Radiador de aluminio con cubierta para Mercury Cougar (1975-1979) 5.0L 5.8L 6.6L 7.5L

Radiador de aluminio de alta eficiencia y kit de cubierta de ventilador de ajuste directo para Mercury Cougar 1975-1979

Función principal: Reemplaza los radiadores de cobre-latón de fábrica, propensos a fallar, con un conjunto integrado de núcleo de aluminio de 3 filas y cubierta de ventilador eléctrico para eliminar el sobrecalentamiento en motores V8 de bloque pequeño y bloque grande.

El cuello de botella térmico del Cougar de serie

Los sistemas de refrigeración de fábrica del Cougar 1975–1979 dependían de núcleos de cobre-latón de tubos estrechos sellados con soldadura de plomo, los cuales se degradan con el tiempo debido a la corrosión galvánica y la separación de las aletas. Junto con los ventiladores de embrague mecánicos ineficientes, estos conjuntos originales tienen dificultades para extraer un flujo de aire adecuado en ralentí y bajas RPM, lo que genera una acumulación crónica de calor y temperaturas elevadas del refrigerante bajo las altas cargas térmicas de los motores de 351, 400 y 460 pulgadas cúbicas.

La solución de ingeniería

Este conjunto de refrigeración totalmente de aluminio utiliza un núcleo de 3 filas soldado por horno con tanques finales soldados con TIG, lo que aumenta significativamente el área de disipación de calor y la capacidad de fluido sin necesidad de epoxi estructural. La cubierta de aluminio integrada y el ventilador eléctrico de alto rendimiento brindan una presión de aire estática constante en toda la matriz de aletas independientemente de la velocidad del motor, reduciendo el estrés térmico a baja velocidad mientras se elimina el arrastre mecánico parásito de la polea del cigüeñal.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercury Cougar 1975-1979 (Base, XR-7, Brougham)
• V8 Windsor 5.0L de 302 pulg. cúb.
• V8 Windsor 5.8L de 351 pulg. cúb. / 351M
• V8 serie 335 de 6.6L de 400 pulg. cúb.
• V8 serie 385 de 7.5L de 460 pulg. cúb.

El calibre clásico de Mercury

Diseñada para soportar cargas de motor sostenidas y conducción de alto torque, esta solución de refrigeración estabiliza las temperaturas de operación durante el tráfico de parada y arranque y la conducción vigorosa en autopista, protegiendo a los motores clásicos de alto rendimiento de la degradación térmica.