Radiador de aluminio con cubierta para Ford F-250 (1985-1997) 5.0L 5.8L 7.5L

Radiador de aluminio de 3 filas de alto rendimiento con kit de cubierta de ventilador para Ford F-250 1985-1997

Función principal: Ofrece una disipación térmica de alta capacidad y elimina los picos crónicos de temperatura del refrigerante para los camiones Ford F-250 de 1985-1997 que manejan cargas pesadas y remolques prolongados.

El cuello de botella de refrigeración del F-250 de fábrica

Los radiadores Ford F-250 de fábrica dependen de tanques extremos de plástico engarzado o núcleos de cobre-latón envejecidos propensos a la separación de juntas y a la corrosión galvánica bajo ciclos térmicos continuos. Además, el ventilador mecánico de embrague original introduce una resistencia parásita en el cigüeñal al tiempo que proporciona un flujo de aire inadecuado a bajas revoluciones, lo que provoca una grave absorción de calor y temperaturas elevadas del líquido de transmisión durante el transporte de carga pesada.

La solución de ingeniería

Construido completamente con aluminio de grado aeronáutico AA5052, este ensamblaje de refrigeración completo cuenta con un núcleo de flujo cruzado de 3 filas soldado al vacío (18.03 pulg. x 27.56 pulg. x 1.73 pulg.) y tanques soldados 100% mediante TIG, sin sellos de epoxi propensos a fugas. La cubierta de aluminio integrada alberga ventiladores eléctricos delgados dobles de 12 pulgadas impulsados por un kit de relé termostático incluido, lo que maximiza la transferencia de calor a través de todas las aletas de refrigeración mientras reduce la carga parasitaria del motor. Incluye un enfriador de aceite de transmisión (TOC) interno de alta eficiencia y una tapa de presión de palanquilla mecanizada por CNC.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford F-250 1985-1997 con motor de gasolina 5.0L 302ci V8
• Ford F-250 1985-1997 con motor de gasolina 5.8L 351ci Windsor V8
• Ford F-250 1985-1997 con motor de gasolina 7.5L 460ci Big Block V8

El estándar Ford de trabajo pesado

Diseñado para soportar cargas de torsión severas, este sistema de refrigeración totalmente de aluminio resiste la flexión del chasis y las altas presiones de funcionamiento, manteniendo su clásica camioneta de trabajo OBS funcionando a bajas temperaturas bajo el peso bruto vehicular máximo.