• Cold Air Intake for Ford F-150 (2011-2014) 5.0L V8 Engine Black
  • Cold Air Intake for Ford F-150 (2011-2014) 5.0L V8 Engine Black
  • A square image of a F150 2012 Parked in a garage with the hood open

Admisión de aire frío para Ford F-150 (2011-2014) Motor V8 de 5.0L Negro

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Ford F-150 (5.0L V8) Inducción de aire de alta velocidad y mayor capacidad

Transforme el rendimiento de su Ford F-150 con un sistema de inducción diseñado específicamente para superar las limitaciones de la configuración V8 de fábrica. Al reemplazar la restrictiva y deflectora caja de aire de fábrica por una vía optimizada de alto flujo y un escudo térmico dedicado, su motor obtiene la capacidad de inhalar mucho más aire rico en oxígeno. ¿El resultado? Un ciclo de combustión más enérgico y eficiente que hace que su camioneta se sienta más ligera y capaz al incorporarse a la autopista, subir cuestas empinadas y remolcar vehículos pesados.

Esta mejora premium maximiza la velocidad del flujo de aire y la eficiencia del motor mediante tuberías ligeras de aluminio T-304 con acabado cromado pulido y un escudo térmico integrado para bloquear el calor del compartimento del motor. Experimentará mejoras apreciables en potencia y par, una respuesta del acelerador más precisa para una respuesta instantánea y un sonido de motor profundo y decidido que anuncia su presencia.

Beneficios de rendimiento

  • Ganancias de potencia optimizadas: libera al Coyote V8 de las restricciones de flujo de aire, desbloqueando mayor potencia y torque en todo el rango de RPM.
  • Respuesta instantánea del acelerador: elimina el retraso de admisión con una ruta de aire directa y suave que reacciona en el momento en que presiona el pedal.
  • Protección térmica: el escudo térmico especializado aísla la entrada del calor del compartimiento del motor, lo que garantiza un aire más frío y denso para un máximo rendimiento.
  • Construcción de primera calidad: las tuberías de aluminio T-304 brindan resistencia liviana con un acabado pulido en cromo para una apariencia de sala de exposición y resistencia a la corrosión.
  • Filtración sustentable: filtro de aire de alto flujo diseñado para limpiarse y reutilizarse, lo que proporciona valor a largo plazo y una protección superior del motor.

Adaptación del vehículo

Modelos compatibles: Ford F-150 2011-2014 (5.0L V8)

Nota: Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales.

Especificaciones técnicas

  • Beneficio principal: Mayor velocidad del flujo de aire y respuesta directa del acelerador.
  • Material de la tubería: Aluminio T-304 liviano con acabado cromado pulido
  • Diseño del sistema: Inducción de alto rendimiento con protección térmica integrada
  • Mantenimiento: Filtro lavable y reutilizable para una vida útil prolongada.
  • Nota de uso: Diseñado solo para uso todoterreno; no legal según CARB

El kit completo incluye

  • Tubo de inducción de aluminio T-304 pulido y cromado
  • Conjunto de protección térmica de alto rendimiento
  • Filtro de aire lavable de rendimiento premium
  • Acopladores de silicona reforzados de alta temperatura
  • Abrazaderas de acero inoxidable de grado industrial
  • Todo el hardware de montaje necesario

Consejos de instalación

Importante: Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Esto permite que la computadora del motor se reinicie y calibre para el aumento del flujo de aire y las temperaturas de admisión más bajas. Asegúrese siempre de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.

Ver instrucciones de instalación

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Vado

Tamaño del motor
  • 5.0L

Año
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Basic hand tools and straightforward bolt-on, perfect for the driveway mechanic.

Tools You Will Need

  • 10mm Socket and Ratchet
  • 8mm Socket or 5/16-inch Nut Driver
  • T20 Torx Driver
  • Flathead Screwdriver
  • Needle-nose Pliers
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The Gen 1 Coyote 5.0L PCV breather hose has a plastic quick-disconnect fitting that becomes extremely brittle from engine heat cycles. Do not pry the grey or green locking tab with a screwdriver. Gently press the tab by hand and wiggle the hose off. Breaking this factory nipple causes unmetered air to enter the intake, resulting in a vacuum leak, a high idle, and an instant Check Engine Light (CEL). Additionally, when handling the MAF sensor, hold it strictly by the plastic housing to avoid contaminating the delicate exposed wire element.

Phase 1: Removing the Factory Part on your 2011-2014 Ford F-150 5.0L

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights.
  2. Unplug the MAF Sensor: Locate the Mass Air Flow sensor on the factory intake tube. Slide the red locking tab back, press down on the release clip, and carefully pull the harness free.
  3. Disconnect the PCV Line: Locate the PCV breather tube connected to the side of the intake. Squeeze the quick-disconnect tab and gently pull it straight off the factory intake nipple.
  4. Loosen the Clamps: Use an 8mm socket or a flathead screwdriver to loosen the factory hose clamps securing the intake tube to the throttle body and the airbox lid.
  5. Remove the Factory Intake: Pull the factory intake tube off the throttle body. Use a 10mm socket to remove the single bolt holding the lower airbox housing to the driver’s side fender well, then lift the entire factory assembly out of the truck.
  6. Extract the MAF Sensor: Use your T20 Torx driver to remove the two factory screws securing the MAF sensor to the OEM housing. Pull it out straight and set it in a clean, safe location.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Ford F-150 (2011-2014) 5.0L V8 Engine Black

  1. Transfer the MAF Sensor: Carefully insert your factory MAF sensor into the new Black Cold Air Intake tube. Secure it using the provided aftermarket hardware and the appropriate Allen wrench or Phillips screwdriver. Ensure the sensor is facing the correct direction of airflow and verify you do not touch the sensor wire.
  2. Mount the New Heat Shield: Assemble the aftermarket heat shield and drop it into the factory lower airbox mounting points. Secure it to the fender well using your 10mm socket and the factory mounting bolt.
  3. Position the Couplers: Slide the provided silicone couplers onto the throttle body and the new airbox filter adapter. Loosely slide the provided hose clamps over the couplers.
  4. Install the New Intake Tube: Seat the Black Cold Air Intake tube deeply into the throttle body and airbox couplers. Once perfectly aligned, tighten down all hose clamps securely with your 8mm socket.
  5. Reconnect Lines and Harnesses: Push the factory PCV quick-disconnect hose onto the new intake tube fitting until you hear it click. Plug the MAF sensor harness back in and push the red locking tab forward to secure it.
  6. Final Step: Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. On the first startup, the vehicle gas pedal should not be touched for a full 20 seconds until the ECU adjusts to the increased airflow volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2011-2014 Ford F-150 5.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Ford F-150 (2011-2014) Motor V8 de 5.0L Negro

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