1500 4.3L V6 de 2014-2018 está diseñado para un funcionamiento silencioso y rentable, no para obtener la máxima potencia o eficiencia. Su caja de aire restrictiva, los conductos estrechos y el filtro de papel plisado ahogan su motor V6 EcoTec3, evitando que respire de manera óptima y provocando una respuesta lenta del acelerador y una disminución de la potencia del motor, especialmente bajo carga.

Este sistema de entrada de aire frío de alto flujo aborda específicamente estas limitaciones, diseñado para maximizar el potencial de su motor V6 de 4.3L. Al reemplazar los cuellos de botella de fábrica con una trayectoria de inducción aerodinámica, un filtro de alto volumen y un escudo térmico personalizado, su camioneta aspira una carga de aire más grande, más fría y más densa. El resultado es un ciclo de combustión más energético, que proporciona una respuesta instantánea del acelerador, una aceleración más nítida, un mejor rendimiento de remolque y una mejora notable en la eficiencia general del motor.

Por qué necesita esta mejora

  • Libere la potencia oculta: Reemplaza los componentes restrictivos de fábrica con una vía de alto flujo, y el filtro con escudo térmico atrae aire más frío y denso hacia el EcoTec3, por lo que el motor V6 de 4.3L genera más potencia y par motor cuando lleva carga o remolca.
  • Respuesta instantánea del acelerador: Elimina la sensación de "retraso" de la entrada de aire original, proporcionando una entrega de potencia inmediata y una aceleración más aguda para realizar adelantamientos e incorporaciones con confianza.
  • Aire más frío y denso: El escudo térmico resistente incluido bloquea eficazmente el calor ambiental del motor, asegurando que su V6 reciba aire más frío y rico en oxígeno para una combustión óptima y evitando la absorción de calor que reduce la potencia.
  • Sonido de inducción agresivo: Mejora el carácter acústico de su camioneta con un rugido profundo y muscular al acelerar, permitiéndole escuchar la potencia que está liberando.
  • Hecho para durar: Construido con materiales de primera calidad y duraderos, que incluyen tuberías de alto grado y un filtro de aire sintético lavable/reutilizable, diseñado para soportar los rigores del uso de una camioneta y brindar confiabilidad a largo plazo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad Chevrolet Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 2014-2018
Estadísticas de fábrica Original (4.3L V6 EcoTec3): 285 HP / 305 lb-pie
Instalación Fácil / 1-2 horas

Vehículos compatibles

  • Chevrolet Silverado 1500 2014-2018 (4.3L V6)
  • GMC Sierra 1500 2014-2018 (4.3L V6)

Actualice su Silverado/Sierra hoy mismo

No deje que una entrada de aire de fábrica restrictiva frene su motor V6 EcoTec3 de 4.3L. Experimente la diferencia que puede marcar una entrada de aire frío bien diseñada en la respuesta del acelerador, la potencia y la experiencia de conducción general de su camioneta. Compre con confianza sabiendo que PerformanceChipTuning.com ofrece las mejores piezas de entrada de aire frío con envío rápido y soporte experto para su Chevrolet Silverado 1500 o GMC Sierra 1500.

Preguntas frecuentes

¿Se adaptará a mi GMC Sierra 1500 4.3L de 2016?
Sí. Se adapta a los modelos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de 2014-2018 con motor V6 de 4.3L.

¿Es compatible con los motores V8 de 5.3L o 6.2L?
No. Está fabricado exclusivamente para el V6 de 4.3L.

¿El escudo térmico está incluido?
Sí. El kit viene con un escudo térmico resistente para mantener el calor del motor alejado del filtro.

¿El filtro es lavable?
Sí. El filtro sintético es lavable y reutilizable.

¿Cuánto tiempo lleva la instalación?
Aproximadamente 1-2 horas con herramientas manuales básicas, utilizando los puntos de montaje de fábrica.

Mueble

Hacer

ChevroletGMC

Tamaño del motor
  • 4.3L

Año
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Instalación

El tiempo de la llave

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 2/10 - Apto para principiantes. Solo tornillos y abrazaderas.

Herramientas que necesitará

  • Vaso de 10mm y matraca (Terminal negativa de la batería, placa de montaje de la caja del filtro de aire)
  • Vaso de 8mm o destornillador de cabeza plana (Abrazaderas de manguera)
  • Punta Torx T15 (CRÍTICO: Necesaria para quitar el sensor MAF de GM)
  • Extractor de paneles / Herramienta para molduras (Para quitar los clips del mazo de cables de la caja original)
  • Llave Allen de 2.5mm o 3mm (A menudo necesaria para piezas de posventa)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
En estos motores 4.3L EcoTec3, los tornillos del sensor de flujo de masa de aire (MAF) son notoriamente fáciles de dañar al transferirlos a un nuevo tubo de admisión de metal. Use su Torx T15 con cuidado y no apriete demasiado. Además, manipule el sensor MAF como un huevo crudo; los aceites de sus dedos pueden ensuciar el elemento y causar un ralentí irregular o la luz de "Check Engine" inmediatamente después de la instalación.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Comience por aislar el sistema eléctrico de su Silverado 2014-2018. Use un vaso de 10mm para desconectar el terminal negativo. Esto restablece la ECU para que pueda volver a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire más tarde.
  2. Desconecte el arnés del sensor: Localice el sensor MAF cerca de la caja del filtro de aire. Tire hacia atrás de la pestaña de bloqueo roja, apriete el liberador y tire suavemente del enchufe. Use un extractor de paneles para quitar el clip del mazo de cables de la carcasa de plástico de la caja del filtro de aire.
  3. Retire las mangueras de ventilación: El V6 de 4.3L tiene líneas de ventilación del cárter PCV que se conectan al resonador de admisión. Presione los botones de liberación grises de los conectores y retírelos del tubo de admisión. Sea suave, estos plásticos de GM se vuelven frágiles con los ciclos de calor.
  4. Afloje las abrazaderas: Use un vaso de 8mm o un destornillador de cabeza plana para aflojar la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador y la abrazadera que conecta el tubo a la caja del filtro de aire.
  5. Retire el conjunto: La caja de aire de fábrica se sujeta con ojales de goma. Levante firmemente la caja del filtro de aire hacia arriba para desengancharla de la bandeja interior del guardabarros. Retire todo el conjunto de admisión del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Chevy Silverado 1500 (2014-2018) 4.3L V6

  1. Transfiera el sensor MAF: Con su punta Torx T15, desenrosque el sensor del tubo original. Instálelo inmediatamente en el nuevo tubo de admisión azul. Asegúrese de que la flecha de flujo de aire en el sensor apunte hacia el cuerpo del acelerador (lejos del filtro). Asegúrelo con los accesorios provistos usando una llave Allen pequeña.
  2. Instale el escudo térmico: Atornille el nuevo escudo térmico en la camioneta usando los puntos de montaje de fábrica en la bandeja del guardabarros. Use un vaso de 10mm para asegurarlo. Empuje el sello de goma provisto en el borde superior del escudo para proteger el revestimiento del capó.
  3. Monte los acopladores: Deslice el acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador y asegúrelo sin apretar con una abrazadera de manguera usando un vaso de 8mm. No apriete completamente todavía; necesitará espacio para ajustarlo.
  4. Instale el tubo de admisión: Pase el nuevo tubo de admisión a través del escudo térmico y dentro del acoplador del cuerpo del acelerador. Conecte la manguera de ventilación provista al puerto PCV del motor.
  5. Bloquéelo: Instale el filtro de aire en el extremo del tubo dentro del escudo térmico. Una vez que el tubo esté perfectamente alineado (sin frotar contra el protector del ventilador o las líneas de refrigerante), apriete todas las abrazaderas de las mangueras con su vaso de 8mm. Vuelva a conectar el arnés del sensor MAF y empuje la pestaña de bloqueo roja hacia adentro.
  6. El reajuste de ralentí: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque la camioneta y déjela en ralentí durante 3-5 minutos sin tocar el pedal del acelerador. Esto permite que la ECU se calibre para el mayor flujo de aire de la admisión de 4.3L.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para los ["2014","2015","2016","2017","2018"] ["Chevrolet"] ["Silverado"] ["4.3L"]. Consulte siempre el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

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