Admisión de aire frío para Ford F-150 (2011-2014) Motor V8 de 5.0L Negro

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 2/10 - Herramientas manuales básicas y montaje sencillo, perfecto para el mecánico aficionado.

Herramientas que necesitará

• Llave de cubo de 10mm y trinquete
• Llave de cubo de 8mm o destornillador de tuercas de 5/16 de pulgada
• Destornillador Torx T20
• Destornillador de punta plana
• Alicates de punta fina

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Ford F-150 5.0L 2011-2014

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor.
2. Desenchufe el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de aire masivo en el tubo de admisión de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presione el clip de liberación y tire con cuidado del arnés para liberarlo.
3. Desconecte la línea PCV: Localice el tubo de ventilación PCV conectado al lateral de la admisión. Apriete la pestaña de desconexión rápida y tire suavemente en línea recta de la boquilla de admisión de fábrica.
4. Afloje las abrazaderas: Use una llave de cubo de 8 mm o un destornillador de punta plana para aflojar las abrazaderas de manguera de fábrica que aseguran el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y la tapa de la caja del filtro de aire.
5. Retire la admisión de fábrica: Tire del tubo de admisión de fábrica para separarlo del cuerpo del acelerador. Use una llave de cubo de 10 mm para quitar el único perno que sujeta la carcasa inferior de la caja del filtro de aire al guardabarros del lado del conductor, luego levante todo el conjunto de fábrica del camión.
6. Extraiga el sensor MAF: Use su destornillador Torx T20 para quitar los dos tornillos de fábrica que aseguran el sensor MAF a la carcasa OEM. Sáquelo en línea recta y colóquelo en un lugar limpio y seguro.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Ford F-150 (2011-2014) Motor V8 5.0L Negro

1. Transfiera el sensor MAF: Inserte con cuidado su sensor MAF de fábrica en el nuevo tubo de admisión de aire frío negro. Asegúrelo usando los accesorios de posventa provistos y la llave Allen o el destornillador Phillips adecuados. Asegúrese de que el sensor esté orientado en la dirección correcta del flujo de aire y verifique que no toque el cable del sensor.
2. Monte el nuevo escudo térmico: Ensamble el escudo térmico de posventa y colóquelo en los puntos de montaje de la caja de aire inferior de fábrica. Asegúrelo al guardabarros usando su llave de cubo de 10 mm y el perno de montaje de fábrica.
3. Coloque los acoplamientos: Deslice los acoplamientos de silicona provistos en el cuerpo del acelerador y el nuevo adaptador del filtro de la caja de aire. Deslice las abrazaderas de manguera provistas holgadamente sobre los acoplamientos.
4. Instale el nuevo tubo de admisión: Asiente el tubo de admisión de aire frío negro profundamente en el cuerpo del acelerador y los acoplamientos de la caja de aire. Una vez perfectamente alineados, apriete todas las abrazaderas de manguera de forma segura con su llave de cubo de 8 mm.
5. Vuelva a conectar las líneas y los arneses: Empuje la manguera de desconexión rápida de PCV de fábrica en el nuevo accesorio del tubo de admisión hasta que escuche un clic. Vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF y empuje la pestaña de bloqueo roja hacia adelante para asegurarlo.
6. Paso final: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. En el primer arranque, no se debe tocar el pedal del acelerador del vehículo durante 20 segundos completos hasta que la ECU se ajuste al mayor volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford F-150 5.0L 2011-2014. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.