Toma de aire frío para Dodge Challenger (2011-2018) Motor de 6.4L

Maximice la eficiencia volumétrica en su Dodge Challenger 392 HEMI

Para quién es: Diseñado específicamente para los propietarios de Dodge Challenger con el legendario motor 392 HEMI (Apache) que desean algo más que la experiencia silenciada de fábrica.

El problema: El 392 HEMI de serie es una enorme planta motriz de aspiración natural, pero a menudo se ve sofocada por una caja de aire de fábrica diseñada para la supresión de ruido en lugar del flujo. La entrada de plástico original utiliza nervaduras tipo acordeón que crean turbulencia en el aire y son propensas a la acumulación de calor, lo que retrasa el tiempo de encendido y mata la potencia durante la conducción intensa.

La solución: Diseñamos este kit para optimizar la respiración del V8 de 6.4L. Mediante el uso de tuberías de aluminio dobladas con mandril, proporcionamos una trayectoria suave y de alta velocidad para que el aire llegue al cuerpo del acelerador. Esto elimina las restricciones encontradas en la configuración del motor Apache de serie, permitiendo una respuesta más rápida del acelerador y una nota del motor significativamente más agresiva bajo carga.

Por qué esta es la mejora definitiva

• Dinámica de flujo mejorada: La tubería de aluminio ligera reduce la turbulencia del aire en comparación con el plástico de fábrica, permitiendo que el motor absorba aire de manera más eficiente para obtener hasta un 10% de ganancia en la potencia.
• Gestión térmica superior: El aluminio disipa el calor más rápido que los componentes pesados de serie, ayudando a mantener temperaturas de aire de admisión (IAT) más bajas y previniendo la pérdida de potencia debido a la acumulación de calor.
• Filtración de un millón de millas: El filtro cónico de alto flujo incluido es totalmente lavable y reutilizable, diseñado para atrapar partículas sin sacrificar los requisitos de CFM (pies cúbicos por minuto) de un V8 de gran cilindrada.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Dodge Challenger 2011 6.4L V8 SRT8
• Dodge Challenger 2012 6.4L V8 SRT8
• Dodge Challenger 2013 6.4L V8 SRT8
• Dodge Challenger 2014 6.4L V8 SRT8
• Dodge Challenger 2015 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392
• Dodge Challenger 2016 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392
• Dodge Challenger 2017 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392
• Dodge Challenger 2018 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392

Números de parte de intercambio:

2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 6.4L, V8, SRT8, SCAT PACK, 392 HEMI

La promesa de rendimiento

Consejo de experto: Después de la instalación, recomendamos desconectar el terminal de la batería durante 10-15 minutos. Esto permite que el PCM (módulo de control de potencia) reinicie sus ajustes de combustible a largo plazo y "reaprenda" el mayor volumen de flujo de aire de su nueva admisión, asegurando que obtenga el máximo provecho de la mejora desde el primer recorrido.

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Preguntas frecuentes

¿Se ajustará a mi Dodge Challenger Scat Pack 2016 con el motor V8 de 6.4L?
Sí. Esta admisión de aire frío está diseñada específicamente para los modelos Dodge Challenger 2011-2018 equipados con el motor V8 de 6.4L (392 HEMI), incluyendo los modelos SRT8 2011-2014 y las versiones Scat Pack y SRT 392 2015-2018.

¿Para qué motor está diseñada esta admisión?
Este kit está diseñado específicamente para el motor V8 HEMI 392 de 6.4L.

¿Qué incluye el kit?
El kit incluye tubería de admisión de aluminio doblada con mandril, un filtro de aire cónico de alto flujo lavable y reutilizable, y abrazaderas de acero inoxidable.

¿Se puede limpiar y reutilizar el filtro de aire?
Sí, el filtro cónico de alto flujo incluido es totalmente lavable y reutilizable.

¿Necesito reiniciar algo después de instalar la admisión?
Se recomienda desconectar el terminal de la batería durante 10 a 15 minutos después de la instalación para que el PCM pueda reiniciar sus ajustes de combustible a largo plazo y adaptarse al aumento del flujo de aire.