Radiador de aluminio con cubierta para Oldsmobile Cutlass Supreme (1980-1987) 3.8L 4.3L

Kit de radiador de aluminio de 4 filas y cubierta de alta eficiencia para Oldsmobile Cutlass Supreme 1980-1987

Función: Reemplaza el radiador de fábrica de cobre-latón o con tanques remachados en proceso de deterioro por un núcleo de aluminio de 4 filas soldado con TIG de alta capacidad y un kit de ventilador eléctrico para eliminar el desbocamiento térmico del refrigerante bajo carga.

El cuello de botella térmico del Cutlass Supreme de fábrica

Los sistemas de refrigeración de fábrica de los G-body 1980-1987 dependían de núcleos de cobre-latón de tubos estrechos y restrictivos o tanques de plástico remachados mecánicamente, propensos a la fragilidad, la separación de juntas y la acumulación de incrustaciones internas. Décadas de ciclos térmicos provocan la obstrucción del núcleo y la degradación de la transferencia de calor, mientras que los ventiladores de embrague mecánico originales accionados por el motor generan un arrastre parasitario y no logran extraer los CFM adecuados en ralentí a bajas RPM o durante el tráfico intenso de verano, lo que provoca una severa acumulación de calor.

La solución de ingeniería

Esta mejora de refrigeración presenta una construcción totalmente de aluminio que utiliza tanques finales soldados 100% con TIG y aletas de refrigeración multi-persiana soldadas al vacío. Al combinar un núcleo de 4 filas de alta capacidad con una cubierta de aluminio de contorno personalizado y un ventilador de extracción eléctrico dedicado, el conjunto maximiza el área de disipación térmica y optimiza la velocidad del aire a través de toda la cara del núcleo. Eliminar los tanques de plástico con juntas propensos a fallas garantiza cero puntos de fuga, manteniendo temperaturas delta de refrigerante más bajas incluso bajo condiciones de funcionamiento agresivas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Oldsmobile Cutlass Supreme 1980-1987: V6 3.8L (231 pulg. cúb.)
• Oldsmobile Cutlass Supreme 1980-1987: V6 4.3L (262 pulg. cúb.)

El estándar de los clásicos muscle cars de Oldsmobile

Mantenga su G-body en marcha sin picos de temperatura. Diseñado para la fiabilidad de los clásicos cruceros estadounidenses, este conjunto de aluminio de montaje directo estabiliza las temperaturas de funcionamiento para proteger el bloque de su motor y preservar el rendimiento de un clásico.