Válvula de alivio (diverter) para BMW Serie 2 (2014-2016) 2.0L

Kit de actualización de válvula de descarga (diverter valve) de aluminio billet para BMW Serie 2 2014-2016

Función: El kit de válvula de descarga (diverter valve) reemplaza los componentes internos de la válvula original propensos a fallar en los BMW Serie 2 2014-2016 para eliminar fugas de presión del turbo y mantener la presión máxima del múltiple bajo condiciones de operación agresivas.

Falla de la válvula de descarga original del BMW Serie 2

Los turbocompresores de fábrica en los motores N20 y N26 dependen de una válvula de descarga electrónica equipada con deslizadores internos de plástico frágil y diafragmas de elastómero. Bajo ciclos térmicos continuos y presión de turbo elevada, estos componentes de fábrica se deforman, agrietan o rompen. El resultado es una pérdida crónica de presión de turbo a altas RPM, una carga lenta del compresor y una recuperación retardada del acelerador entre cambios de marcha. En aplicaciones modificadas con umbrales de presión más altos, las válvulas de serie suelen fallar al sellar completamente contra la cara de la carcasa del compresor.

La solución de ingeniería

Diseñado como un conjunto de instalación directa, este adaptador de válvula híbrida reemplaza los frágiles componentes internos originales con piezas de aluminio billet mecanizado por CNC y latón. Operando con un diseño de pistón de latón accionado por piloto, utiliza presión diferencial para mantener un sello hermético hasta niveles altos de presión sin atascarse. Al conservar la bobina solenoide electrónica de fábrica, esta unidad mantiene las velocidades de reacción de la señal de la DME tan rápidas como las originales, eliminando al mismo tiempo la fatiga del diafragma. Las juntas tóricas de Viton de alta calidad garantizan un sellado hermético contra la brida del turbo, eliminando fugas de presión y preservando una conducción suave a aceleración parcial. Corresponde a los números de referencia T9357 y BOV034.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW 228i Coupe 2014-2016 (F22, motor N20/N26 2.0T)
• BMW 228i xDrive Coupe 2014-2016 (F22, motor N20/N26 2.0T)
• BMW 228i Convertible 2015-2016 (F23, motor N20/N26 2.0T)
• BMW 228i xDrive Convertible 2015-2016 (F23, motor N20/N26 2.0T)

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con la Serie 2 F22 y F23?
Sí, es una instalación directa para el BMW Serie 2 2014-2016 equipado con el motor N20 o N26 de 2.0L.

¿La instalación de este kit activará la luz de check engine (CEL)?
No, debido a que conserva el solenoide electrónico original de fábrica, la computadora de gestión del motor continúa modulando el accionamiento sin activar códigos de error.

El calibre de precisión BMW

La calibración del tren motriz de BMW requiere tolerancia cero para las desviaciones en la presión del múltiple. Esta actualización protege los sistemas de gestión electrónica de circuito cerrado de fábrica al combinar la respuesta electrónica de nivel original con la fiabilidad de sellado mecánico de grado de competencia.