Kit de inducción de aire frío BiTurbo para Mercedes Benz CLS550 E550 S550 SL550 (2011-2020) con motor AMG V8 M278 de 4.7L

Optimización de la eficiencia BiTurbo: solución de admisión de alto flujo para el Mercedes M278 V8

Para quién es: Diseñado para propietarios de Mercedes-Benz con el motor BiTurbo M278 V8 de 4,7 L que están cansados de la lentitud de fábrica y quieren que su V8 biturbo respire sin restricciones.

El síntoma: El sistema de admisión de fábrica del motor M278 es un cuello de botella significativo diseñado para un silencio absoluto en lugar de un rendimiento máximo. De fábrica, los filtros de aire se encuentran en lo más profundo de la carcasa, ocultando eficazmente casi el 45 % de la superficie del filtro y creando caídas de presión significativas antes de que el aire llegue siquiera a las entradas del turbo. En un chasis pesado como el S550 o el GLS550, esta restricción provoca un retraso notable en el umbral de presión de sobrealimentación y la sensación de que el motor se asfixia cuando se intenta incorporarse o adelantar en la autopista.

La solución de ingeniería: Este kit de admisión de aire frío (CAIK) de UPD cambia fundamentalmente la dinámica de fluidos dentro de la caja de aire OEM al eliminar el diseño restrictivo de la entrada. Mediante el uso de espaciadores y soportes de aluminio diseñados con precisión, elevamos los filtros por encima del deflector de entrada, lo que permite un flujo de aire del 100 % a través de la superficie del filtro en comparación con el escaso 55 % de la configuración de fábrica. Este aumento de la superficie efectiva, combinado con filtros reutilizables de alto flujo, aumenta el volumen total de aire en más de un 30 % y mejora la velocidad del flujo bajo el filtro hasta en un 50 %, lo que resulta en una respuesta más nítida del acelerador y un sonido de admisión mucho más agresivo bajo carga.

Por qué los mecánicos eligen este kit

• Ganancias de potencia sustanciales: Las pruebas en banco de potencia han confirmado ganancias de 23-25 caballos de fuerza en las ruedas traseras en motores M278 de fábrica, con resultados aún más altos en vehículos con sintonización de ECU de posventa.
• Superficie de filtración superior: Al elevar la altura del filtro, este kit utiliza todo el material filtrante, superando a los filtros K&N estándar de instalación directa por hasta 18 caballos de fuerza.
• Componentes de primera calidad: Cada kit cuenta con soportes y espaciadores de aluminio anodizado rojo sangre, combinados con tornillería especial de acero inoxidable fabricada en Alemania para una instalación perfecta, mejor que la de fábrica.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Mercedes-Benz Clase S Sedán 2011–2017 (S500 Europa 2011–2017 / S550 EE. UU. 2012–2017)
• Mercedes-Benz Clase S Coupé/Cabriolet 2015–2017 (S500 Europa / S550 EE. UU.)
• Mercedes-Benz Clase CLS 2011–2018 (CLS500 Europa / CLS550 EE. UU. 2012–2018)
• Mercedes-Benz Clase SL 2012–2020 (SL500 Europa / SL550 EE. UU.)
• Mercedes-Benz Clase E 2012–2017 (E500/E550 Sedán 2012–2014; E500/E550 Coupé y Cabriolet 2012–2017)

La promesa de rendimiento

Compra con confianza. Este kit está diseñado para el entusiasta que exige un rendimiento medible sin sacrificar el aspecto limpio y sofisticado del vano motor de Mercedes. Respaldado por datos reales de banco de potencia y envío rápido de expertos automotrices.

Preguntas frecuentes

¿Este kit de admisión de aire frío es compatible con mi Mercedes con el motor V8 M278 BiTurbo de 4,7 L?
Sí, este kit está diseñado específicamente para los modelos Mercedes-Benz 2011-2020 equipados con el motor V8 BiTurbo M278 de 4,7 L, incluyendo el CLS550, E550, S550 y SL550 (y sus equivalentes europeos con la denominación 500).

¿Qué incluye la caja?
El kit incluye dos filtros de aire reutilizables de alto flujo, soportes y espaciadores de aluminio anodizado rojo sangre para la caja de aire, y tornillería de acero inoxidable fabricada en Alemania.

¿Cómo aumenta este kit el flujo de aire y la potencia en comparación con la caja de aire de fábrica?
Los espaciadores de aluminio mecanizados con precisión elevan los filtros por encima del restrictivo deflector de entrada de fábrica, exponiendo el 100 % de la superficie del filtro en lugar del 55 %, lo que aumenta el volumen de aire en más de un 30 % y proporciona ganancias de 23-25 caballos de fuerza en las ruedas traseras.

¿Este kit reemplaza toda mi caja de aire de fábrica?
Mejora su caja de aire OEM existente mediante espaciadores de aluminio atornillables, soportes y filtros de alto flujo para que obtenga un mejor flujo de aire mientras mantiene un aspecto limpio y mejorado que el de fábrica en el vano motor.

¿Es compatible con los modelos V8 5.5L de aspiración natural?
Este kit está fabricado específicamente para la plataforma del motor V8 M278 BiTurbo de 4,7 L con doble turbo.